本发明涉及用于运行驱动设备的方法和驱动设备。
在该方法中，利用带有具有可变的涡轮几何结构的涡轮(13)的废气涡轮增压器(12)来压缩通过进入阀被输送给汽油机(1)的缸体(3)的燃烧空气。
在活塞在缸体(3)中到达下止点之前，关闭进入阀。
被输送给涡轮的废气在排气管的一部分中、尤其在排气歧管中被冷却。

H.霍夫迈尔 P.格内格尔 N.林登坎普 J.特奥巴尔德

大众汽车有限公司

德国沃尔夫斯堡

本发明涉及用于运行驱动设备的方法和驱动设备。
在该方法中，利用带有具有可变的涡轮几何结构的涡轮(13)的废气涡轮增压器(12)来压缩通过进入阀被输送给汽油机(1)的缸体(3)的燃烧空气。
在活塞在缸体(3)中到达下止点之前，关闭进入阀。
被输送给涡轮的废气在排气管的一部分中、尤其在排气歧管中被冷却。