本发明公开了一种进气道引射喷管模型。
本发明基于准一维流理论建立了一种计算复杂度大幅降低的进气道引射喷管模型，模型的计算复杂度降低，便于移植和集成于发动机总体计算软件中，并易于与涡扇发动机模型相结合，构成带有进气道引射喷管的涡扇发动机模型。
本发明还公开了一种包括上述进气道引射喷管模型的涡扇发动机模型。
本发明建立的基于准一维流理论的进气道引射喷管模型相比于二维理论计算方法速度有效提高，便于移植和集成于发动机总体计算软件中，并可与涡扇发动机模型相结合，构成带有进气道引射喷管的涡扇发动机模型，用于分析不同任务段引射喷管的引射效果，进一步提高模型的置信度。

陈浩颖 张海波 宋劼 胡忠志 郑前钢 李秋红

南京航空航天大学

210000 江苏省南京市江宁区将军大道29号

本发明公开了一种进气道引射喷管模型。
本发明基于准一维流理论建立了一种计算复杂度大幅降低的进气道引射喷管模型，模型的计算复杂度降低，便于移植和集成于发动机总体计算软件中，并易于与涡扇发动机模型相结合，构成带有进气道引射喷管的涡扇发动机模型。
本发明还公开了一种包括上述进气道引射喷管模型的涡扇发动机模型。
本发明建立的基于准一维流理论的进气道引射喷管模型相比于二维理论计算方法速度有效提高，便于移植和集成于发动机总体计算软件中，并可与涡扇发动机模型相结合，构成带有进气道引射喷管的涡扇发动机模型，用于分析不同任务段引射喷管的引射效果，进一步提高模型的置信度。