1.本发明涉及船舶轮机技术领域，尤其涉及一种船舶轮机用高效式冷却装置。


背景技术：

2.船舶轮机是为了满足船舶航行、各种作业、人员的生活、人员和财产的安全需要所设置的全部机械、设备和系统的总称。一般来说，船舶动力装置主要由推进装置、辅助动力装置、管路系统、甲板机械、防污染设备、应急设备和自动化设备七部分组成。推进装置即为推动船舶航行的装置。辅助装置是指除推进装置以外的其他产生能量的装置，分别产生电能、热能、液压能和压缩空气供船舶生产和生活使用。管路系统由各种发件、管路、泵、滤器和热交换器等组成，用以输送各种流体工质，以维持船舶的各种机械正常运转。甲板机械是为保证船舶航向、锚泊靠泊、装卸货物以及起落自身设备所设置的机械的统称。防污染设备是用来处理船上的含油污水、生活污水、油泥及各种垃圾的设备。应急设备包括为弃船求生或求助生命设置的设备、为机舱失去电力时设置的设备、为避免“瘫船”设置的设备等。自动化设备是为改善船员的工作条件、减轻船员的劳动强度和维护工作量、提高工作效率以及减少人为操作错误所设置的设备。
3.由于船舶轮机在使用时会产生大量热量，如果不能对其进行散热，会导致装置损坏，现有的船舶轮机使用的冷却装置大多采用风冷，虽然安装较为便捷，但是散热效率较低，同时，由于海面上的风浪较大，使得船舶轮机会发生颠簸，从而容易造成装置损坏。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种船舶轮机用高效式冷却装置。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种船舶轮机用高效式冷却装置，包括承载平台，支撑机构，其用于对轮机进行支撑，固定水冷机构，其用于对轮机进行固定和水冷，蒸发冷却机构，其用于对轮机再次进行散热，所述支撑机构包括固定连接于承载平台下方的支撑柱，所述承载平台内部开设有空腔，所述空腔底部设置有阀门，所述空腔内部密封滑动连接有第一隔板，所述第一隔板上固定连接有直杆，所述直杆贯穿空腔，所述直杆位于承载平台外部的一端上共同固定连接有支撑板，所述承载平台内部设置有气体管道，所述气体管道与空腔连通，所述承载平台一侧固定连接有加压块，所述加压块为空心结构，所述气体管道与加压块连通，所述加压块一侧设有进气口，所述加压块内部密封滑动连接有第二隔板，所述第二隔板上固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧另一端固定连接与加压块内壁上，所述第二隔板上固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿加压块，所述加压块外壁上通过销轴转动连接有踏板。
6.作为优选，所述固定水冷机构包括设置于承载平台上方的箱体，所述箱体外壁上设置有液泵，所述液泵上固定连接有第一管道，所述液泵另一侧固定连接有第二管道，所述箱体内部对称开设有腔体，所述腔体内部密封滑动连接有第三隔板，所述第三隔板上固定
连接有弹簧，所述弹簧另一端固定连接于腔体内壁上，所述第三隔板上固定连接有横杆，所述横杆贯穿腔体，所述横杆位于箱体外部的一端上共同固定连接有限位板，所述限位板内部设置有冷却管道，所述横杆内部设置有第三管道，所述冷却管道固定连接有第四管道，利用支撑机构和固定水冷机构对轮机进行固定，适用于不同大小的机械，同时可以利用冷却管道对其进行散热。
7.作为优选，所述蒸发冷却机构包括固定连接于箱体上的挡板，所述第四管道与挡板上方连通，所述箱体上设置有抽气管道，所述箱体上方开设有凹槽，所述凹槽内部固定连接有支架，所述支架上固定连接有涡轮盒，所述涡轮盒与第一管道连通，所述箱体内部设置有抽水管道，所述抽水管道一端与外界连通，所述抽水管道另一端与涡轮盒连通，所述涡轮盒上转动连接有转轴，所述转轴上固定连接有风扇叶片，所述箱体上方固定连接有支撑杆，通过蒸发冷却机构，将冷却水进行蒸发，进行二次冷却，提高了散热的效率，同时对冷却水进行回收，循环使用，保护了环境。
