本发明的一个形态的液压驱动发动机(10A)具备：多个第一泵发动机(20A)，分别具备经由油路与液压源连接的第一缸体(40A)及可滑动地插嵌于第一缸体(40A)的第一活塞(43A)；多个第二泵发动机(20B)，分别具备经由油路与液压源连接的第二缸体(40B)及可滑动地插嵌于第二缸体(40B)的第二活塞(43B)；以及旋转轴(12)，具有供第一活塞(43A)及第二活塞(43B)在外周面滑动的偏心凸轮部(12a)。
第一缸体(40A)的中心轴和第二缸体(40B)的中心轴在与支撑体中心轴(C1)垂直的第一平面中，在偏心凸轮部(12a)的周围配置为放射状，多个第一泵发动机(20A)的容量与多个第二泵发动机(20B)的容量不同。

北本雄祐

五十铃自动车株式会社

日本东京

本发明的一个形态的液压驱动发动机(10A)具备：多个第一泵发动机(20A)，分别具备经由油路与液压源连接的第一缸体(40A)及可滑动地插嵌于第一缸体(40A)的第一活塞(43A)；多个第二泵发动机(20B)，分别具备经由油路与液压源连接的第二缸体(40B)及可滑动地插嵌于第二缸体(40B)的第二活塞(43B)；以及旋转轴(12)，具有供第一活塞(43A)及第二活塞(43B)在外周面滑动的偏心凸轮部(12a)。
第一缸体(40A)的中心轴和第二缸体(40B)的中心轴在与支撑体中心轴(C1)垂直的第一平面中，在偏心凸轮部(12a)的周围配置为放射状，多个第一泵发动机(20A)的容量与多个第二泵发动机(20B)的容量不同。