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专利摘要

本发明属于减速带发电设备相关技术领域,其公开了一种基于液压驱动的交错式减速带发电设备,发电设备包括发电设备包括减速带主体及与减速带主体相连通的液压工作站,液压工作站包括第一蓄能器、第一电磁换向阀、第二蓄能器及第二电磁换向阀,第一电磁换向阀与第一蓄能器相连接以组成第一蓄能组件,第二蓄能器与第二电磁换向阀相连接以组成第二蓄能组件,第一蓄能组件与第二蓄能组件并联,第一蓄能器与第二蓄能器交替工作以实现持续充能发电;减速带主体包括减速带、多个液压缸及液压阻尼器,液压缸及液压阻尼器分别连接于减速带,液压缸与液压阻尼器交错设置,且共同用于支撑减速带。
本发明提高了能量回收效率及适用性,且结构简单。

专利状态

基础信息

专利号
CN202011175366.4
申请日
2020-10-28
公开日
2021-02-09
公开号
CN112343779A
主分类号
/F/F03/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
液力机械或液力发动机;风力、弹力或重力发动机;其他类目中不包括的产生机械动力或反推力的发动机
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
发明公开

发明人

吴志刚 朱嘉淇 雍昊臣 黄炳康

申请人

华中科技大学

申请人地址

430074 湖北省武汉市洪山区珞喻路1037号

专利摘要

本发明属于减速带发电设备相关技术领域,其公开了一种基于液压驱动的交错式减速带发电设备,发电设备包括发电设备包括减速带主体及与减速带主体相连通的液压工作站,液压工作站包括第一蓄能器、第一电磁换向阀、第二蓄能器及第二电磁换向阀,第一电磁换向阀与第一蓄能器相连接以组成第一蓄能组件,第二蓄能器与第二电磁换向阀相连接以组成第二蓄能组件,第一蓄能组件与第二蓄能组件并联,第一蓄能器与第二蓄能器交替工作以实现持续充能发电;减速带主体包括减速带、多个液压缸及液压阻尼器,液压缸及液压阻尼器分别连接于减速带,液压缸与液压阻尼器交错设置,且共同用于支撑减速带。
本发明提高了能量回收效率及适用性,且结构简单。

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