本发明公开一种用于地下地铁车站支撑柱的滚动摩擦支座，该支座主要由下连接板、下座板、不锈钢圆弧板、滚珠、钢棒、上座板、上连接板和防尘罩组成。
下连接板固定在下座板的下端面，不锈钢圆弧板固定安装在半圆柱凹槽内，并设置若干长条形凹槽，钢棒与滚珠和上座板形成滚动接触，防尘罩内嵌在固定插槽内，与上座板形成密闭空间，下座板内部设置有连接通道，连接通道将长条形凹槽和注油孔连通，上连接板固定在上座板的上端面。
滚动摩擦支座实现了地下地铁车站支撑柱与横梁的自由滑动，减小了地震作用下支撑柱的相对水平变形。
本发明概念清晰，原理明确，且竖向承载力强，易于生产，便于维修，使用寿命长。

刘迪 许成顺 杜修力 许紫刚 刘洪涛

北京工业大学

100124 北京市朝阳区平乐园100号

本发明公开一种用于地下地铁车站支撑柱的滚动摩擦支座，该支座主要由下连接板、下座板、不锈钢圆弧板、滚珠、钢棒、上座板、上连接板和防尘罩组成。
下连接板固定在下座板的下端面，不锈钢圆弧板固定安装在半圆柱凹槽内，并设置若干长条形凹槽，钢棒与滚珠和上座板形成滚动接触，防尘罩内嵌在固定插槽内，与上座板形成密闭空间，下座板内部设置有连接通道，连接通道将长条形凹槽和注油孔连通，上连接板固定在上座板的上端面。
滚动摩擦支座实现了地下地铁车站支撑柱与横梁的自由滑动，减小了地震作用下支撑柱的相对水平变形。
本发明概念清晰，原理明确，且竖向承载力强，易于生产，便于维修，使用寿命长。