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专利摘要

本申请公开了一种公路减速带发电装置,包括:箱体、发电机、传动机构、弹性复位器以及减速带;减速带盖设于箱体顶部上且在竖直方向具有形变量;弹性复位器安装于箱体内,且第一端与箱体内底壁连接,第二端与减速带连接;传动机构包括连接套筒、螺杆、传动轴以及传动齿轮组;传动轴竖直转动安装于箱体内,且设有中心轴孔,传动轴通过单向轮与传动齿轮组传动连接;连接套筒沿传动轴的长度方向活动套设于传动轴上,且与盖板连接;螺杆经过传动轴第一端插于中心轴孔上,且第一端与连接套筒内顶壁固定连接,螺杆与传动轴螺纹连接;发电机安装于箱体内,且与传动齿轮组传动连接。
整体结构简单紧凑,安装维护便利,能量转换回收效率高。

专利状态

基础信息

专利号
CN202020544435.3
申请日
2020-04-14
公开日
2020-11-24
公开号
CN212003461U
主分类号
/F/F03/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
液力机械或液力发动机;风力、弹力或重力发动机;其他类目中不包括的产生机械动力或反推力的发动机
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

李敏 张拥潜 林海敏 吴玉祥 陈俊均

申请人

广东海洋大学

申请人地址

524088 广东省湛江市麻章区海大路1号

专利摘要

本申请公开了一种公路减速带发电装置,包括:箱体、发电机、传动机构、弹性复位器以及减速带;减速带盖设于箱体顶部上且在竖直方向具有形变量;弹性复位器安装于箱体内,且第一端与箱体内底壁连接,第二端与减速带连接;传动机构包括连接套筒、螺杆、传动轴以及传动齿轮组;传动轴竖直转动安装于箱体内,且设有中心轴孔,传动轴通过单向轮与传动齿轮组传动连接;连接套筒沿传动轴的长度方向活动套设于传动轴上,且与盖板连接;螺杆经过传动轴第一端插于中心轴孔上,且第一端与连接套筒内顶壁固定连接,螺杆与传动轴螺纹连接;发电机安装于箱体内,且与传动齿轮组传动连接。
整体结构简单紧凑,安装维护便利,能量转换回收效率高。

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