提供了用于管理车辆的多速自动变速器(104)的换档变化的系统和方法。
多速自动变速器(104)能够建立多个前进速度比率(250)。
车辆可以包括变速器换档选择器(310)，变速器换档选择器(310)具有用于请求多速自动变速器(104)的换档变化的至少一个操作者可选择换档请求输入。
提供了可操作地耦合至多速自动变速器(104)的控制电路(200)，控制电路(200)响应于换档准则而将多速自动变速器(104)从第一前进速度比率换档至第二前进速度比率。
换档准则可以基于与车辆相关的多个操作特性(420)。

布伦特·莫雷尔 马克·A·雷恩斯 埃德蒙·M·艾特查森

艾里逊变速箱公司

美国印第安纳州

提供了用于管理车辆的多速自动变速器(104)的换档变化的系统和方法。
多速自动变速器(104)能够建立多个前进速度比率(250)。
车辆可以包括变速器换档选择器(310)，变速器换档选择器(310)具有用于请求多速自动变速器(104)的换档变化的至少一个操作者可选择换档请求输入。
提供了可操作地耦合至多速自动变速器(104)的控制电路(200)，控制电路(200)响应于换档准则而将多速自动变速器(104)从第一前进速度比率换档至第二前进速度比率。
换档准则可以基于与车辆相关的多个操作特性(420)。