本发明涉及一种起动机，包括一个壳体，所述壳体内设有起动电机，所述起动电机的转子上设有一个动力轮，还包括一个第一传动轮和一个相对壳体可上下滑动的输出轴，所述输出轴上端设有输出齿轮，中部设有第二传动轮；所述第一传动轮啮合在动力轮和第二传动轮间；本发明的有益效果在于：1、起动机的离合装置采用带有双螺旋线槽的转体配合连接叉的设计代替原有的杠杆式的离合装置，起动过程中输出轴是纯粹的升降运动，从而防止在离合过程中原有受到的径向力，提高了发动机的寿命。

龚奇昊 孙银权

宁波奥博汽车电器有限公司

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本发明涉及一种起动机，包括一个壳体，所述壳体内设有起动电机，所述起动电机的转子上设有一个动力轮，还包括一个第一传动轮和一个相对壳体可上下滑动的输出轴，所述输出轴上端设有输出齿轮，中部设有第二传动轮；所述第一传动轮啮合在动力轮和第二传动轮间；本发明的有益效果在于：1、起动机的离合装置采用带有双螺旋线槽的转体配合连接叉的设计代替原有的杠杆式的离合装置，起动过程中输出轴是纯粹的升降运动，从而防止在离合过程中原有受到的径向力，提高了发动机的寿命。