1.本实用新型涉及船舶工程技术领域，更具体地说是涉及一种船舶进坞落墩定位装置。
背景技术：
2.船舶由于各种原因在起浮后，需要二次进坞。为了保证船舶落在正确的坞墩上，需要对船舶纵向、横向在船坞的位置进行定位，通常是在船坞两侧采用四根钢丝绳通过卷扬机来调整。但是，对于两条船同时二次进坞落墩情况，由于船舶吃水不同，采用该方式比较操作很困难，两个方向的精度很难同时保证。
技术实现要素：
3.针对上述现有技术的不足之处，本实用新型提供了一种船舶进坞落墩定位装置，用于解决上述技术问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
5.一种船舶进坞落墩定位装置，包括设置在坞面上的定位工装和卷收工装，所述定位工装包括液压油缸、定位柱和缓冲板，所述液压油缸与所述定位柱固定连接，所述缓冲板与所述定位柱插接，所述缓冲板安装有橡胶垫；所述卷收工装包括电机、卷收柱和绳索，所述电机的输出端与所述卷收柱连接，所述绳索的一端与所述卷收柱固定连接，所述绳索的另一端通过连接环和套接杆与船舶连接。
6.优选地，所述定位工装设有底座和保护套，所述定位柱与所述保护套固定连接，所述保护套与所述底座滑动连接。
7.优选地，所述套接杆包括固定杆体和顶盖，所述顶盖与所述固定杆体螺纹连接。
8.优选地，所述固定杆体的外径小于所述连接环的内径，所述连接环的内径小于所述顶盖的外径。
9.本实用新型的有益效果为：
10.1)通过绳索连接船舶和船坞的坞面，液压油缸伸展，向靠近船舶的方向推动定位柱，电机旋转，将绳索卷收在卷收柱上，直至船舶的侧面与橡胶垫相抵触，便于操作，提高定位精度；
11.2)保护套随定位柱同步移动，防止定位柱被船舶顶断；
12.3)缓冲板与定位柱插接，便于及时更换橡胶垫损坏的缓冲板。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型保护的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为定位工装的俯视图；
16.附图中，各标号所代表的部件如下：
17.1-坞面，2-液压油缸，3-定位柱，4-缓冲板，5-橡胶垫，6-电机，7-卷收柱，8-绳索，9-连接环，10-船舶，11-底座，12-保护套，13-固定杆体，14-顶盖。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.如图1-2所示，一种船舶进坞落墩定位装置，包括设置在坞面1上的定位工装和卷收工装，定位工装包括液压油缸2、定位柱3和缓冲板4，液压油缸2与定位柱3固定连接，缓冲板4与定位柱3插接，缓冲板4安装有橡胶垫5；卷收工装包括电机6、卷收柱7和绳索8，电机6的输出端与卷收柱7连接，绳索8的一端与卷收柱7固定连接，绳索8的另一端通过连接环9和套接杆与船舶10连接。
20.其中，定位工装设有底座11和保护套12，定位柱3与保护套12固定连接，保护套12与底座11滑动连接。
21.其中，套接杆包括固定杆体13和顶盖14，顶盖14与固定杆体13螺纹连接。
22.其中，固定杆体13的外径小于连接环9的内径，连接环9的内径小于顶盖14的外径。
23.本实用新型的工作原理是：同侧坞面1上定位工装和卷收工装的数量至少是2，将连接环9套在固定杆体13，旋拧顶盖14，防止连接环9与固定杆体13分离，液压油缸2伸展，向靠近船舶10的方向推动定位柱3，保护套12随定位柱3同步移动，电机6旋转，将绳索8卷收在卷收柱7上，直至船舶10的侧面与橡胶垫5相抵触。
24.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
技术特征：
1.一种船舶进坞落墩定位装置，其特征在于：包括设置在坞面(1)上的定位工装和卷收工装，所述定位工装包括液压油缸(2)、定位柱(3)和缓冲板(4)，所述液压油缸(2)与所述定位柱(3)固定连接，所述缓冲板(4)与所述定位柱(3)插接，所述缓冲板(4)安装有橡胶垫(5)；所述卷收工装包括电机(6)、卷收柱(7)和绳索(8)，所述电机(6)的输出端与所述卷收柱(7)连接，所述绳索(8)的一端与所述卷收柱(7)固定连接，所述绳索(8)的另一端通过连接环(9)和套接杆与船舶(10)连接。2.根据权利要求1所述的船舶进坞落墩定位装置，其特征在于：所述定位工装设有底座(11)和保护套(12)，所述定位柱(3)与所述保护套(12)固定连接，所述保护套(12)与所述底座(11)滑动连接。3.根据权利要求1所述的船舶进坞落墩定位装置，其特征在于：所述套接杆包括固定杆体(13)和顶盖(14)，所述顶盖(14)与所述固定杆体(13)螺纹连接。4.根据权利要求3所述的船舶进坞落墩定位装置，其特征在于：所述固定杆体(13)的外径小于所述连接环(9)的内径，所述连接环(9)的内径小于所述顶盖(14)的外径。
技术总结
本实用新型涉及船舶工程技术领域，更具体地说是涉及一种船舶进坞落墩定位装置，包括设置在坞面上的定位工装和卷收工装，定位工装包括液压油缸、定位柱和缓冲板，液压油缸与定位柱固定连接，缓冲板与定位柱插接，缓冲板安装有橡胶垫；卷收工装包括电机、卷收柱和绳索，电机的输出端与卷收柱连接，绳索的一端与卷收柱固定连接，绳索的另一端通过连接环和套接杆与船舶连接；通过绳索连接船舶和船坞的坞面，液压油缸伸展，向靠近船舶的方向推动定位柱，电机旋转，将绳索卷收在卷收柱上，直至船舶的侧面与橡胶垫相抵触，便于操作，提高定位精度。提高定位精度。提高定位精度。
技术研发人员：曾谊晖
受保护的技术使用者：湖南三一工业职业技术学院
技术研发日：2021.04.07
技术公布日：2022/1/18