本发明涉及用于燃气涡轮发动机燃烧器的燃料喷嘴。
具体地，总体上提供一种用于操作燃气涡轮发动机的燃烧系统以减缓低频燃烧声学特性的方法和结构。
该方法包括：使氧化剂流动经过限定内壁和外壁的燃料喷嘴通道，其中，内壁和外壁中的每个均定制轮廓成从第一半径至小于第一半径的第二半径；使氧化剂在燃料注入端口的上游在内壁处相对于外壁以较高轴向速度流动；使燃料流动经过燃料注入端口至燃料喷嘴通道以与氧化剂流混合来产生燃料‑氧化剂混合物；以及在燃料注入端口的下游点燃燃料‑氧化剂混合物。

M.A.本杰明 G.V.S.S.戈达 H.K.马纳特 K.桑帕思

通用电气公司

美国纽约州

本发明涉及用于燃气涡轮发动机燃烧器的燃料喷嘴。
具体地，总体上提供一种用于操作燃气涡轮发动机的燃烧系统以减缓低频燃烧声学特性的方法和结构。
该方法包括：使氧化剂流动经过限定内壁和外壁的燃料喷嘴通道，其中，内壁和外壁中的每个均定制轮廓成从第一半径至小于第一半径的第二半径；使氧化剂在燃料注入端口的上游在内壁处相对于外壁以较高轴向速度流动；使燃料流动经过燃料注入端口至燃料喷嘴通道以与氧化剂流混合来产生燃料‑氧化剂混合物；以及在燃料注入端口的下游点燃燃料‑氧化剂混合物。