本发明公开了一种双脉冲发动机燃烧室壳体及成型方法，通过对双脉冲发动机燃烧室壳体和隔离装置设计，经过材料优选，工艺和结构优化，选择复合材料作为隔离装置和燃烧室壳体的材质，成型时，先成型复合材料隔离装置，然后整体灌注一体成型燃烧室壳体。
制备得到的双脉冲发动机燃烧室壳体，质量轻、隔离装置中心无开孔，不需要再添加其他密封结构，密封严密，另外隔离装置也为整体复合材料结构，质量轻，耐高内压/低压溃压强的工作环境，稳定可靠。
保证隔离装置分别对双脉冲两燃烧室壳体的密封性能，消除间隙，密封严密，成型方式简单，质量轻、高可靠、成本低，隔离装置与壳体一同成型后，减少后期安装步骤，提高装机效率。

郏保琪 冯彬彬 张雄军 周永江 袁金 胡旭辉

宁波曙翔新材料股份有限公司

315000 浙江省宁波市海曙区横街镇徐王村

本发明公开了一种双脉冲发动机燃烧室壳体及成型方法，通过对双脉冲发动机燃烧室壳体和隔离装置设计，经过材料优选，工艺和结构优化，选择复合材料作为隔离装置和燃烧室壳体的材质，成型时，先成型复合材料隔离装置，然后整体灌注一体成型燃烧室壳体。
制备得到的双脉冲发动机燃烧室壳体，质量轻、隔离装置中心无开孔，不需要再添加其他密封结构，密封严密，另外隔离装置也为整体复合材料结构，质量轻，耐高内压/低压溃压强的工作环境，稳定可靠。
保证隔离装置分别对双脉冲两燃烧室壳体的密封性能，消除间隙，密封严密，成型方式简单，质量轻、高可靠、成本低，隔离装置与壳体一同成型后，减少后期安装步骤，提高装机效率。