本发明公开液压发动机支座，提供用于制造液压发动机支座的方法和系统。
在装配期间，一个或多个凝胶帽可以被插入发动机支座的腔室内，然后腔室被流体填充并且被密封，以允许凝胶帽溶解。
一旦凝胶帽溶解后，凝胶帽可以释放气泡，以减小跨过发动机支座的压力差，以减少空穴和NVH问题的出现。

T·马赛 N·胡夫纳格尔 K·斯塔尔克 R·R·琼斯 B·佩特尔

福特环球技术公司

美国密歇根州

本发明公开液压发动机支座，提供用于制造液压发动机支座的方法和系统。
在装配期间，一个或多个凝胶帽可以被插入发动机支座的腔室内，然后腔室被流体填充并且被密封，以允许凝胶帽溶解。
一旦凝胶帽溶解后，凝胶帽可以释放气泡，以减小跨过发动机支座的压力差，以减少空穴和NVH问题的出现。