根据本公开的用于建筑机械的发动机怠速控制方法包括以下步骤：在发动机起动时，E‑ECU通过接收来自V‑ECU的信号而将初始发动机RPM设定为启动模式(S模式)；在非自动怠速模式的状态下，E‑ECU经由发动机转速控制开关接收第一指令；当在一定时间段内没有第一指令被输入至设备时，激活自动怠速模式，并将发动机RPM设定为启动模式(S模式)；在自动怠速模式被激活的状态下，当第二指令经由发动机转速控制开关输入至该设备时，停用自动怠速模式；以及，当自动怠速模式被停用时，V‑ECU根据第二指令计算用于启动该设备的泵所需的实际扭矩，并将该实际扭矩发送至E‑ECU。

朴成哲

沃尔沃建筑设备公司

瑞典埃斯基尔斯蒂纳

根据本公开的用于建筑机械的发动机怠速控制方法包括以下步骤：在发动机起动时，E‑ECU通过接收来自V‑ECU的信号而将初始发动机RPM设定为启动模式(S模式)；在非自动怠速模式的状态下，E‑ECU经由发动机转速控制开关接收第一指令；当在一定时间段内没有第一指令被输入至设备时，激活自动怠速模式，并将发动机RPM设定为启动模式(S模式)；在自动怠速模式被激活的状态下，当第二指令经由发动机转速控制开关输入至该设备时，停用自动怠速模式；以及，当自动怠速模式被停用时，V‑ECU根据第二指令计算用于启动该设备的泵所需的实际扭矩，并将该实际扭矩发送至E‑ECU。