1.本实用新型属于空调排风系统技术领域，特别是涉及一种汽车空调排风用多分支管路。


背景技术：

2.汽车空调系统是通过排风管路实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
3.现有的汽车空调排风时，使用的排风管路外端无法进行角度调节，面对不同汽车进行安装时，适配性较差，并且现有的汽车空调的排风管通常难以进行内部的清理，导致了空调排风性能较差，影响了空调的使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车空调排风用多分支管路，通过设置转向组件和管路本体，解决了现有的汽车空调排风时，使用的排风管路外端无法进行角度调节，面对不同汽车进行安装时，适配性较差，并且现有的汽车空调的排风管通常难以进行内部的清理，导致了空调排风性能较差，影响了空调的使用的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.本实用新型为一种汽车空调排风用多分支管路，包括管路本体和转向组件，所述管路本体外端螺纹连接有转向组件，且转向组件包括l型管和t型管，所述t型管螺纹连接在管路本体外端，且l型管螺纹连接在管路本体外端一侧。
7.所述管路本体包括直管和弯管，且直管内端螺纹连接有弯管。
8.进一步地，所述直管一端内部侧壁设置有第一内螺纹，且直管另一端内部侧壁设置有第二内螺纹。
9.基于上述技术特征，由设置的第一内螺纹，用于将弯管进行结构上的连接，由设置的第二内螺纹，用于将t型管进行结构上的连接。
10.进一步地，所述直管表面中部两侧固定连接有连接管，且连接管内螺纹连接有分管，所述分管内端外表面设置有第四外螺纹。
11.基于上述技术特征，由设置的连接管，用于将分管进行结构上的连接，并由设置的分管，用于将l型管进行结构上的连接。
12.进一步地，所述分管外端内表面设置有第三内螺纹，所述l型管螺纹连接在分管外端。
13.基于上述技术特征，由设置的第三内螺纹，用于和第二外螺纹之间进行螺纹连接，从而将分管和l型管之间进行结构上的连接。
14.进一步地，所述l型管内端外表面设置有第二外螺纹，所述t型管内端外表面设置有第三外螺纹。
15.基于上述技术特征，由设置的第二外螺纹，便于将l型管和分管进行结构上的连接，由设置的第三外路沃恩，便于t型管和直管进行结构上的连接。
16.进一步地，所述弯管内端外表面设置有第一外螺纹，且第一外螺纹和第一内螺纹之间螺纹连接。
17.基于上述技术特征，由设置的第一外螺纹和第一内螺纹之间螺纹连接，用于将弯管和直管之间进行结构上的连接。
18.本实用新型具有以下有益效果：
19.1、本实用新型通过设置转向组件，具有使管路本体外端的排风口可角度调节的优点，解决了现有的汽车空调排风时，使用的排风管路外端无法进行角度调节，面对不同汽车进行安装时，适配性较差的问题，当需要对其进行角度调节时，对l型管和t型管施加作用力，使其转动即可。
20.2、本实用新型通过设置管路本体，具有便于对其内部进行清洗的优点，解决了现有的汽车空调的排风管通常难以进行内部的清理，导致了空调排风性能较差，影响了空调的使用的问题，当需要对管路本体内部进行清洁时，逆时针转动弯管，即可将与直管螺纹连接的弯管进行拆卸，从而方便将管路本体拆分成弯管和直管两个部分进行清洗，降低了清洗的难度。
21.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为本实用新型结构示意图；
24.图2为本实用新型前端斜视爆炸结构示意图；
25.图3为本实用新型后端斜视爆炸结构示意图。
26.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
27.1、管路本体；110、直管；111、第一内螺纹；112、第二内螺纹；120、弯管；121、第一外螺纹；2、转向组件；210、l型管；211、第二外螺纹；220、t型管；221、第三外螺纹；3、连接管；4、分管；401、第四外螺纹；402、第三内螺纹。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
29.请参阅图1-3所示，本实用新型为一种汽车空调排风用多分支管路，包括管路本体1和转向组件2，管路本体1外端螺纹连接有转向组件2，且转向组件2包括l型管210和t型管220，t型管220螺纹连接在管路本体1外端，且l型管210螺纹连接在管路本体1外端一侧。
30.管路本体1包括直管110和弯管120，且直管110内端螺纹连接有弯管120，当需要对其进行角度调节时，对l型管210和t型管220施加作用力，使二者进行转动，这样二者的外端
口即可调整方向。
31.当需要对管路本体1内部进行清洁时，逆时针转动弯管120，即可将与直管110螺纹连接的弯管120进行拆卸，从而方便将管路本体1拆分成弯管120和直管110两个部分进行清洗，降低了清洗的难度。
32.其中如图2、3所示，直管110一端内部侧壁设置有第一内螺纹111，且直管110另一端内部侧壁设置有第二内螺纹112，具体的，在需要对管路本体1进行拆分时，逆时针转动直管110，将弯管120固定，即可将管路本体1进行拆分，反之则安装。
33.其中如图1、2所示，直管110表面中部两侧固定连接有连接管3，且连接管3内螺纹连接有分管4，分管4内端外表面设置有第四外螺纹401，具体的，当需要将分管4进行结构上的连接时，顺时针转动分管4，将其内端与连接管3的外端拧紧，即可将分管4进行结构上的固定。
34.其中如图3所示，分管4外端内表面设置有第三内螺纹402，l型管210螺纹连接在分管4外端，具体的，当需要将l型管210进行结构连接时，顺时针转动l型管210，将其内端和分管4外端拧紧，即可将l型管210和分管4进行结构上的连接。
35.其中如图2所示，l型管210内端外表面设置有第二外螺纹211，t型管220内端外表面设置有第三外螺纹221，具体的，将t型管220和直管110进行结构上连接时，只需要固定住直管110，将t型管220内端对准直管110第二内螺纹112处的端口顺时针转动即可。
36.其中如图2所示，弯管120内端外表面设置有第一外螺纹121，且第一外螺纹121和第一内螺纹111之间螺纹连接，将直管110固定，顺时针将弯管120内端对准直管110设置有第一内螺纹111的端口处进行转动，即可将二者安装，反之则拆卸。
37.工作原理：当该装置需要调节排风口的位置时，可通过逆时针或者顺时针旋转l型管210和t型管220，来对排风口的位置进行调节，当在需要对该装置进行清洗时，为了更好的清洗，固定住直管110，逆时针转动弯管120，将管路本体1进行拆卸，即可快速更好的进行清洗。
38.在本实用新型中,术语“多个”则指两个或两个以上,除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解,例如，“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;“相连”可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
39.在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
40.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。