1.本实用新型涉及周转箱技术领域，具体来说，涉及一种可增加周转箱承重力的周转箱底板。
背景技术：
2.周转箱也称为物流箱，广泛用于机械、汽车、家电、轻工、电子等行业，能耐酸耐碱、耐油污，无毒无味，可用于盛放食品等，清洁方便，零件周转便捷、堆放整齐，便于管理。其合理的设计，优良的品质，适用于工厂物流中的运输、配送、储存、流通加工等环节。
3.然而现有的周转箱底板的一面设置很多加强筋来增加周转箱的承重力，另一面一般为平面。该结构为了达到需要的强度，需要设置的加强筋较多，因此消耗的材料较多，增加了生产成本。
4.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现要素：
5.针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种可增加周转箱承重力的周转箱底板，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
6.为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
7.一种可增加周转箱承重力的周转箱底板，包括支撑框架，所述支撑框架内的中部设有竖直设置的加强梁，所述加强梁的两侧分别均设有对称设置的横梁一和横梁二，所述横梁一的顶端设有倾斜设置的斜杆一，所述斜杆一的顶端与所述加强梁与所述支撑框架的连接处相连接，所述横梁一的底端一侧设有与所述横梁二相连接的斜杆二，所述横梁二的底端一侧设有与所述支撑框架边角相连接的斜杆三，所述支撑框架内且位于所述加强梁的下方设有呈交叉设置的加强杆一和加强杆二。
8.作为优选的，所述支撑框架内对称设有与所述加强杆一和所述加强杆二相连接的加强杆三。
9.作为优选的，所述括支撑框架内且位于所述加强梁的两侧分别均设有对称设置的竖杆一和竖杆二，所述横梁一和所述横梁二两端的两侧分别均设有与所述竖杆一和所述竖杆二相对应连接的衔接杆一。
10.作为优选的，所述竖杆一和所述竖杆二相互远离的一侧分别均设有与所述支撑框架和所述加强梁相对应连接的衔接杆二。
11.作为优选的，所述竖杆一与所述竖杆二之间设有若干均匀分布的连接块，所述支撑框架的底端设有垫板，所述垫板的底端开设有对称设置的叉车孔。
12.作为优选的，所述支撑框架的顶端两侧设有对称设置的挡板，所述挡板通过固定块与所述支撑框架相连接。
13.本实用新型的有益效果为：通过横梁一和横梁二与斜杆一和斜杆二的配合设计，通过力学作用原理，横梁一和横梁二与斜杆一和斜杆二共同组成一个个三角形结构，进一
步提高承重架的支撑强度，而斜杆三与竖杆一和竖杆二的配合，在三角形结构的内部在建立三角形结构，进一步提高强度，增加了周转箱承重力，提高了卸货的效率。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1是根据本实用新型实施例的一种可增加周转箱承重力的周转箱底板的结构示意图；
16.图2是根据本实用新型实施例的一种可增加周转箱承重力的周转箱底板中支撑框架的结构示意图之一；
17.图3是根据本实用新型实施例的一种可增加周转箱承重力的周转箱底板中支撑框架的结构示意图之二。
18.图中：
19.1、支撑框架；2、加强梁；3、横梁一；4、横梁二；5、斜杆一；6、斜杆二；7、斜杆三；8、加强杆一；9、加强杆二；10、加强杆三；11、竖杆一；12、竖杆二；13、衔接杆一；14、衔接杆二；15、连接块；16、垫板；17、叉车孔；18、挡板；19、固定块。
具体实施方式
20.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
21.根据本实用新型的实施例，提供了一种可增加周转箱承重力的周转箱底板。
22.实施例一；
23.如图1-3所示，根据本实用新型实施例的可增加周转箱承重力的周转箱底板，包括支撑框架1，所述支撑框架1内的中部设有竖直设置的加强梁2，所述加强梁2的两侧分别均设有对称设置的横梁一3和横梁二4，所述横梁一3的顶端设有倾斜设置的斜杆一5，所述斜杆一5的顶端与所述加强梁2与所述支撑框架1的连接处相连接，所述横梁一3的底端一侧设有与所述横梁二4相连接的斜杆二6，所述横梁二4的底端一侧设有与所述支撑框架1边角相连接的斜杆三7，所述支撑框架1内且位于所述加强梁2的下方设有呈交叉设置的加强杆一8和加强杆二9。