8.作为优选，所述气体管道和进气口上均设置有单向阀，所述进气口与外界大气连通，所述踏板与连接杆之间通过销轴转动连接。
9.作为优选，所述第三管道一端与冷却管道连通，所述第三管道另一端与腔体内部连通，所述第三管道上设置有电磁阀门。
10.作为优选，所述支撑杆顶端固定连接有回流板，所述回流板两侧设置有储水箱，所述储水箱固定连接于箱体上，所述储水箱连接有回流管。
11.本发明技术效果和优点在于：
12.1、本发明提出的一种船舶轮机用高效式冷却装置,利用支撑机构和固定水冷机构对轮机进行固定，适用于不同大小的机械，同时可以利用冷却管道对其进行散热。
13.2、本发明提出的一种船舶轮机用高效式冷却装置,通过蒸发冷却机构，将冷却水进行蒸发，进行二次冷却，提高了散热的效率，同时对冷却水进行回收，循环使用，保护了环境。
附图说明
14.图1为本发明提出的一种船舶轮机用高效式冷却装置的结构示意图；
15.图2为本发明提出的一种船舶轮机用高效式冷却装置的a部分放大图；
16.图3为本发明提出的一种船舶轮机用高效式冷却装置的b部分放大图。
17.图中：1承载平台、11支撑柱、12空腔、13阀门、14第一隔板、15直杆、16支撑板、17气体管道、18加压块、19进气口、110第二隔板、111复位弹簧、112连接杆、113踏板、2箱体、21液泵、22第一管道、23第二管道、24腔体、25第三隔板、26弹簧、27横杆、28限位板、29冷却管道、210第三管道、211电磁阀门、212第四管道、3挡板、31抽气管道、32凹槽、33支架、34涡轮盒、35抽水管道、36转轴、37风扇叶片、38支撑杆、39回流板、310储水箱、311回流管。
具体实施方式
18.以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。
19.参照图1-3，一种船舶轮机用高效式冷却装置，包括。
20.承载平台1，支撑机构，其用于对轮机进行支撑，固定水冷机构，其用于对轮机进行
固定和水冷，蒸发冷却机构，其用于对轮机再次进行散热，支撑机构包括固定连接于承载平台1下方的支撑柱11，承载平台1内部开设有空腔12，空腔12底部设置有阀门13，空腔12内部密封滑动连接有第一隔板14，第一隔板14上固定连接有直杆15，直杆15贯穿空腔12，直杆15位于承载平台1外部的一端上共同固定连接有支撑板16，承载平台1内部设置有气体管道17，气体管道17与空腔12连通，承载平台1一侧固定连接有加压块18，加压块18为空心结构，气体管道17与加压块18连通，加压块18一侧设有进气口19，加压块18内部密封滑动连接有第二隔板110，第二隔板110上固定连接有复位弹簧111，复位弹簧111另一端固定连接与加压块18内壁上，第二隔板110上固定连接有连接杆112，连接杆112贯穿加压块18，加压块18外壁上通过销轴转动连接有踏板113。
21.通过踩踏踏板113，使得连接杆112下降，带动第二隔板110向下滑动，对复位弹簧111进行挤压，加压块18内部气压升高，由于气体管道17和进气口19上均设置有单向阀，因此气体通过气体管道17进入空腔12中，松开踏板113后，在复位弹簧111的作用下，第二隔板110恢复原状，同时通过进气口19从外界大气中抽取气体，重复进行上述操作，大量气体进入空腔12中，推动第一隔板14移动，使得直杆15和支撑板16上升，带动轮机运动，使得轮机上方与挡板3相抵。
