提供一种内燃机点火装置，能够抑制专用部件等的成本，并且在从正常点火动作模式向保护动作模式转移时，能够使驱动电路的输出信号电平不会急剧变化。
本发明的内燃机点火装置具备：第一差动电路，其输出第一模式时的驱动信号；以及第二差动电路，其输出第二模式时的驱动信号，所述第一差动电路和所述第二差动电路分别具备晶体管，并以供给所述驱动信号的驱动电流流过在所述第一模式和所述第二模式之间共用的所述晶体管的形式构成。

北雅人 小林洋一郎

日立汽车系统株式会社

日本茨城县

提供一种内燃机点火装置，能够抑制专用部件等的成本，并且在从正常点火动作模式向保护动作模式转移时，能够使驱动电路的输出信号电平不会急剧变化。
本发明的内燃机点火装置具备：第一差动电路，其输出第一模式时的驱动信号；以及第二差动电路，其输出第二模式时的驱动信号，所述第一差动电路和所述第二差动电路分别具备晶体管，并以供给所述驱动信号的驱动电流流过在所述第一模式和所述第二模式之间共用的所述晶体管的形式构成。