新能源机动车能量回收发电系统，由机壳、驱动齿条、传动线和能量转换发电机构组成，能量转换发电机构包括前后两个单向轴承、大齿轮盘、小齿轮盘和发电机，传动线一端连接在底盘的减震弹簧下端，传动线外壁和减震器弹簧上端汽车底盘固定，传动线另一端与驱动齿条相连，驱动齿条带动单向轴承转动。
本实用新型利用齿轮传动将汽车底盘行驶过程轮胎振动减震器下部和底盘距离间隙的变化转换成动能带动发电机工作发电，驱动齿条配合前后两个单向轴承把汽车底盘和轮胎减震之间的间隙伸缩均转换成了发电机系统持续不断地朝一个方向传递动能，使发电机旋转不出现间断现象，同时由于来自地面的颠簸被发电系统平稳的吸收了，可使减震系统运行更柔顺。

李文浩 李子信 李秋红

李子信

253000 山东省德州市德城区天衢西路华泰景园7-3-302

新能源机动车能量回收发电系统，由机壳、驱动齿条、传动线和能量转换发电机构组成，能量转换发电机构包括前后两个单向轴承、大齿轮盘、小齿轮盘和发电机，传动线一端连接在底盘的减震弹簧下端，传动线外壁和减震器弹簧上端汽车底盘固定，传动线另一端与驱动齿条相连，驱动齿条带动单向轴承转动。
本实用新型利用齿轮传动将汽车底盘行驶过程轮胎振动减震器下部和底盘距离间隙的变化转换成动能带动发电机工作发电，驱动齿条配合前后两个单向轴承把汽车底盘和轮胎减震之间的间隙伸缩均转换成了发电机系统持续不断地朝一个方向传递动能，使发电机旋转不出现间断现象，同时由于来自地面的颠簸被发电系统平稳的吸收了，可使减震系统运行更柔顺。