1.本实用新型涉及座椅相关领域，具体为一种便于调节座椅的安装座。
背景技术：
2.汽车所使用的座椅一般都是给驾驶员和乘客提供一个舒适安全的驾驶和乘坐的位置，座椅的外形必须符合人体的生理功能，必须安全可靠，还可以根据每个人的身高体重去调整座椅。
3.现有技术中对于座椅所使用的安装座在调节的过程中会出现不便，一般安装座都具备一些调节的功能，调节过程中会出现不稳定的现象，特别是升降调节时，容易产生重心不稳，承重能力差，也会降低调节的便捷性。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种便于调节座椅的安装座，以解决上述背景技术中提出的特别是升降调节时，容易产生重心不稳，承重能力差，也会降低调节的便捷性的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节座椅的安装座，包括座椅安装座体，所述座椅安装座体的上方安装有下三角形调节架，所述下三角形调节架的上方安装有上三角形调节架，且上三角形调节架与下三角形调节架的内部的两侧通过导向滑块连接，所述上三角形调节架的上方安装有l型安装板，所述座椅安装座体的两侧安装有伸缩调节滑块，所述伸缩调节滑块的后端安装有伸缩调节滑槽，所述座椅安装座体的上方的后端安装有托架，所述托架的两侧安装有u型防护板。
6.在进一步的实施例中，所述上三角形调节架与下三角形调节架通过升降组件连接，且上三角形调节架与下三角形调节架连接呈长方形结构。
7.在进一步的实施例中，所述托架的内侧安装有球形橡胶限位块，所述球形橡胶限位块的数量至少为四个，所述托架与l型安装板通过镶嵌连接，且托架与座椅安装座体通过焊接连接。
8.在进一步的实施例中，所述l型安装板内的后端设置有第一螺孔，且l型安装板与上三角形调节架通过螺栓固定连接。
9.在进一步的实施例中，所述伸缩调节滑块与伸缩调节滑槽通过伸缩组件固定连接，所述伸缩调节滑块内的两侧设置有导向槽，所述伸缩调节滑块的前端设置有滑轮，所述伸缩调节滑槽的底部安装有脚板，所述脚板与伸缩调节滑槽通过稳固连接板连接，且脚板内的一侧设置有第二螺孔。
10.在进一步的实施例中，所述u型防护板与伸缩调节滑块通过支架连接，所述支架的下方与伸缩调节滑块通过热熔粘合连接，且支架的上方与u型防护板通过内六角固定螺栓固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该实用新型中将升降部分改装成上三角形调节架和下三角形调节架镶嵌滑动的方式，利用三角形的斜度，在滑动的过程中，可以使l型安装板进行升高或降低，打破传统的直接升降的方式，对座椅的高度调整更稳定，且上三角形调节架与下三角形调节架连接呈长方形结构，这样的结构可以增加承重能力，在调整的过程中重心更稳固，调节过程中更舒适，便于调节。
13.2、该实用新型中的伸缩调节滑块的下方的前端安装有滑轮，通过伸缩调节滑块便于前后将座椅进行调节，通过滑轮可以提高滑动性，便于前后伸缩调整，还可以保证调整中的稳固性。
附图说明
14.图1为本实用新型的一种便于调节座椅的安装座的内部结构示意图；
15.图2为本实用新型的一种便于调节座椅的安装座的侧视图；
16.图3为本实用新型的一种便于调节座椅的安装座的前视图；
17.图4为本实用新型的脚板的俯视图。