22.固定水冷机构包括设置于承载平台1上方的箱体2，箱体2外壁上设置有液泵21，液泵21上固定连接有第一管道22，液泵21另一侧固定连接有第二管道23，箱体2内部对称开设有腔体24，腔体24内部密封滑动连接有第三隔板25，第三隔板25上固定连接有弹簧26，弹簧26另一端固定连接于腔体24内壁上，第三隔板25上固定连接有横杆27，横杆27贯穿腔体24，横杆27位于箱体2外部的一端上共同固定连接有限位板28，限位板28内部设置有冷却管道29，横杆27内部设置有第三管道210，冷却管道29固定连接有第四管道212。
23.启动液泵21，使得通过第一管道22抽取冷却水，通过第二管道23通入腔体24中，从而推动第三隔板25移动，使得横杆27和限位板28移动，当限位板28与轮机表面相抵后，打开电磁阀门211，使得冷却水进入第三管道210和冷却管道29中，然后通过第四管道212排到挡板3上方，通过冷却管道29对轮机表面进行散热。
24.蒸发冷却机构包括固定连接于箱体2上的挡板3，第四管道212与挡板3上方连通，箱体2上设置有抽气管道31，箱体2上方开设有凹槽32，凹槽32内部固定连接有支架33，支架33上固定连接有涡轮盒34，涡轮盒34与第一管道22连通，箱体2内部设置有抽水管道35，抽水管道35一端与外界连通，抽水管道35另一端与涡轮盒34连通，涡轮盒34上转动连接有转轴36，转轴36上固定连接有风扇叶片37，箱体2上方固定连接有支撑杆38。
25.由于液泵21抽取液体，使得冷却水通过抽水管道35流向第一管道22，从而推动涡轮盒34内部的涡轮旋转，带动转轴36旋转，使得风扇叶片37转动，使得空气加速流动，加快挡板3上方冷却水蒸发速度，由于蒸发会吸收热量，对轮机进行冷却，当水蒸气上升到回流板39上时，一部分水蒸气会在回流板39上液化，然后流到储水箱310中，然后可以打开回流管311，可以进行冷却水的循环使用。
26.气体管道17和进气口19上均设置有单向阀，进气口19与外界大气连通，踏板113与连接杆112之间通过销轴转动连接，第三管道210一端与冷却管道29连通，第三管道210另一端与腔体24内部连通，第三管道210上设置有电磁阀门211，支撑杆38顶端固定连接有回流板39，回流板39两侧设置有储水箱310，储水箱310固定连接于箱体2上，储水箱310连接有回
流管311。
27.本发明中，首先，将轮机通过螺栓固定连接于支撑板16上，然后将箱体2与承载平台1固定连接，通过踩踏踏板113，使得连接杆112下降，带动第二隔板110向下滑动，对复位弹簧111进行挤压，加压块18内部气压升高，由于气体管道17和进气口19上均设置有单向阀，因此气体通过气体管道17进入空腔12中，松开踏板113后，在复位弹簧111的作用下，第二隔板110恢复原状，同时通过进气口19从外界大气中抽取气体，重复进行上述操作，大量气体进入空腔12中，推动第一隔板14移动，使得直杆15和支撑板16上升，带动轮机运动，使得轮机上方与挡板3相抵。
28.启动液泵21，使得通过第一管道22抽取冷却水，通过第二管道23通入腔体24中，从而推动第三隔板25移动，使得横杆27和限位板28移动，当限位板28与轮机表面相抵后，打开电磁阀门211，使得冷却水进入第三管道210和冷却管道29中，然后通过第四管道212排到挡板3上方，通过冷却管道29对轮机表面进行散热。
29.由于液泵21抽取液体，使得冷却水通过抽水管道35流向第一管道22，从而推动涡轮盒34内部的涡轮旋转，带动转轴36旋转，使得风扇叶片37转动，使得空气加速流动，加快挡板3上方冷却水蒸发速度，由于蒸发会吸收热量，对轮机进行冷却，当水蒸气上升到回流板39上时，一部分水蒸气会在回流板39上液化，然后流到储水箱310中，然后可以打开回流管311，可以进行冷却水的循环使用。
30.显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。