本发明公开液压发动机支座,提供用于制造液压发动机支座的方法和系统。
在装配期间,一个或多个凝胶帽可以被插入发动机支座的腔室内,然后腔室被流体填充并且被密封,以允许凝胶帽溶解。
一旦凝胶帽溶解后,凝胶帽可以释放气泡,以减小跨过发动机支座的压力差,以减少空穴和NVH问题的出现。
T·马赛 N·胡夫纳格尔 K·斯塔尔克 R·R·琼斯 B·佩特尔
福特环球技术公司
美国密歇根州
本发明公开液压发动机支座,提供用于制造液压发动机支座的方法和系统。
在装配期间,一个或多个凝胶帽可以被插入发动机支座的腔室内,然后腔室被流体填充并且被密封,以允许凝胶帽溶解。
一旦凝胶帽溶解后,凝胶帽可以释放气泡,以减小跨过发动机支座的压力差,以减少空穴和NVH问题的出现。