1.本实用新型涉及托轮技术领域，具体为含有卸油孔防抱死的托轮。
背景技术：
2.托轮一般是指支承刮板链条的轮子，虽然托轮的种类有很多，但是依然无法满足使用者的需求。
3.现有的托轮，在使用时，托轮容易抱死住，导致工作时的安全性低，且不具有缓冲减震性能，致使托轮的使用寿命短，因此迫切的需要含有卸油孔防抱死的托轮来解决上述不足之处。
技术实现要素：
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了含有卸油孔防抱死的托轮，解决了现有的托轮，在使用时，托轮容易抱死住，导致工作时的安全性低，且不具有缓冲减震性能，致使托轮的使用寿命短的问题。
5.本实用新型提供如下技术方案：含有卸油孔防抱死的托轮，包括安装座，所述安装座的上下两端均开设有连接孔，两个所述连接孔中均设置有紧固螺栓，两个所述紧固螺栓均配合螺母使用，所述安装座的右端中间位置连接有支撑块，所述支撑块的右上角通过第一铰链件与支撑连杆相连接，所述支撑连杆的末端连接有主轴，所述主轴的一端连接有托轮，所述支撑连杆的右下端通过第二铰链件与伸缩杆相连接，所述伸缩杆的外侧套设有弹簧，所述支撑块的右端中间处连接有支撑横板，所述伸缩杆的底部与支撑横板相连接。
6.优选的，所述托轮上开设有多个卸油孔，多个所述卸油孔呈环形等间距分布。
7.优选的，所述第一铰链件、支撑连杆、主轴和托轮的数量均设置为为两个，且均关于支撑块呈上下轴对称设置。
8.优选的，所述第二铰链件、伸缩杆和弹簧的数量均设置为为两个，且均关于支撑横板呈上下轴对称设置。
9.优选的，所述伸缩杆与支撑横板之间呈90度夹角。
10.优选的，所述支撑连杆的长度大于支撑横板的长度。
11.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
12.本实用新型通过设置伸缩杆、弹簧、第一铰链件、第二铰链件、支撑横板和支撑连杆，利用它们之间的相互配合作用，从而可以实现在托轮工作时，防止托轮突然抱死住，提高了工作时的安全性，且具有缓冲减震性能，延长了托轮的使用寿命。
附图说明
13.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型托轮的结构示意图；
16.图3为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
17.图中：1、安装座；2、紧固螺栓；3、螺母；4、支撑块；5、第一铰链件；6、支撑连杆；7、主轴；8、托轮；9、第二铰链件；10、伸缩杆；11、弹簧；12、支撑横板；13、卸油孔。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制，为了更好地说明本实用新型的具体实施方式，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸，对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构、部件及其说明可能省略是可以理解的，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
20.请参阅图1-3，含有卸油孔防抱死的托轮，包括安装座1，安装座1的上下两端均开设有连接孔，两个连接孔中均设置有紧固螺栓2，两个紧固螺栓2均配合螺母3使用，安装座1的右端中间位置连接有支撑块4，支撑块4的右上角通过第一铰链件5与支撑连杆6相连接，支撑连杆6的末端连接有主轴7，主轴7的一端连接有托轮8，支撑连杆6的右下端通过第二铰链件9与伸缩杆10相连接，伸缩杆10的外侧套设有弹簧11，支撑块4的右端中间处连接有支撑横板12，伸缩杆10的底部与支撑横板12相连接，托轮8上开设有多个卸油孔13，多个卸油孔13呈环形等间距分布，第一铰链件5、支撑连杆6、主轴7和托轮8的数量均设置为为两个，且均关于支撑块4呈上下轴对称设置，第二铰链件9、伸缩杆10和弹簧11的数量均设置为为两个，且均关于支撑横板12呈上下轴对称设置，利用它们之间的相互配合作用，从而可以实现在托轮8工作时，防止托轮8突然抱死住，提高了工作时的安全性，且具有缓冲减震性能，延长了托轮8的使用寿命，伸缩杆10与支撑横板12之间呈90度夹角，支撑连杆6的长度大于支撑横板12的长度。
21.本实用新型的工作原理及使用流程：首先通过紧固螺栓2将安装座1固定在机器特定位置，并配合螺母3进行固定安装，当托轮8受到挤压时，支撑连杆6会通过第一铰链件5围绕支撑块4进行转动，同时通过第二铰链件9挤压伸缩杆10，使得伸缩杆10被缩短，当伸缩杆10被缩短时弹簧11会被压缩，在弹簧11会被压缩的同时，挤压力被缓冲消除掉，与此同时托轮8会下行，防止托轮8突然抱死住，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
22.所需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵
盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.含有卸油孔防抱死的托轮，包括安装座(1)，其特征在于；所述安装座(1)的上下两端均开设有连接孔，两个所述连接孔中均设置有紧固螺栓(2)，两个所述紧固螺栓(2)均配合螺母(3)使用，所述安装座(1)的右端中间位置连接有支撑块(4)，所述支撑块(4)的右上角通过第一铰链件(5)与支撑连杆(6)相连接，所述支撑连杆(6)的末端连接有主轴(7)，所述主轴(7)的一端连接有托轮(8)，所述支撑连杆(6)的右下端通过第二铰链件(9)与伸缩杆(10)相连接，所述伸缩杆(10)的外侧套设有弹簧(11)，所述支撑块(4)的右端中间处连接有支撑横板(12)，所述伸缩杆(10)的底部与支撑横板(12)相连接。2.根据权利要求1所述的含有卸油孔防抱死的托轮，其特征在于：所述托轮(8)上开设有多个卸油孔(13)，多个所述卸油孔(13)呈环形等间距分布。3.根据权利要求1所述的含有卸油孔防抱死的托轮，其特征在于：所述第一铰链件(5)、支撑连杆(6)、主轴(7)和托轮(8)的数量均设置为两个，且均关于支撑块(4)呈上下轴对称设置。4.根据权利要求1所述的含有卸油孔防抱死的托轮，其特征在于：所述第二铰链件(9)、伸缩杆(10)和弹簧(11)的数量均设置为两个，且均关于支撑横板(12)呈上下轴对称设置。5.根据权利要求1所述的含有卸油孔防抱死的托轮，其特征在于：所述伸缩杆(10)与支撑横板(12)之间呈90度夹角。6.根据权利要求1所述的含有卸油孔防抱死的托轮，其特征在于：所述支撑连杆(6)的长度大于支撑横板(12)的长度。
技术总结
本实用新型涉及托轮技术领域，且公开了含有卸油孔防抱死的托轮，包括安装座，所述安装座的上下两端均开设有连接孔，两个所述连接孔中均设置有紧固螺栓，两个所述紧固螺栓均配合螺母使用，所述安装座的右端中间位置连接有支撑块，所述支撑块的右上角通过第一铰链件与支撑连杆相连接，所述支撑连杆的末端连接有主轴，所述主轴的一端连接有托轮，所述支撑连杆的右下端通过第二铰链件与伸缩杆相连接，本实用新型通过设置伸缩杆、弹簧、第一铰链件、第二铰链件、支撑横板和支撑连杆，利用它们之间的相互配合作用，从而可以实现在托轮工作时，防止托轮突然抱死住，提高了工作时的安全性，且具有缓冲减震性能，延长了托轮的使用寿命。延长了托轮的使用寿命。延长了托轮的使用寿命。
技术研发人员：唐顶仁 唐留永
受保护的技术使用者：霸州市仟舜永合工贸有限公司
技术研发日：2021.09.26
技术公布日：2022/2/11