1.本实用新型涉及汽车制动领域，具体涉及一种新型制动管路装配工装。


背景技术：

2.制动管路是车辆制动系统的重要组成部分，作用是将从主缸取得的制动液传递到各个车轮制动器。车辆中的制动管路系统通常由多根管路组成，管路间以管夹相连并通过管夹固定在车身上。在实际生产中常见的管路安装方式是在车辆生产的流水线上一根一根的安装，由于车身内部空间有限，工人安装管夹的操作十分不便。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种新型制动管路装配工装，其有效的提高了制动管路安装的一致性，防止管夹孔位装错，提升产品质量，改善了工人的操作环境。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种新型制动管路装配工装，包括工作台，所述工作台上依次固定有两孔管夹定位块一、两孔管夹定位块二、五孔管夹定位块一、单孔管夹定位块、五孔管夹定位块二、管路定位块，所述两孔管夹定位块一为u型块，所述两孔管夹定位块二包括底座和夹紧块，所述底座与夹紧块铰接，所述五孔管夹定位块一包括固定座和定位座，所述定位座固定在固定座侧壁上，所述定位座远离固定座的一端固定有l型支撑块，所述定位座上方设有两个孔位遮挡块，所述孔位遮挡块均固定在转杆上，所述转杆与定位座通过轴承连接，所述单孔管夹定位块上设有用于放置管路的u型槽，所述五孔管夹定位块二和固定座上端设有用于放置五孔管夹的放置槽，所述管路定位块上端设有用于固定管路的固定槽。
6.优选地，所述两孔管夹定位块一、两孔管夹定位块二、五孔管夹定位块一、单孔管夹定位块、五孔管夹定位块二、管路定位块分别通过支撑杆与工作台固定。
7.优选地，所述夹紧块上固定有把手。
8.优选地，所述五孔管夹定位块二上端且位于放置槽两侧设有用于三个管路穿过的穿槽。
9.优选地，所述固定座上端且位于放置槽两侧设有用于三个管路穿过的穿槽。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型模拟制动管路在车辆上的安装状态，可以有效的提高了制动管路安装的一致性，防止管夹孔位装错，提升产品质量，改善了工人的操作环境。
附图说明
12.图1是本实用新型实施例中一种新型制动管路装配工装的结构示意图；
13.图2是本实用新型实施例中一种新型制动管路装配工装装配好管路和管夹之后的结构示意图；
14.图3是本实用新型实施例中五孔管夹定位块一的结构示意图；
15.图中，1、工作台，2、两孔管夹定位块一，3、两孔管夹定位块二，301、底座，302、夹紧块，303、把手，4、五孔管夹定位块一，401、固定座，402、定位座，403、l型支撑块，404、孔位遮挡块，405、转杆，5、单孔管夹定位块，6、五孔管夹定位块二，7、管路定位块，8、支撑杆，9、放置槽，10、穿槽，11、固定槽，12、管路，13、u型槽。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-3所示，一种新型制动管路装配工装，包括工作台1，工作台1上依次固定有两孔管夹定位块一2、两孔管夹定位块二3、五孔管夹定位块一4、单孔管夹定位块5、五孔管夹定位块二6、管路定位块7，两孔管夹定位块一2、两孔管夹定位块二3、五孔管夹定位块一4、单孔管夹定位块5、五孔管夹定位块二6、管路12定位块7分别通过支撑杆8与工作台1固定。两孔管夹定位块一2为u型块，两孔管夹定位块二3包括底座301和夹紧块302，底座301与夹紧块302铰接，夹紧块302上固定有把手303。
