本发明公开了一种汽车能量再生减震器，减震座内设置有减震活塞，减震组件为排列设置的多个，减震组件的下部固定在减震座上，减震组件的下端伸入连接在减震活塞上，减震座的下端为液压油腔，减震座的下端设置有与液压油腔连通的接油孔，接油孔通过接头与能量再生组件连接，能量再生组件的输出端连接发电机的输入端，能量再生组件内设置有再生活塞，再生活塞的朝向油腔的表面积小于减震活塞朝向油腔的表面积的十分之一，本发明不仅可以实现对汽车振动的减震效果，可实现对振动能量的再生利用，大大提高能量利用率，降低油耗，本发明结构简单，使用方便，可最大化的实现能量的再生与利用，本发明设置多个减震组件，大大提高减震的平稳性。

赵宏旺

桂林航天工业学院

541004 广西壮族自治区桂林市七星区桂林航天工业学院

本发明公开了一种汽车能量再生减震器，减震座内设置有减震活塞，减震组件为排列设置的多个，减震组件的下部固定在减震座上，减震组件的下端伸入连接在减震活塞上，减震座的下端为液压油腔，减震座的下端设置有与液压油腔连通的接油孔，接油孔通过接头与能量再生组件连接，能量再生组件的输出端连接发电机的输入端，能量再生组件内设置有再生活塞，再生活塞的朝向油腔的表面积小于减震活塞朝向油腔的表面积的十分之一，本发明不仅可以实现对汽车振动的减震效果，可实现对振动能量的再生利用，大大提高能量利用率，降低油耗，本发明结构简单，使用方便，可最大化的实现能量的再生与利用，本发明设置多个减震组件，大大提高减震的平稳性。