18.图中：1、l型安装板；2、上三角形调节架；3、导向滑块；4、下三角形调节架；5、托架；6、球形橡胶限位块；7、u型防护板；8、升降组件；9、座椅安装座体；10、伸缩调节滑槽；11、脚板；12、导向槽；13、滑轮；14、支架；15、伸缩调节滑块；16、内六角固定螺栓；17、第一螺孔；18、伸缩组件；19、稳固连接板；20、第二螺孔。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种便于调节座椅的安装座，包括座椅安装座体9，座椅安装座体9将座椅支撑安装固定，座椅安装座体9的上方安装有下三角形调节架4，下三角形调节架4与上三角形调节架2组合使用，增加上三角形调节架2的重心和承重能力，下三角形调节架4的上方安装有上三角形调节架2，上三角形调节架2便于将l型安装板1安装固定，并对l型安装板1进行升高或降低调节，且上三角形调节架2与下三角形调节架4的内部的两侧通过导向滑块3连接，通过导向滑块3可以提高滑动的稳固性，上三角形调节架2的上方安装有l型安装板1，l型安装板1将座椅进行安装固定，座椅安装座体9的两侧安装有伸缩调节滑块15，伸缩调节滑块15将座椅安装座体9通过滑动的方式进行前后伸缩调节，伸缩调节滑块15的后端安装有伸缩调节滑槽10，伸缩调节滑槽10将伸缩调节滑块15安装固定，便于将其滑动调节，座椅安装座体9的上方的后端安装有托架5，托架5增加l型安装板1后端的安装的稳固性，增加支撑力，托架5的两侧安装有u型防护板7，u型防护板7将座椅安装座体9的两侧进行密封防护。
21.进一步，上三角形调节架2与下三角形调节架4通过升降组件8连接，通过升降组件8便于将上三角形调节架2进行升降调节，且上三角形调节架2与下三角形调节架4连接呈长方形结构，通过长方形结构可以增加上三角形调节架2与下三角形调节架4连接的支撑力，调节更稳固。
22.进一步，托架5的内侧安装有球形橡胶限位块6，球形橡胶限位块6对上三角形调节架2向下降低的位置进行限制固定，球形橡胶限位块6的数量至少为四个，托架5与l型安装板1通过镶嵌连接，通过镶嵌便于l型安装板1调整，且托架5与座椅安装座体9通过焊接连接，通过焊接可以使托架5与座椅安装座体9安装为一体，更牢固。
23.进一步，l型安装板1内的后端设置有第一螺孔17，第一螺孔17便于通过螺栓将座椅与l型安装板1安装固定，且l型安装板1与上三角形调节架2通过螺栓固定连接，通过螺栓可以使l型安装板1与上三角形调节架2安装更牢固。
24.进一步，伸缩调节滑块15与伸缩调节滑槽10通过伸缩组件18固定连接，通过伸缩组件18便于控制伸缩调节滑块15进行伸缩调节，伸缩调节滑块15内的两侧设置有导向槽12，导向槽12增加滑动的流畅性，防止伸缩调节滑块15移位，伸缩调节滑块15的前端设置有滑轮13，滑轮13增加伸缩调节滑块15底部的滑动性，伸缩调节滑槽10的底部安装有脚板11，脚板11增加座椅安装座体9安装的稳固性，脚板11与伸缩调节滑槽10通过稳固连接板19连接，通过稳固连接板19可以使脚板11与伸缩调节滑槽10安装更牢固，且脚板11内的一侧设置有第二螺孔20，通过第二螺孔20便于安装螺栓，将脚板11固定。
25.进一步，u型防护板7与伸缩调节滑块15通过支架14连接，通过支架14便于将u型防护板7与伸缩调节滑块15连接固定，支架14的下方与伸缩调节滑块15通过热熔粘合连接，通过热熔粘合可以将支架14的下方与伸缩调节滑块15安装为一体，且支架14的上方与u型防护板7通过内六角固定螺栓16固定连接，通过内六角固定螺栓16便于将支架14的上方与u型防护板7安装固定。
26.工作原理：使用时，通过螺栓与第二螺孔20镶嵌将座椅安装座体9安装在汽车内所需的位置固定，将专用的座椅镶嵌安装在l型安装板1内，通过螺栓与第一螺孔17将座椅固定，通过升降组件8可以将上三角形调节架2向上升高或向下降低调节，使座椅进行升高或降低，再通过伸缩组件18将伸缩调节滑块15向前伸出或向后收缩调节，使座椅位于所需的位置即可。
27.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。