本发明涉及用于航空器设备中的液压回路的流体阀(50)，包括：阀体(20)，阀体包括一个入口(22)、两个出口(23)和具有外部压力源的连通通路(21；25)；电磁线圈致动器(40)，电磁线圈致动器位于阀体(20)中并且包括可移动的铁磁性操控部(41)；阀构件(5)，阀构件可在阀体(20)内部移动，以至少部分地阻塞所述入口(22)与两个出口(23)中的一个之间的通道，阀构件(5)至少部分地限定了第一腔室(1)和第二腔室(2)；固定限制部(30)，固定限制部位于所述连通通路(21；25)中，使得所述可移动的操控部(41)的位移引起所述第一腔室(1)与第二腔室(2)中的一个中的压力变化，以产生用于移动所述阀构件(5)的力。

塞德里克·弗里皮亚特 简-克里斯汀·博玛尔 尼古拉斯·保罗

赛峰航空助推器有限公司

比利时赫斯托尔

本发明涉及用于航空器设备中的液压回路的流体阀(50)，包括：阀体(20)，阀体包括一个入口(22)、两个出口(23)和具有外部压力源的连通通路(21；25)；电磁线圈致动器(40)，电磁线圈致动器位于阀体(20)中并且包括可移动的铁磁性操控部(41)；阀构件(5)，阀构件可在阀体(20)内部移动，以至少部分地阻塞所述入口(22)与两个出口(23)中的一个之间的通道，阀构件(5)至少部分地限定了第一腔室(1)和第二腔室(2)；固定限制部(30)，固定限制部位于所述连通通路(21；25)中，使得所述可移动的操控部(41)的位移引起所述第一腔室(1)与第二腔室(2)中的一个中的压力变化，以产生用于移动所述阀构件(5)的力。