18.五孔管夹定位块一4包括固定座401和定位座402，定位座402固定在固定座401侧壁上。定位座402远离固定座401的一端固定有l型支撑块403，l型支撑块403与定位座402之间形成管夹槽，定位座402上方设有两个孔位遮挡块404。孔位遮挡块404均固定在转杆405上，转杆405与定位座402通过轴承连接。单孔管夹定位块5上设有用于放置管路12的u型槽13，五孔管夹定位块二6和固定座401上端设有用于放置五孔管夹的放置槽9，五孔管夹定位块二6上端且位于放置槽9两侧设有用于三个管路12穿过的穿槽10，固定座401上端且位于放置槽9两侧设有用于三个管路12穿过的穿槽10，管路定位块7上端设有用于固定管路12的固定槽11。
19.工作原理：使用时先确认孔位遮挡块404处于打开状态，将其中一个五孔管夹放入管夹槽内，转动把手303，使孔位遮挡块404转动到五孔管夹上方，利用孔位遮挡块404挡住五孔管夹上的两个孔位。按顺序将制动管路12安装在相应的管夹上，再将两孔管夹依次安装在两孔管夹定位块一2和两孔管夹定位块二3内，转动把手303，使夹紧块302与底座301夹紧两孔管夹。单孔管夹固定在单孔管夹定位块5的u型槽13内，将另外两个五孔管夹分别固定在固定座401和五孔管夹定位块二6上的放置槽9内、将管路12一端固定在管路12定位块7上。最后使用管夹夹紧机构夹紧各个管夹，然后打开孔位遮挡块404和夹紧块302取下成品，依次循环。
20.以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种新型制动管路装配工装，其特征在于：包括工作台，所述工作台上依次固定有两孔管夹定位块一、两孔管夹定位块二、五孔管夹定位块一、单孔管夹定位块、五孔管夹定位块二、管路定位块，所述两孔管夹定位块一为u型块，所述两孔管夹定位块二包括底座和夹紧块，所述底座与夹紧块铰接，所述五孔管夹定位块一包括固定座和定位座，所述定位座固定在固定座侧壁上，所述定位座远离固定座的一端固定有l型支撑块，所述定位座上方设有两个孔位遮挡块，所述孔位遮挡块均固定在转杆上，所述转杆与定位座通过轴承连接，所述单孔管夹定位块上设有用于放置管路的u型槽，所述五孔管夹定位块二和固定座上端设有用于放置五孔管夹的放置槽，所述管路定位块上端设有用于固定管路的固定槽。2.根据权利要求1所述的一种新型制动管路装配工装，其特征在于：所述两孔管夹定位块一、两孔管夹定位块二、五孔管夹定位块一、单孔管夹定位块、五孔管夹定位块二、管路定位块分别通过支撑杆与工作台固定。3.根据权利要求1所述的一种新型制动管路装配工装，其特征在于：所述夹紧块上固定有把手。4.根据权利要求1所述的一种新型制动管路装配工装，其特征在于：所述五孔管夹定位块二上端且位于放置槽两侧设有用于三个管路穿过的穿槽。5.根据权利要求1所述的一种新型制动管路装配工装，其特征在于：所述固定座上端且位于放置槽两侧设有用于三个管路穿过的穿槽。

技术总结
本实用新型公开了一种新型制动管路装配工装，包括工作台，工作台上依次固定有两孔管夹定位块一、两孔管夹定位块二、五孔管夹定位块一、单孔管夹定位块、五孔管夹定位块二、管路定位块，两孔管夹定位块二包括底座和夹紧块，底座与夹紧块铰接，五孔管夹定位块一包括固定座和定位座，定位座固定在固定座侧壁上，定位座远离固定座的一端固定有L型支撑块，定位座上方设有两个孔位遮挡块，孔位遮挡块均固定在转杆上，转杆与定位座通过轴承连接，单孔管夹定位块上设有用于放置管路的U型槽，五孔管夹定位块二和固定座上端设有用于放置五孔管夹的放置槽。该新型制动管路装配工装有效的提高了制动管路安装的一致性。了制动管路安装的一致性。了制动管路安装的一致性。


技术研发人员：杨文才 胡海林 张振 何金路 马学鹏 张利伟 孔祖 李培
受保护的技术使用者：合肥江淮汽车制管有限公司
技术研发日：2021.09.24
技术公布日：2022/1/18