1.本实用新型涉及传送带技术领域，尤其涉及一种修复改装的传送带结构。
背景技术：
2.传统的同步传送带大都以钢丝绳或玻璃纤维为强力层，外覆以聚氨酯或氯丁橡胶的环形带，带的内周制成齿状，使其与齿形带轮啮合。它综合了带传动、链传动和齿轮传动各自的优点。转动时，通过带齿与带轮的齿槽相啮合传递动力。
3.同步传送带的具体结构组成可参见本技术人早先申请的一篇公开号为cn108910399a、名称为一种同步输送带及其制备方法的发明专利申请。然而，本技术人在实践中又发现，这类的同步传送带运行一段时间后，通常因为部分内齿的磨损而导致整个同步输送带的报废，造成材料的极大浪费。
技术实现要素：
4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种传动带的修复改装结构，将部分内齿磨损的传送带改装成带挡板的传送带继续使用，节约成本。
5.为达到以上目的，本实用新型采用如下技术方案。
6.一种修复改装的传送带结构，包括：基材层和复合在所述基材层内的强力层，在所述基材层的内侧面设有啮合齿，所述基材层的外侧面用来输送物品；其特征在于，所述啮合齿包括替换了磨损啮合齿的金属内齿，在所述基材层的外侧面设有与所述金属内齿固定的挡板。
7.更为优选的是，在所述金属内齿上设有螺孔，在所述基材层和所述挡板上设有与所述螺孔对应的通孔，一螺栓或螺钉穿过所述通孔后锁紧在所述螺孔内，进而将所述金属内齿和所述挡板固定在一起。
8.更为优选的是，在所述金属内齿上一体成型有与相应的安装孔配合的连接件，所述螺孔开设在所述连接件上；所述螺孔为通孔或盲孔。
9.更为优选的是，所述挡板包括安装面和向安装面垂直方向延伸的阻挡面，所述安装面与所述基材层的外侧面贴合用来连接所述螺栓或螺钉，所述阻挡面用来推送待输送物品。
10.更为优选的是，所述阻挡面呈平面或弧面状。
11.更为优选的是，所述金属内齿为不锈钢件、铝合金件或铜合金件；所述挡板为金属挡板，所述金属挡板为不锈钢件、铝合金件或铜合金件。
12.更为优选的是，所述基材层为硅胶层、橡胶层或pu层，所述强力层为复合在同步传动带内的钢丝绳层或玻璃纤维层。
13.更为优选的是，所述内齿为底面具有一定宽度的梯形齿。
14.更为优选的是，所述基材层和所述强力层构成环形输送带。
15.本实用新型的有益效果是：用金属内齿代替磨损的啮合齿，并在基材层的外侧面
设有与金属内齿固定的挡板，使本来报废的环形传送带得到重新利用；有效节约企业成本，并避免材料的浪费。同时，改装后的环形传送带采用金属内齿结构，有效增加整个传送带的耐磨性能，大大延长环形传送带的使用寿命。另外，挡板的设置可以对待传送物品起到更好的推动、限位作用，有效提高物品的传送效果，满足圆柱形等一些特定形状物品的传送要求。
附图说明
16.图1所示为本实用新型提供的修复改装的传送带结构示意图。
17.图2所示为金属内齿的结构示意图。
18.图3所示为金属内齿的剖视图。
19.图4所示为挡板的结构示意图。
20.图5所示为金属内齿与环形传送带的装配示意图。
21.图6所示为修复改装后的传送带使用示意图。
22.附图标记说明。
23.1：传动带，2：待修复面，3：安装孔，4：金属内齿，5：挡板，6：螺栓或螺钉。
24.4-1：连接件，4-2：螺孔。
25.5-1：安装面，5-2：阻挡面,5-3：台阶孔。
具体实施方式
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向
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、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
27.此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“至少”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。
28.在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。
29.在实用新型中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征
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之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅
仅表示第一特征水平高度低于第二特征。
30.下面结合说明书的附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
31.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
32.如图1所示，一种修复改装的传送带结构，包括：基材层和复合在所述基材层内的强力层，所述基材层和所述强力层共同组成传送带1；在所述基材层的内侧面设有啮合齿，所述基材层的外侧面用来输送物品；其特征在于，所述啮合齿包括替换了磨损啮合齿的金属内齿4，在所述基材层的外侧面设有与所述金属内齿固定的挡板5。
33.其中，所述环形传送带为硅胶、橡胶或pu材质的同步传送带，所述强力层为复合在同步传动带内的钢丝绳层或玻璃纤维层；所述内齿为底面具有一定宽度的梯形齿。
34.具体地，用金属内齿4替换磨损啮合齿主要包括两个步骤：步骤1，去除磨损内齿步骤，将环形传动带1上磨损内齿完全去除得到与齿间底面齐平的待修复面2。磨损内齿的去除方式为砂轮磨削去除或切刀切除。步骤2加装金属内齿步骤，先在所述待修复面2上开设若干贯穿所述环形传送带1的安装孔3，然后在所述待修复面2所对应的环形传送带1内外侧分别设置金属内齿4和挡板5、并用穿过所述安装孔3的螺栓或螺钉6将所述金属内齿4和所述挡板5一起固定到所述输送带1上。
35.结合图2、图3所示，在所述金属内齿4上一体成型有与相应的所述第一安装孔3配合的连接件4-1，在所述连接件4-1上开设有与所述螺栓或螺钉6配合的螺孔4-2。为加工方便，所述螺孔优选为通孔，上螺栓或螺钉6时，不要让螺栓或螺钉的头部从通孔中穿出即可。当然，在一些实施方式中，也可以将所述螺孔设置成盲孔。
36.本实施例中，所述金属内齿和所述金属挡板均为不锈钢件，具有一定的强度且不易磨损。在一些实施方式中，所述金属内齿和所述金属挡板可以铝合金件或铜合金件；不限于本实施例。
37.结合图4所示，所述挡板5包括安装面5-1和向安装面5-1垂直方向延伸的阻挡面5-2，所述安装面5-1与所述环形传送带1的外侧面贴合用来连接所述螺栓或螺钉，所述阻挡面5-2呈平面或弧面状、用来推送待输送物品。
38.本实施例中，优选在所述安装面5-1上设有与螺栓或螺钉配合的台阶孔5-3，所述螺栓或螺钉装配到位后，其螺帽隐藏在所述台阶孔5-3内，更加美观，也避免对传送物品形成不必要的阻挡。
39.结合图5所示，所述连接件4-1贯穿相应的所述安装孔设置、并凸出于所述传送带1的外侧，在所述安装面5-1上设有与所述连接件4-1配合的孔位（如上所述的台阶孔5-3）；所述金属内齿4与所述挡板5之间通过所述连接件4-1和所述孔位装配限位。这样，可以有效提高传送带、金属内齿、挡板三者之间的装配强度。
40.结合图6所示，所述阻挡面5-2呈圆弧状。这样可以对圆柱形物品进行稳定输送，有效提高物品的传送效果。
41.通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均
落在本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围应由各权利要求项及其等同物限定之。具体实施方式中未阐述的部分均为现有技术或公知常识。