构造为行星齿轮变速器的混合动力变速器(1)，该混合动力变速器具有第一行星齿轮组(3)、第二行星齿轮组(4)和第三行星齿轮组(5)以及变速器壳体(26、40)，这些行星齿轮组分别具有一个太阳轮(18、19、20)、一个齿圈(12、13、14)和至少一个可支承在一个行星齿轮架上的行星齿轮(15、16、17)，所述三个行星齿轮组与一个共同的变速器轴线(50)同心地布置并且在轴向方向上沿该变速器轴线(50)彼此间隔开距离。
所述混合动力变速器具有：用于从至少一个驱动装置(30、33)接收驱动功率的变速器输入轴(2)，用于将驱动功率输出到动力传动系上的变速器输出轴(27)，用于将变速器输入轴(2)与第一行星齿轮组的太阳轮(18)选择性地连接的第一耦合装置(8)，以及用于将变速器输入轴(2)与第一行星齿轮组(3)的行星齿轮架选择性地连接的第二耦合装置(7)，第三行星齿轮组的齿圈(14)能与第二行星齿轮组(13)的行星齿轮架连接，其特征在于，混合动力变速器具有另外的行星齿轮组(41)并且所述另外的行星齿轮组的太阳轮(34)相对于变速器壳体(26、40)不可转动地支承，所述另外的行星齿轮组的行星齿轮架能与第一驱动装置(30)选择性地连接，所述另外的行星齿轮组的齿圈(36)能与第二驱动装置(33)连接，由所述另外的行星齿轮组的行星齿轮架能将驱动功率传递至变速器输入轴(2)。

B·克卢格 S·利伯特 U·奥内穆斯

宝马股份公司

德国慕尼黑

构造为行星齿轮变速器的混合动力变速器(1)，该混合动力变速器具有第一行星齿轮组(3)、第二行星齿轮组(4)和第三行星齿轮组(5)以及变速器壳体(26、40)，这些行星齿轮组分别具有一个太阳轮(18、19、20)、一个齿圈(12、13、14)和至少一个可支承在一个行星齿轮架上的行星齿轮(15、16、17)，所述三个行星齿轮组与一个共同的变速器轴线(50)同心地布置并且在轴向方向上沿该变速器轴线(50)彼此间隔开距离。
所述混合动力变速器具有：用于从至少一个驱动装置(30、33)接收驱动功率的变速器输入轴(2)，用于将驱动功率输出到动力传动系上的变速器输出轴(27)，用于将变速器输入轴(2)与第一行星齿轮组的太阳轮(18)选择性地连接的第一耦合装置(8)，以及用于将变速器输入轴(2)与第一行星齿轮组(3)的行星齿轮架选择性地连接的第二耦合装置(7)，第三行星齿轮组的齿圈(14)能与第二行星齿轮组(13)的行星齿轮架连接，其特征在于，混合动力变速器具有另外的行星齿轮组(41)并且所述另外的行星齿轮组的太阳轮(34)相对于变速器壳体(26、40)不可转动地支承，所述另外的行星齿轮组的行星齿轮架能与第一驱动装置(30)选择性地连接，所述另外的行星齿轮组的齿圈(36)能与第二驱动装置(33)连接，由所述另外的行星齿轮组的行星齿轮架能将驱动功率传递至变速器输入轴(2)。