本发明公开了一种基于增程式混合动力汽车的发动机控制方法，所述控制方法，包括以下步骤，増程系统接收整车控制器VCU、动力电池放电功率和电池荷电状态SOC信息；VCU通过控制器局域网络CAN总线，控制发动机管理系统EMS和发电机控制器GCU协调动作起动发动机，完成増程系统的起动；保证了发动机在整车使用的各种环境条件下可靠起动，同时提高发动机的起动性能，获得较好的经济性、排放性能和平顺性，完成在极端条件下，如环境温度很低、动力电池电量过低等，和正常情况下发动机的顺利起动。

王文君 郭长新 施芳

王文君

266000 山东省青岛市李沧区娄山路1号

本发明公开了一种基于增程式混合动力汽车的发动机控制方法，所述控制方法，包括以下步骤，増程系统接收整车控制器VCU、动力电池放电功率和电池荷电状态SOC信息；VCU通过控制器局域网络CAN总线，控制发动机管理系统EMS和发电机控制器GCU协调动作起动发动机，完成増程系统的起动；保证了发动机在整车使用的各种环境条件下可靠起动，同时提高发动机的起动性能，获得较好的经济性、排放性能和平顺性，完成在极端条件下，如环境温度很低、动力电池电量过低等，和正常情况下发动机的顺利起动。