一种控制具有可变压缩比的内燃机的连杆(1)的液压流体流的液压模块(10)，该连杆具有调整有效的连杆长度的偏心轮调整装置(40)，所述偏心轮调整装置具有至少一个第一汽缸(4)和一个第二汽缸(5)作为液压室。
在模块端设有至少一个在外壳(3)里面活动的柱塞(17)，它选择性地移动到第一接通位置(S1)或第二接通位置(S2)。
所述汽缸(4,5)分别配置一个止回阀(18,19)，它允许液压液体输入到汽缸(4,5)里面，并且防止液压液体从汽缸(4,5)排出。
所述汽缸(4,5)这样连接，使得在第二接通位置(S2)液压液体从第一汽缸(4)通过液压模块里面的通道(32)导引到第二汽缸(5)。
还涉及具有液压模块的连杆(1)。

大卫·胡伯 迪特玛·舒尔茨

伊希欧1控股有限公司

德国马克特海登费尔德

一种控制具有可变压缩比的内燃机的连杆(1)的液压流体流的液压模块(10)，该连杆具有调整有效的连杆长度的偏心轮调整装置(40)，所述偏心轮调整装置具有至少一个第一汽缸(4)和一个第二汽缸(5)作为液压室。
在模块端设有至少一个在外壳(3)里面活动的柱塞(17)，它选择性地移动到第一接通位置(S1)或第二接通位置(S2)。
所述汽缸(4,5)分别配置一个止回阀(18,19)，它允许液压液体输入到汽缸(4,5)里面，并且防止液压液体从汽缸(4,5)排出。
所述汽缸(4,5)这样连接，使得在第二接通位置(S2)液压液体从第一汽缸(4)通过液压模块里面的通道(32)导引到第二汽缸(5)。
还涉及具有液压模块的连杆(1)。