本发明公开了一种艉轴密封装置及船舶，包括调整法兰，所述调整法兰包括：法兰盘本体，以及沿所述法兰盘本体边沿设置的第一连接孔和第二连接孔，至少所述第一连接孔为沉孔；所述法兰盘本体的两相对端面呈夹角θ设置。
本发明的调整法兰用于艉轴密封装置中，并将艉轴密封装置中密封组件的线环密封改进为带环密封的形式，加强了密封圈两侧润滑油的泵汲作用，改善了润滑油脂对密封圈和艉轴的润滑和冷却，散热效果得到加强，从而解决了传统的密封圈两侧润滑油脂相对静止，不利于密封圈和艉轴的润滑和冷却所造成的密封圈发热老化、艉轴表面易磨损，甚至发生润滑油泄漏，污染环境，影响船舶经营的缺陷，提高了艉轴密封装置的使用可靠性及寿命。

秦耀明 赖海清

广州船舶及海洋工程设计研究院(中国船舶工业集团公司第六0五研究院)

510300 广东省广州市海珠区革新路126号

本发明公开了一种艉轴密封装置及船舶，包括调整法兰，所述调整法兰包括：法兰盘本体，以及沿所述法兰盘本体边沿设置的第一连接孔和第二连接孔，至少所述第一连接孔为沉孔；所述法兰盘本体的两相对端面呈夹角θ设置。
本发明的调整法兰用于艉轴密封装置中，并将艉轴密封装置中密封组件的线环密封改进为带环密封的形式，加强了密封圈两侧润滑油的泵汲作用，改善了润滑油脂对密封圈和艉轴的润滑和冷却，散热效果得到加强，从而解决了传统的密封圈两侧润滑油脂相对静止，不利于密封圈和艉轴的润滑和冷却所造成的密封圈发热老化、艉轴表面易磨损，甚至发生润滑油泄漏，污染环境，影响船舶经营的缺陷，提高了艉轴密封装置的使用可靠性及寿命。