1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种智能网联汽车用实时路况监测装置。
背景技术：
2.随着科技不断发展，汽车行业也越来越发达，在一辆汽车中有很多的配件，现如今，绝大多数汽车都会在汽车外部安装监控装置，用于实时监控，方便驾驶员在驾驶过程中或者倒车入库时通过车内的显示屏直接观察外界路面。
3.然而，目前的路面检测装置大都功能不够完善，其安装的位置大都在汽车前后两段，其中前方的监控装置仅仅能提供汽车前方的视野，这对于汽车来说仍然具有很大的盲区，特别是车越大，盲区也就越大，使得驾驶员不能获取全方位视野，其次，现有监控设备大都依靠散热风扇进行散热，更有甚者没有散热机构，依靠散热风扇会额外消耗电瓶的电力，并且散热效果较差，没有散热机构的会让摄像装置长时间处于高温状态，从而缩短使用寿命。
技术实现要素：
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智能网联汽车用实时路况监测装置，具备视野全面，散热效果好，节能等优点，解决了现有设备存在的问题。
5.为实现上述视野全面，散热效果好，节能的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能网联汽车用实时路况监测装置，包括外壳，所述外壳的内部设置有监控机构，用于实时监控路面，所述外壳的表面设置有散热机构，用于对监控机构进行散热，所述监控机构包括固定安装在外壳内底壁的定点摄像头以及多角度摄像头，所述多角度摄像头转轴的表面固定安装有防尘套筒，所述外壳内底壁固定安装有视频处理器，所述定点摄像头以及多角度摄像头通过数据导线与视频处理器固定连接，所述散热机构包括固定安装在外壳顶部的进风管，所述进风管的顶部活动安装有外筒，所述外壳的右侧壁开设有排气孔。
6.进一步，所述外壳为铝合金板支撑，外壳的俯视形状为
‘
》’形，外壳的拐角介于100-130度之间，外壳拐角的左端长度小于拐角右端的长度。
7.进一步，所述多角度摄像头位于外壳拐角的左端，定点摄像头位于外壳拐角的右端，定点摄像头的数量为三个，三个定点摄像头的间距相等。
8.进一步，所述外壳的底部固定安装有数量为两个的弹性板，弹性板的底部固定安装有安装板，安装板表面的四周开设有螺纹安装孔。
9.进一步，所述外壳的底壁且位于两个弹性板之间开设有通线口，外壳的正面通过螺钉螺纹安装有检修盖，检修盖的形状与外壳的俯视形状相适配
10.进一步，所述外壳的顶面开设有缺槽，缺槽的内部固定安装有透视护板，透视护板为有机玻璃材质，透视护板与外壳顶面相适配。
11.进一步，所述进风管位于外壳拐角的左端，进风管的为矩形管，进风管的长度与外
壳的宽度相等，进风管与外筒卡接，外筒的内壁固定安装有拦截网板，进风管的内底壁固定安装有拦截板，拦截板的高度为进风管高度的一半。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种智能网联汽车用实时路况监测装置，具备以下有益效果：
13.该智能网联汽车用实时路况监测装置，外壳的内部分别设置了定点摄像头以及多角度摄像头，而外壳的俯视形状为
‘
》’形，外壳的拐角介于100-130度之间，其中多角度摄像头位于外壳拐角的左端，定点摄像头位于外壳拐角的右端，正常情况下，多角度摄像头拍摄方向对应着汽车的正前方，而定点摄像头的拍摄方向对应着汽车的左右两侧，通过上述方式，就能够获取汽车周围的所有视野，相比传统的监控装置，其视野更全面，大幅度缩小了视野盲区，其次，在外壳的顶部安装了进风管，其具体位置位于外壳拐角的左端，对应着汽车的正前方，在外壳的右侧壁开设有排气孔，只要汽车行驶，就会产生风力，风力直接通过进风管进入到外壳的内部，然后通过排气孔排出，在这个过程中，风力携带热量排出，相比传统的风扇散热，自然风不仅散热效果更好，而且不会额外消耗电瓶的电能，更加节能。
附图说明
14.图1为本实用新型俯视剖面示意图；
15.图2为本实用新型图1中a处放大示意图；
16.图3为本实用新型俯视示意图；
17.图4为本实用新型进风管侧视剖面示意图。
