1.本实用新型属于轨道车辆技术领域，具体涉及一种显示设备固定装置、司机室及轨道车辆。


背景技术：

2.这里的陈述仅提供与本实用新型相关的背景技术，而不必然地构成现有技术。
3.轨道车辆的司机室是司乘人员工作的区域，目前轨道交通已逐步向无人驾驶方向发展。
4.当采用无人驾驶后，司机室则可对公众开放，乘客进入司机室后难免会对开放性的一些显示屏的司乘界面进行操作，若采用一般保护措施，直接将司乘界面盖住，可以避免乘客误操作问题，但是挡住司乘界面会导致司乘人员无法判断车辆的行驶状态；若直接采用透明式保护结构，虽然可以保证司乘人员与界面的交互，但当有故障需要操作时无法快速便捷操作。此外，在显示屏外安装新的保护罩会产生新的安装点，难免会导致紧固件外漏。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种显示设备固定装置、司机室及轨道车辆，该装置可以解决解决了司机室开放后乘客误操作司机屏幕问题，采用插接式保护结构，既可以对屏幕进行保护，同时也可快速将插板打开，方便操作屏幕的需要。
6.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：
7.第一方面，本实用新型提供了一种显示设备固定装置，包括底座，底座具有容置空间以容纳显示屏，底座与插板插接连接；所述底座侧部设置连接块，插板对应于连接块位置处设置连接板，连接板和连接块之间通过紧固件连接；所述插板包括边框板，边框板中部对应于显示屏的显示区域处设置透明板。
8.作为进一步的技术方案，所述连接块凸出底座侧部设置，连接板凸出插板侧部设置。
9.作为进一步的技术方案，所述紧固件采用分度销。
10.作为进一步的技术方案，所述紧固件替换为卡扣。
11.作为进一步的技术方案，所述连接板和连接块均设置固定孔，紧固件穿设于固定孔内。
12.作为进一步的技术方案，所述底座顶部开口，且底座开口处设有滑槽，插板插入底座的滑槽内。
13.作为进一步的技术方案，所述边框板为口字型结构，透明板设置于口字型结构的中部空腔内。
14.作为进一步的技术方案，所述底座边角处设置连接孔，连接孔内穿设连接件。
15.第二方面，本实用新型还提供了一种司机室，包括如上所述的显示设备固定装置。
16.第三方面，本实用新型还提供了一种轨道车辆，包括如上所述的司机室。
17.上述本实用新型的有益效果如下：
18.本实用新型的显示设备固定装置，其底座设置容置空间容纳显示屏，插板以插接方式连接于底座，可以保护司乘屏幕被乘客误操作，且在需要对屏幕操作时可将插板迅速抽离，避免了使用时再拆装费时的问题。
19.本实用新型的显示设备固定装置，插板侧部设置连接板，底座侧部设置连接块，连接板和连接块之间通过紧固件连接，可以将插板插入底座时将其固定住，而在需要操作屏幕时，取出紧固件即可将插板抽出，可以实现便捷打开，方便司乘人员操作屏幕时使用。
20.本实用新型的显示设备固定装置，插板对应于屏幕显示区域的位置设置成透明板，既能对屏幕进行保护，同时不会影响屏幕的观看，保证屏幕显示区域的正常显示。
附图说明
21.构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
22.图1是本实用新型根据一个或多个实施方式的显示设备固定装置的主视图；
23.图2是图1中a-a剖视图；
24.图3是本实用新型根据一个或多个实施方式的显示设备固定装置的侧视图；
25.图4是图1中b处放大图；
26.图中：为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意使用；
27.其中，1底座，2插板，3紧固件，4边框板，5透明板，6连接孔，7连接块，8固定孔。
具体实施方式
