本发明涉及一种用于机动车辆、尤其用于座椅中气动致动器的压力分配器(100)，其中，压力发生器以及多个气动致动器可以连接至该压力分配器，其中每个致动器被指配至少一个可电控制的阀(110‑n)，该可电控制的阀经由相应的出口(111‑n)将由压力发生器以针对性的方式产生的压力运送至指配给其的致动器，其中，该多个阀(110‑n)在压力分配器运行中经由公用供气管线(120)的相应入口(112‑n)被压力发生器供以压缩空气。
该公用供气管线(120)作为单独部件经由可释放的连接与该多个阀(110‑n)相连接。

M·博伊舍尔 G·伯格霍夫 A·科尔勒

大陆泰密克微电子有限责任公司

德国纽伦堡

本发明涉及一种用于机动车辆、尤其用于座椅中气动致动器的压力分配器(100)，其中，压力发生器以及多个气动致动器可以连接至该压力分配器，其中每个致动器被指配至少一个可电控制的阀(110‑n)，该可电控制的阀经由相应的出口(111‑n)将由压力发生器以针对性的方式产生的压力运送至指配给其的致动器，其中，该多个阀(110‑n)在压力分配器运行中经由公用供气管线(120)的相应入口(112‑n)被压力发生器供以压缩空气。
该公用供气管线(120)作为单独部件经由可释放的连接与该多个阀(110‑n)相连接。