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专利摘要

本发明公开了一种适用于高性能车的快速散热刹车盘,具体涉及汽车配件领域,包括刹车碟盘,所述刹车碟盘中部固定设有安装凸台,所述刹车碟盘远离安装凸台一侧外沿处固定设有定位环台。
本发明通过多块耐磨块和定位环台的配合使用,以汽车前行转动方向带动主体块发生角度变动,刹车片依次与后续位置处的耐磨块接触,多个耐磨块依次沿转向组件位置发生角度转动至与定位环台贴合,形成一个连续、多阶段式的刹车步骤,起到刹车过程中的稳定性,且刹车过程中发生温度上升的位置错位进行散热,且将传统刹车盘单片式碟片改造成多块耐磨块,增大了与外界空气的接触,从而起到既能保证刹车盘的自身性能又加速散热性能的效果。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010891532.4
申请日
2020-08-31
公开日
2021-05-25
公开号
CN111927906B
主分类号
/F/F16/ 机械工程;照明;加热;武器;爆破
标准类别
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

侯苏峰

申请人

莱州华鲁汽车配件有限公司

申请人地址

261426 山东省烟台市莱州市驿道镇驻地

专利摘要

本发明公开了一种适用于高性能车的快速散热刹车盘,具体涉及汽车配件领域,包括刹车碟盘,所述刹车碟盘中部固定设有安装凸台,所述刹车碟盘远离安装凸台一侧外沿处固定设有定位环台。
本发明通过多块耐磨块和定位环台的配合使用,以汽车前行转动方向带动主体块发生角度变动,刹车片依次与后续位置处的耐磨块接触,多个耐磨块依次沿转向组件位置发生角度转动至与定位环台贴合,形成一个连续、多阶段式的刹车步骤,起到刹车过程中的稳定性,且刹车过程中发生温度上升的位置错位进行散热,且将传统刹车盘单片式碟片改造成多块耐磨块,增大了与外界空气的接触,从而起到既能保证刹车盘的自身性能又加速散热性能的效果。

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