本发明涉及汽车能量回收技术领域，公开了一种汽车能量回收系统，包括与车轮一一对应的气源和进气电磁阀、多位多通的切换电磁阀、左侧单向阀、右侧单向阀、两个液压储能罐、两个油箱以及控制器；各气源分别通过对应车轮上的悬架空气弹簧与对应的进气电磁阀连通，各进气电磁阀分别与切换电磁阀的一个接口连通，切换电磁阀的左机位对应的接口通过左侧单向阀与其中一个液压储能罐的进气口连通，切换电磁阀的右机位对应的接口通过右侧单向阀与另一个液压储能罐的进气口连通，两个液压储能罐与两个油箱一一对应连通；控制器分别与各进气电磁阀、切换电磁阀、各单向阀电连接。
本发明具有提高汽车舒适性及经济性的技术效果。

田韶鹏 方思远 王志宇 郑青星 罗毅

武汉理工大学

430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号

本发明涉及汽车能量回收技术领域，公开了一种汽车能量回收系统，包括与车轮一一对应的气源和进气电磁阀、多位多通的切换电磁阀、左侧单向阀、右侧单向阀、两个液压储能罐、两个油箱以及控制器；各气源分别通过对应车轮上的悬架空气弹簧与对应的进气电磁阀连通，各进气电磁阀分别与切换电磁阀的一个接口连通，切换电磁阀的左机位对应的接口通过左侧单向阀与其中一个液压储能罐的进气口连通，切换电磁阀的右机位对应的接口通过右侧单向阀与另一个液压储能罐的进气口连通，两个液压储能罐与两个油箱一一对应连通；控制器分别与各进气电磁阀、切换电磁阀、各单向阀电连接。
本发明具有提高汽车舒适性及经济性的技术效果。