本发明提供一种混合动力变速箱液压控制系统以及车辆，液压控制系统包括主油路，以及驱动电机的H/L档执行油缸、驱动电机的C档执行油缸、滑阀，所述滑阀具有第一工作位和第二工作位，在第一工作位，所述主油路通过所述滑阀连通所述H/L档执行油缸，以控制H档、L档的结合或断开，在第二工作位，所述主油路通过所述滑阀连通所述C档执行油缸，以控制所述C档结合或断开。
该方案中，设置滑阀以控制H/L档执行油缸或C档执行油缸参与工作，则H/L档执行油缸和C档执行油缸必然是分开进行控制，而H档和L档则是由同一个H/L档执行油缸进行档位切换，不可能同时进行档位切换，即不相容档位不会同时结合。
结构简单、易于控制、安全可靠。

刘平 黄欢 罗先伟 李威

上海汽车集团股份有限公司

201203 上海市浦东新区张江高科技园区松涛路563号1号楼

本发明提供一种混合动力变速箱液压控制系统以及车辆，液压控制系统包括主油路，以及驱动电机的H/L档执行油缸、驱动电机的C档执行油缸、滑阀，所述滑阀具有第一工作位和第二工作位，在第一工作位，所述主油路通过所述滑阀连通所述H/L档执行油缸，以控制H档、L档的结合或断开，在第二工作位，所述主油路通过所述滑阀连通所述C档执行油缸，以控制所述C档结合或断开。
该方案中，设置滑阀以控制H/L档执行油缸或C档执行油缸参与工作，则H/L档执行油缸和C档执行油缸必然是分开进行控制，而H档和L档则是由同一个H/L档执行油缸进行档位切换，不可能同时进行档位切换，即不相容档位不会同时结合。
结构简单、易于控制、安全可靠。