28.应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明，本实用新型使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。
29.实施例1：
30.本实用新型的一种典型的实施方式中，如图1所示，提出一种显示设备固定装置，该装置可应用于轨道车辆司机室，对司机室的侧屏进行固定和保护。
31.具体的，该显示设备固定装置包括底座1、插板2，底座1具有容置空间以容纳显示屏，底座1与插板2插接连接。
32.显示屏在置于底座内后，可将其镶嵌于底座内。
33.在可选的实施方案中，底座1为扁平盒状结构，底座顶部开口，其内部容置空间将显示屏容纳于其中，且底座的底板给显示屏以支撑力，将显示屏牢固固定于其中。
34.底座1设有滑槽，插板2插入底座1的滑槽内，从而将底座封闭，而将显示屏于底座和插板形成的封闭空间内进行防护；滑槽的设置以滑动阻力小、滑动流畅插接稳固为最佳。
35.插板2的尺寸大于显示屏的尺寸，为了能更清楚的观察显示屏的显示内容，插板2包括边框板4，边框板4中部对应于显示屏的显示区域处设置透明板5，边框板为口字型结构，透明板设置于口字型结构的中部空腔内，且透明板和边框板固定连接，由此可以保证显
示屏可以被外部清楚观察。
36.在本实施例中，透明板采用pc板，其透光率在90％以上，透明板的大小与内部安装显示屏大小一样，可保证显示屏的显示区域正常显示。
37.在进一步的技术方案中，底座1四周边角处均设置连接孔6，在连接孔内穿入连接件，将底座固定于轨道车辆司机室侧墙，由于显示屏是放置于底座内，显示屏无需单独固定安装，只要固定了底座的位置即实现了对显示屏的固定，不会产生新的固定点。
38.连接孔的尺寸可设置为φ10，显示屏边角也可设置安装孔，底座的连接孔与显示屏的安装孔相匹配，共用紧固连接件将其固定在司机室侧墙。
39.在将底座固定后，插板插入底座的滑槽内，插板可将底座边角的固定点遮盖，使整个装置外观更为美观。
40.在优选的实施方案中，底座侧部设置连接块7，连接块凸出底座侧部设置，插板对应于连接块位置处设置连接板，连接板的外形和尺寸与连接块相同，且连接板和连接块均设置固定孔8，固定孔内穿设紧固件3，当插板插入底座的滑槽后，紧固件3插入连接板、连接块的固定孔内，可以将插板固定。
41.连接块可设置为弧形结构，连接板也相应设置为弧形结构，连接板也凸出插板侧部设置，两弧形结构相对应后，在二者固定孔内穿入紧固件即可将插板固定。
42.在本实施例中，紧固件3可以采用分度销，插板由底座左侧插入其中，分度销固定在最右侧后部，需固定时将分度销的锁销弹出，穿入底座和插板的固定孔内，卡住插板，防止插板抽动。采用分度销时，可更为便捷快速的实现对插板的固定以及取消固定。
43.在其他一些实施方案中，紧固件也可替换为卡扣，也即，在底座和插板的侧部设置卡扣，以将二者进行固定。
44.该装置的使用方法为：
45.先将显示屏镶嵌于底座内，而后将连接件穿入显示屏和底座边角的连接孔，使其固定于相应的显示位置(如司机室侧墙)，而后将插板插入底座的滑槽内，插板将边角的固定点遮挡，最后将紧固件穿入插板和底座侧部的固定孔内，将插板固定；
46.若需要对显示屏进行操作时，使紧固件脱出固定孔，不再对插板进行限位，可快捷解除保护限制。
47.实施例2：
48.本实施例中提出一种司机室，其包括如上所述的显示设备固定装置。
49.具体的，显示设备固定装置的底座通过连接件固定于司机室的侧墙，在将显示屏和底座固定于侧墙后，将插板插入底座的滑槽内，而后是分度销的锁销弹出，进而固定住插板，可以将显示屏防护于底座内，避免被乘客误操作。
50.实施例3：
51.本实施例中提出一种轨道车辆，其包括如上所述的司机室。
52.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。