24.实施例二；
25.如图1-3所示，所述支撑框架1内对称设有与所述加强杆一8和所述加强杆二9相连接的加强杆三10，所述括支撑框架1内且位于所述加强梁2的两侧分别均设有对称设置的竖杆一11和竖杆二12，所述横梁一3和所述横梁二4两端的两侧分别均设有与所述竖杆一11和所述竖杆二12相对应连接的衔接杆一13。
26.实施例三；
27.如图1-3所示，所述竖杆一11和所述竖杆二12相互远离的一侧分别均设有与所述支撑框架1和所述加强梁2相对应连接的衔接杆二14，所述竖杆一11与所述竖杆二12之间设有若干均匀分布的连接块15，所述支撑框架1的底端设有垫板16，所述垫板16的底端开设有对称设置的叉车孔17，所述支撑框架1的顶端两侧设有对称设置的挡板18，所述挡板18通过固定块19与所述支撑框架1相连接。
28.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
29.在实际应用时，通过横梁一3和横梁二4与斜杆一5和斜杆二6的配合设计，通过力学作用原理，横梁一3和横梁二4与斜杆一5和斜杆二6共同组成一个个三角形结构，而斜杆三7与竖杆一11和竖杆二12的配合，在一个个三角形结构的内部在建立三角形结构，在通过加强杆一8和加强杆二9与加强杆三10的配合，提高支撑框架1的横向支撑力，而挡板18则对框架1顶部的周转箱进行连接进行固定。
30.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种可增加周转箱承重力的周转箱底板，其特征在于，包括支撑框架(1)，所述支撑框架(1)内的中部设有竖直设置的加强梁(2)，所述加强梁(2)的两侧分别均设有对称设置的横梁一(3)和横梁二(4)，所述横梁一(3)的顶端设有倾斜设置的斜杆一(5)，所述斜杆一(5)的顶端与所述加强梁(2)与所述支撑框架(1)的连接处相连接，所述横梁一(3)的底端一侧设有与所述横梁二(4)相连接的斜杆二(6)，所述横梁二(4)的底端一侧设有与所述支撑框架(1)边角相连接的斜杆三(7)，所述支撑框架(1)内且位于所述加强梁(2)的下方设有呈交叉设置的加强杆一(8)和加强杆二(9)。2.根据权利要求1所述的一种可增加周转箱承重力的周转箱底板，其特征在于，所述支撑框架(1)内对称设有与所述加强杆一(8)和所述加强杆二(9)相连接的加强杆三(10)。3.根据权利要求1所述的一种可增加周转箱承重力的周转箱底板，其特征在于，所述括支撑框架(1)内且位于所述加强梁(2)的两侧分别均设有对称设置的竖杆一(11)和竖杆二(12)，所述横梁一(3)和所述横梁二(4)两端的两侧分别均设有与所述竖杆一(11)和所述竖杆二(12)相对应连接的衔接杆一(13)。4.根据权利要求3所述的一种可增加周转箱承重力的周转箱底板，其特征在于，所述竖杆一(11)和所述竖杆二(12)相互远离的一侧分别均设有与所述支撑框架(1)和所述加强梁(2)相对应连接的衔接杆二(14)。5.根据权利要求4所述的一种可增加周转箱承重力的周转箱底板，其特征在于，所述竖杆一(11)与所述竖杆二(12)之间设有若干均匀分布的连接块(15)，所述支撑框架(1)的底端设有垫板(16)，所述垫板(16)的底端开设有对称设置的叉车孔(17)。6.根据权利要求1所述的一种可增加周转箱承重力的周转箱底板，其特征在于，所述支撑框架(1)的顶端两侧设有对称设置的挡板(18)，所述挡板(18)通过固定块(19)与所述支撑框架(1)相连接。
技术总结
本实用新型公开了一种可增加周转箱承重力的周转箱底板，包括支撑框架，所述支撑框架内的中部设有竖直设置的加强梁，所述加强梁的两侧分别均设有对称设置的横梁一和横梁二，所述横梁一的顶端设有倾斜设置的斜杆一，所述斜杆一的顶端与所述加强梁与所述支撑框架的连接处相连接，所述横梁一的底端一侧设有与所述横梁二相连接的斜杆二，所述横梁二的底端一侧设有与所述支撑框架边角相连接的斜杆三。有益效果：横梁一和横梁二与斜杆一和斜杆二共同组成一个个三角形结构，进一步提高承重架的支撑强度，而斜杆三与竖杆一和竖杆二的配合，在三角形结构的内部在建立三角形结构，进一步提高强度，增加了周转箱承重力，提高了卸货的效率。提高了卸货的效率。提高了卸货的效率。
技术研发人员：费孝东
受保护的技术使用者：武汉东进包装有限公司
技术研发日：2021.09.02
技术公布日：2022/2/11