本公开涉及一种设置有用于至少一些发动机缸体的停缸(“CDA”)设备并且设置有水泵的发动机及其控制方法。
用于控制发动机的方法包括控制器：基于来自车辆行驶信息传感器的输出信号，确定当前车辆行驶状态是否对应于CDA驱动区域；在当前车辆行驶状态对应于CDA驱动区域时，操作一些缸体的CDA设备；确定其CDA设备未被操作的各个缸体的爆震边界线(“DBL”)是否先于用于最佳扭矩的最小点火提前(“MBT”)；以及当DBL先于MBT时，操作相应的水喷射喷嘴以便将水喷射到各个缸体中。

辛起旭

现代自动车株式会社

韩国首尔

本公开涉及一种设置有用于至少一些发动机缸体的停缸(“CDA”)设备并且设置有水泵的发动机及其控制方法。
用于控制发动机的方法包括控制器：基于来自车辆行驶信息传感器的输出信号，确定当前车辆行驶状态是否对应于CDA驱动区域；在当前车辆行驶状态对应于CDA驱动区域时，操作一些缸体的CDA设备；确定其CDA设备未被操作的各个缸体的爆震边界线(“DBL”)是否先于用于最佳扭矩的最小点火提前(“MBT”)；以及当DBL先于MBT时，操作相应的水喷射喷嘴以便将水喷射到各个缸体中。