本发明提供了一种液压操动机构，液压操动机构包括主缸体，主缸体内移动装配有将主缸体内腔分隔为有杆腔和无杆腔的活塞组件，主缸体上设有连接有杆腔和储能器的高压油路，液压操动机构还包括设于无杆腔内的分闸缓冲腔，所述高压油路上设有控制阀，控制阀的阀体上设有与储能器相连的进油口和与有杆腔相连的出油口，阀体内活动装配有阀芯，阀芯在活动行程上具有连通进油口和出油口的导通位和断开进油口和出油口的断开位。
活塞组件进入分闸缓冲期时，分闸缓冲腔内的压力增加至设定值，阀芯由导通位置于断开位，切断有杆腔的高压油路，有杆腔内不再继续流入高压油，减小了活塞组件有杆侧的受力，降低了分闸缓冲腔内分闸缓冲压力，提高了零部件的寿命。

雷琴 李宁 韩国辉 刘宇 仝永刚 刘煜 李海文

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本发明提供了一种液压操动机构，液压操动机构包括主缸体，主缸体内移动装配有将主缸体内腔分隔为有杆腔和无杆腔的活塞组件，主缸体上设有连接有杆腔和储能器的高压油路，液压操动机构还包括设于无杆腔内的分闸缓冲腔，所述高压油路上设有控制阀，控制阀的阀体上设有与储能器相连的进油口和与有杆腔相连的出油口，阀体内活动装配有阀芯，阀芯在活动行程上具有连通进油口和出油口的导通位和断开进油口和出油口的断开位。
活塞组件进入分闸缓冲期时，分闸缓冲腔内的压力增加至设定值，阀芯由导通位置于断开位，切断有杆腔的高压油路，有杆腔内不再继续流入高压油，减小了活塞组件有杆侧的受力，降低了分闸缓冲腔内分闸缓冲压力，提高了零部件的寿命。