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专利摘要

本发明公开了一种减阻节能后视镜罩,包括后视镜壳体(1)分隔板(2)、压电材料(3)和底座(4)组成;后视镜壳体(1)通过底座(4)安装在车身上;分隔板(2)设置在后视镜壳体(1)的前端面上;分隔板(2)的两侧上均设置一层压电材料(3);压电材料产生的电能从安装在底座(4)内部的电极(5)引出,经由整流电路后传输至储能装置。
本发明通过在后视镜前端安装分隔板,增强了后视镜流场的边界层扰动,推迟后视镜后端分离区的形成,能够有效的减小压差阻力;利用贴附在分隔板上的压电材料和能量回收装置吸收分隔板两侧压差场所产生的能量,能够更进一步减小汽车能耗。

专利状态

基础信息

专利号
CN201910349971.X
申请日
2019-04-28
公开日
2021-05-18
公开号
CN110053561B
主分类号
/F/F03/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
液力机械或液力发动机;风力、弹力或重力发动机;其他类目中不包括的产生机械动力或反推力的发动机
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

郑焱 李紫娟 张丹 贝绍轶 张兰春 杨艺 李波 李丽 张凯清 马梦琪

申请人

江苏理工学院

申请人地址

213001 江苏省常州市中吴大道1801号

专利摘要

本发明公开了一种减阻节能后视镜罩,包括后视镜壳体(1)分隔板(2)、压电材料(3)和底座(4)组成;后视镜壳体(1)通过底座(4)安装在车身上;分隔板(2)设置在后视镜壳体(1)的前端面上;分隔板(2)的两侧上均设置一层压电材料(3);压电材料产生的电能从安装在底座(4)内部的电极(5)引出,经由整流电路后传输至储能装置。
本发明通过在后视镜前端安装分隔板,增强了后视镜流场的边界层扰动,推迟后视镜后端分离区的形成,能够有效的减小压差阻力;利用贴附在分隔板上的压电材料和能量回收装置吸收分隔板两侧压差场所产生的能量,能够更进一步减小汽车能耗。

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