本发明公开了一种分级式鼓式制动器,包括制动单元,包括制动鼓、与所述制动鼓抵触的制动蹄、支撑所述制动蹄的支撑轴,所述制动蹄分为第一制动蹄、第二制动蹄;分级单元,包括设置在所述支撑轴上的第一轴套、与所述第一轴套同轴设置的第二轴套,所述第一轴套通过第一连杆与所述第一制动蹄连接,所述第二轴套通过第二连杆与相对应的所述第二制动蹄连接;所述第一制动蹄与所述第二制动蹄结构相同;驾驶员在驾驶车辆时壳根据不同情况对车辆采取不同的制动措施,比如缓慢减速、制动驻车等操作,制动效果循序渐进,不会出现车辆抱死的情况,提高了驾驶体验和车辆平顺性。
何水龙 许恩永 王衍学
桂林电子科技大学 东风柳州汽车有限公司 北京建筑大学
541004 广西壮族自治区桂林市七星区金鸡路1号
本发明公开了一种分级式鼓式制动器,包括制动单元,包括制动鼓、与所述制动鼓抵触的制动蹄、支撑所述制动蹄的支撑轴,所述制动蹄分为第一制动蹄、第二制动蹄;分级单元,包括设置在所述支撑轴上的第一轴套、与所述第一轴套同轴设置的第二轴套,所述第一轴套通过第一连杆与所述第一制动蹄连接,所述第二轴套通过第二连杆与相对应的所述第二制动蹄连接;所述第一制动蹄与所述第二制动蹄结构相同;驾驶员在驾驶车辆时壳根据不同情况对车辆采取不同的制动措施,比如缓慢减速、制动驻车等操作,制动效果循序渐进,不会出现车辆抱死的情况,提高了驾驶体验和车辆平顺性。