一种流体换热组件(10)及车辆热管理系统，包括流体控制模块(2)和流体换热模块(1)，流体控制模块(2)包括第一连接侧部(218)，流体换热模块(1)包括第二连接侧部(136)，第一连接侧部(218)与第二连接侧部(136)相对设置并且密封设置，流体换热模块(1)包括焊接固定的换热芯体(11)和转接件(13)，转接件(13)设置第二连接侧部(136)；转接件(13)包括第三连接侧部(135)，换热芯体(11)包括第四连接侧部(117)，第三连接侧部(135)与第四连接侧部(117)焊接固定；流体控制模块(2)至少包括第一流路(2165a)、第二流路(2165b)，第一流路(2165a)能与第二流路(2165b)连通，流体换热模块(1)包括第一流体连通腔(14)，第二流路(2165b)与第一流体连通腔(14)连通，转接件(13)包括连接通道(1117)，连接通道(1117)贯穿转接件(13)，连接通道(1117)连接第二流路(2165b)与第一流体连通腔(14)。
流体换热组件减少管路布置，整体结构小巧紧凑。

不公告发明人

杭州三花研究院有限公司

310018 浙江省杭州市杭州经济技术开发区12号大街289-2号

一种流体换热组件(10)及车辆热管理系统，包括流体控制模块(2)和流体换热模块(1)，流体控制模块(2)包括第一连接侧部(218)，流体换热模块(1)包括第二连接侧部(136)，第一连接侧部(218)与第二连接侧部(136)相对设置并且密封设置，流体换热模块(1)包括焊接固定的换热芯体(11)和转接件(13)，转接件(13)设置第二连接侧部(136)；转接件(13)包括第三连接侧部(135)，换热芯体(11)包括第四连接侧部(117)，第三连接侧部(135)与第四连接侧部(117)焊接固定；流体控制模块(2)至少包括第一流路(2165a)、第二流路(2165b)，第一流路(2165a)能与第二流路(2165b)连通，流体换热模块(1)包括第一流体连通腔(14)，第二流路(2165b)与第一流体连通腔(14)连通，转接件(13)包括连接通道(1117)，连接通道(1117)贯穿转接件(13)，连接通道(1117)连接第二流路(2165b)与第一流体连通腔(14)。
流体换热组件减少管路布置，整体结构小巧紧凑。