18.图中：10外壳、101通线口、102排气孔、11弹性板、12安装板、13透视护板、14进风管、141排水口、142拦截板、15外筒、151拦截网板、16检修盖、20定点摄像头、21多角度摄像头、22防尘套筒、23数据导线、24视频处理器。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，一种智能网联汽车用实时路况监测装置，包括外壳10，外壳10的内部设置有监控机构，用于实时监控路面，外壳10的表面设置有散热机构，用于对监控机构进行散热，监控机构包括固定安装在外壳10内底壁的定点摄像头20以及多角度摄像头21，多角度摄像头21转轴的表面固定安装有防尘套筒22，外壳10内底壁固定安装有视频处理器24，定点摄像头20以及多角度摄像头21通过数据导线23与视频处理器24固定连接，散热机构包括固定安装在外壳10顶部的进风管14，进风管14的顶部活动安装有外筒15，外壳10的右侧壁开设有排气孔102，自然风通过进风管14进入外壳10内部，然后通过排气孔102排出，利用自然风对外壳10内部的设备进行散热，相比风扇散热，不仅散热效果更好，而且更加节能。
21.本实施例中，外壳10为铝合金板支撑，外壳10的俯视形状为
‘
》’形，外壳10的拐角介于100-130度之间，外壳10拐角的左端长度小于拐角右端的长度，外壳10具体的拐角度数
与汽车前端的两个拐角相适配。
22.本实施例中，多角度摄像头21位于外壳10拐角的左端，定点摄像头20位于外壳10拐角的右端，定点摄像头20的数量为三个，三个定点摄像头20的间距相等，定点摄像头20专注拍摄汽车左右两侧的视野情况，多角度摄像头21则专注拍摄汽车前方的路面视野，多角度摄像头21能够轻微的自动调节拍摄角度，从而进一步缩小拍摄死角。
23.本实施例中，外壳10的底部固定安装有数量为两个的弹性板11，通过弹性板11来进行减震的作用，弹性板11的底部固定安装有安装板12，安装板12表面的四周开设有螺纹安装孔。
24.本实施例中，外壳10的底壁且位于两个弹性板11之间开设有通线口101，通线口101用于通过导线将视频处理器24与车内的显示装置连接，外壳10的正面通过螺钉螺纹安装有检修盖16，检修盖16的形状与外壳10的俯视形状相适配。
25.本实施例中，外壳10的顶面开设有缺槽，缺槽的内部固定安装有透视护板13，透视护板13为有机玻璃材质，透视护板13与外壳10顶面相适配，机玻璃材质具有良好的透光性和耐磨性，能够提供一个稳定的防护且不会影响拍摄。
26.本实施例中，进风管14位于外壳10拐角的左端，进风管14的为矩形管，进风管14的长度与外壳10的宽度相等，进风管14与外筒15卡接，外筒15的内壁固定安装有拦截网板151，进风管14的内底壁固定安装有拦截板142，拦截板142的高度为进风管14高度的一半，进风管14的内底壁且位于外筒15和拦截板142之间开设有排水口141，可让汽车在与雨天行驶过程中，雨水通过进入到进风管14时，会先后收到拦截网板151以及拦截板142的拦截，避免雨水进入到外壳10内部，雨水能够通过排水口141自动排出。
27.本实施例在使用时，该设备通过安装板12安装在汽车前端的两个拐角处，外壳10的拐角度数与汽车前端的两个拐角相适配，正常情况下，多角度摄像头21拍摄方向对应着汽车的正前方，而定点摄像头20的拍摄方向对应着汽车的左右两侧，通过上述方式，就能够获取汽车周围的所有视野，在外壳10的顶部安装了进风管14，其具体位置位于外壳10拐角的左端，对应着汽车的正前方，在外壳10的右侧壁开设有排气孔102，只要汽车行驶，就会产生风力，风力直接通过进风管14进入到外壳10的内部，然后携带热量通过排气孔102排出，汽车在与雨天行驶过程时，雨水进入进风管14，先后收到拦截网板151以及拦截板142的拦截，雨水无法进入到外壳10内部，雨水通过排水口141自动排出。
28.上述实施例的有益效果为：该智能网联汽车用实时路况监测装置，外壳10的内部分别设置了定点摄像头20以及多角度摄像头21，而外壳10的俯视形状为
‘
》’形，外壳10的拐角介于100-130度之间，其中多角度摄像头21位于外壳10拐角的左端，定点摄像头20位于外壳10拐角的右端，正常情况下，多角度摄像头21拍摄方向对应着汽车的正前方，而定点摄像头20的拍摄方向对应着汽车的左右两侧，通过上述方式，就能够获取汽车周围的所有视野，相比传统的监控装置，其视野更全面，大幅度缩小了视野盲区，其次，在外壳10的顶部安装了进风管14，其具体位置位于外壳10拐角的左端，对应着汽车的正前方，在外壳10的右侧壁开设有排气孔102，只要汽车行驶，就会产生风力，风力直接通过进风管14进入到外壳10的内部，然后通过排气孔102排出，在这个过程中，风力携带热量排出，相比传统的风扇散热，自然风不仅散热效果更好，而且不会额外消耗电瓶的电能，更加节能。
29.文中出现的电器元件均与主控器及电源电连接，主控器可为计算机等起到控制的
常规已知设备，且现有公开的电力连接技术，不在文中赘述。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。