1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种车载播放器电路连接防脱落结构。
背景技术：
2.车载播放器是内嵌于汽车中控中间的一种集成多媒体设备，随着互联网的不断升级，现在的车载播放器功能也是越来越智能化。
3.目前的车载播放器在安装时，通常电路电线是安装在背部的中控台内部，但是由于汽车零件的老化，以及长期的颠簸振动，车载播放器的电路连接处容易发生脱落，进而影响使用和安全问题，同时现有的一些防脱手段都是使用束线带进行束缚，但是使用时效果较差，同时使用便捷性和稳定性不好，依然存在防脱问题。
技术实现要素：
4.本实用新型要解决的技术问题是：车载播放器电路连接容易造成脱落问题，存在安全隐患。
5.本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种车载播放器电路连接防脱落结构，其包括：车载播放器，所述车载播放器远离控制面一侧设有电线，所述车载播放器相互远离的上下两侧均开设有安装槽，所述安装槽，所述安装槽内部插拔连接有安装扣板，所述安装扣板远离安装槽的一端焊接连接有滑杆，所述安装扣板通过滑杆贯穿且滑动连接有防脱底板，所述防脱底板靠近车载播放器与电线连接处位置贯穿开设有电线通槽，所述防脱底板远离车载播放器的一侧固定连接有两个转轴架，两个所述转轴架相对一侧之间通过转轴转动连接有防脱盖，所述防脱盖内壁贯穿开设有电线槽，所述电线槽内设有电线束板。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装扣板滑杆靠近防脱底板内槽的一端固定连接有回弹板，所述回弹板靠近防脱底板内槽开口侧一侧焊接连接有安装弹簧，所述安装弹簧与安装扣板滑杆的套接连接，且所述安装弹簧远离回弹板的一端与防脱底板内槽内壁焊接连接，方便装置的安装拆卸，进而使得后续在维护和拆装时更加便捷。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防脱底板靠近防脱盖远离转轴架的一侧侧壁固定连接有穿线块，所述穿线块靠近电线槽的位置贯穿开设有通孔，且所述电线与通孔贯穿插接，所述防脱盖靠近穿线块的一侧固定连接有扣接头，所述扣接头与穿线块啮合且插拔连接，所述扣接头与穿线块一侧贯穿且螺纹连接有固定螺栓，方便进行安装，使得装置的防脱效果更加稳定。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防脱盖靠近电线槽一侧的内壁贯穿且滑动连接顶杆，所述顶杆与电线束板焊接连接，所述顶杆靠近防脱盖内槽的一端与其内壁之间焊接连接有防脱弹簧，通过防脱弹簧，使得防脱效果提升。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防脱底板相对电线束板的一侧开设有束板槽，所述电线束板与束板槽插拔连接，所述电线束板靠近束板槽一侧内壁粘连有绝缘
防护层，方便对不同尺寸电路线路进行防脱固定，提升装置实用性。
10.本实用新型具有以下优点：
11.通过对线路进行限位固定，进而使得车载播放器的电路连接更加的稳定，通过限位固定降低电线的振动，进而降低脱落情况的发生，保证车载播放器的电路连接稳定安全；通过快拆结构，进而使得防脱结构安装更加的便捷和稳定，同时通过可以调节的电线限位结构，进而使得对不同粗细的电路电线进行高效的防脱固定。
附图说明
12.图1是本实用新型一优选实施例的侧剖视结构示意图；
13.图2是本实用新型一优选实施例图1的a处放大结构示意图；
14.图3是本实用新型一优选实施例的俯视剖面结构示意图。
15.附图标记说明：1、车载播放器；2、电线；3、安装槽；4、安装扣板；5、防脱底板；6、电线通槽；7、转轴架；8、防脱盖；9、电线槽；10、电线束板；11、回弹板；12、安装弹簧；13、穿线块；14、扣接头；15、固定螺栓；16、顶杆；17、防脱弹簧；18、束板槽；19、绝缘防护层。
具体实施方式
16.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
17.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
18.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
19.请结合参阅图1-3，一种车载播放器电路连接防脱落结构，其包括：车载播放器1，所述车载播放器1远离控制面一侧设有电线2，所述车载播放器1相互远离的上下两侧均开设有安装槽3，所述安装槽3，所述安装槽3内部插拔连接有安装扣板4，方便防脱结构的安装拆卸，使得后期更换更加便捷，所述安装扣板4远离安装槽3的一端焊接连接有滑杆，所述安装扣板4通过滑杆贯穿且滑动连接有防脱底板5，所述防脱底板5靠近车载播放器1与电线2连接处位置贯穿开设有电线通槽6，方便进行穿线固定，保证电路连接的稳定安全，所述防脱底板5远离车载播放器1的一侧固定连接有两个转轴架7，两个所述转轴架7相对一侧之间通过转轴转动连接有防脱盖8，所述防脱盖8内壁贯穿开设有电线槽9，所述电线槽9内设有电线束板10对线路进行限位固定，通过限位固定降低电线的振动，进而使得车载播放器1的电路连接更加的稳定。
20.其中，防脱底板5靠近电线槽9的一侧内壁开设有束板槽18，束板槽18与电线束板
10啮合插接，方便对不同粗细和多根电线2进行稳定的限位防脱，电线束板10远离束板槽18的一侧侧壁焊接连接有顶杆16，顶杆16与防脱盖8内壁贯穿且滑动连接，顶杆16与防脱盖8内槽之间焊接连接有防脱弹簧17，电线束板10内弧一侧粘连有绝缘防护层19，通过防脱弹簧17的回弹挤压，进而使得电线束板10对电线2的限位更加的稳定，进而降低电路脱落问题的发生。
21.其中，防脱盖8远离转轴架7的一侧固定连接有扣接头14，扣接头14啮合卡接连接有穿线块13，穿线块13和扣接头14贯穿且螺纹连接有固定螺栓15，通过穿线块13对电线2进行限位，同时通过穿线块13和扣接头14进而使得防脱盖8更加方便进行限位防脱，安装扣板4远离安装槽3的一端滑杆固定连接有回弹板11，回弹板11与防脱底板5内槽之间焊接设有安装弹簧12，通过安装扣板4进而使得防脱装置更加方便进行安装和拆卸。
22.工作原理：在使用时，先将电线2与车载播放器1进行连接，随后将电线2穿过防脱底板5的电线通槽6和穿线块13，然后拉动安装扣板4，随后通过安装扣板4在防脱底板5内槽的滑杆上的回弹板11挤压安装弹簧12向外滑动，随后将安装扣板4卡接到安装槽3内，随之安装弹簧12回弹，回弹板11受力通过滑杆带动安装扣板4回弹随后防脱底板5通过安装扣板4将车载播放器1夹紧固定，然后通过转轴架7转动将防脱盖8盖上，然后扣接头14与穿线块13啮合卡接，在将固定螺栓15插入完成固定，同时电线束板10插接到束板槽18内，然后通过防脱弹簧17回弹，通过顶杆16使得电线束板10不同粗细的电线2进行限位固定，同时绝缘防护层19保证不会对电线2产生损伤，然后将车载播放器1安装到汽车指定为之后即可，当发生颠簸时，电线2被电线束板10进行完全的限位固定，进而不会产生较大的震动，进而不会产生螺纹风险。
23.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
24.本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。
25.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。