1.本发明涉及桨叶密封装置技术领域，尤其涉及一种可调式螺旋桨桨叶处密封装置。
背景技术：
2.螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器，螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等。专利号cn210852869u提供一种船舶螺旋桨用的轴系密封机构，它包括有桨轴、套管，套管安装在船体上，桨轴套装在套管内，其一端与船体外的桨叶连接，另一端与动力系统连接，套管内腔壁上设有密封台阶，密封台阶内套装有顶推法兰和桨轴轴承，桨轴上套装有水密封套，水密封套一端与套管端部连接，水密封套另一端与调节压套连接，水密封套中部设有隔环，隔环与桨轴轴承之间形成水密封区，水密封区的水密封套上连接有进水接头，隔环与调节压套之间形成盘根区，盘根区内套装有油麻盘根。上述桨叶处的密封效果相对较差，任需对其进行改进，另外传统的桨叶处出现渗透需要人工进行处理，劳动强度大。
3.因此，研发一种可调式螺旋桨桨叶处密封装置，用于解决上述至少一种技术问题成为一种必需。
技术实现要素：
4.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可调式螺旋桨桨叶处密封装置。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种可调式螺旋桨桨叶处密封装置，包括密封壳，所述密封壳的内部等距设置有三个凹槽，所述凹槽的相邻一侧分别设置有储气室和储油室，所述凹槽的内部均设置有密封轴承，所述密封轴承的内壁分别固定连接在传动轴的外壁上，所述储气室的顶端固定连接有进气管，所述进气管的内壁设置有第一压力控制阀，所述进气管的顶端固定连接有高压加气泵，所述储油室的顶端固定连接有进油管，所述进油管的内壁设置有第二压力控制阀，所述进油管的顶端固定连接有重力油箱，所述储气室的底端固定连接有排液管，所述排液管的顶端口部固定连接有电磁阀，所述排液管的底端固定连接有储液室，所述储液室的一侧固定连接有排气管，所述传动轴的一侧设置有动力源。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述排气管的内侧口部固定连接有过滤网。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述排气管的内壁设置有单向阀。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述传动轴通过法兰盘与动力源的输出轴固定连接。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述传动轴的另一侧固定连接有船桨。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述进气管的内腔与储气室的内腔相连通。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述进油管的内腔与储油室的内腔相连通。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述动力源为柴油机或蒸汽机。
20.作为上述技术方案的进一步描述：
21.所述密封轴承的外壁固定连接在凹槽的内壁上。
22.作为上述技术方案的进一步描述：
23.所述船桨的外周设置有可调节桨叶。
24.本发明具有如下有益效果：
25.1、本发明中，首先将在密封壳的内部设置有若干的凹槽，并在传动轴的外周与凹槽相对应位置固定连接有密封轴承，将密封轴承设置在凹槽的内部，外部的液体会少量的从密封轴承的缝隙向内渗透，由于设置多组密封轴承，大大减缓了渗透的速度，并且第一个密封轴承和第二个密封轴承之间设置有储气室，储气室的内腔由高压加气泵制造的气体进行填充，通过第一压力控制阀对储气室内部气体压力的控制，使得与外部的液体保持压力平衡，另外储油室内部由重力油箱进行油的填充，并由第二压力控制阀对其内部压力进行控制，使得密封壳外部液体、储气室和储油室三者保持平衡，进一步减缓了外部液体的渗入。
26.2、本发明中，当外部液体缓慢的渗透到储气室内部后，由电磁阀控制排液管通道的打开，在储气室内部高压气体的作用下，电磁阀开启的瞬间，储气室内部的液体便从排液管进入储液室的内部进行收集，并且气体从排气管排出，由过滤网将液体阻隔在储液室的内部进行集中处理，降低了工人的劳动强度。
附图说明
27.图1为本发明提出的一种可调式螺旋桨桨叶处密封装置的剖视图；
28.图2为图1的a处结构放大图；
29.图3为图1的b处结构放大图；
30.图4为图1的c处结构放大图；
31.图5为本发明提出的一种可调式螺旋桨桨叶处密封装置的局部立体图。
32.图例说明：
33.1、密封壳；2、凹槽；3、储液室；4、排液管；5、电磁阀；6、密封轴承；7、船桨；8、传动轴；9、高压加气泵；10、重力油箱；11、储油室；12、法兰盘；13、动力源；14、过滤网；15、排气管；16、单向阀；17、第一压力控制阀；18、进气管；19、第二压力控制阀；20、进油管；21、储气室。
具体实施方式
34.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
35.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
36.实施例一：
37.参照图1
‑
5，本发明提供的一种可调式螺旋桨桨叶处密封装置，包括密封壳1，密封壳1的内部等距设置有三个凹槽2，凹槽2的相邻一侧分别设置有储气室21和储油室11，凹槽2的内部均设置有密封轴承6，密封轴承6的内壁分别固定连接在传动轴8的外壁上，储气室21的顶端固定连接有进气管18，进气管18的内壁设置有第一压力控制阀17，进气管18的顶端固定连接有高压加气泵9，储油室11的顶端固定连接有进油管20，进油管20的内壁设置有第二压力控制阀19，进油管20的顶端固定连接有重力油箱10，进气管18的内腔与储气室21的内腔相连通，进油管20的内腔与储油室11的内腔相连通，密封轴承6的外壁固定连接在凹槽2的内壁上，首先将在密封壳1的内部设置有若干的凹槽2，并在传动轴8的外周与凹槽2相对应位置固定连接有密封轴承6，将密封轴承6设置在凹槽2的内部，外部的液体会少量的从密封轴承6的缝隙向内渗透，由于设置多组密封轴承6，大大减缓了渗透的速度，并且第一个密封轴承6和第二个密封轴承6之间设置有储气室21，储气室21的内腔由高压加气泵9制造的气体进行填充，通过第一压力控制阀17对储气室21内部气体压力的控制，使得与外部的液体保持压力平衡，另外储油室11内部由重力油箱10进行油的填充，并由第二压力控制阀19对其内部压力进行控制，使得密封壳1外部液体、储气室21和储油室11三者保持平衡，进一步减缓了外部液体的渗入。
38.实施例二：
39.参照图1
‑
5，本实施例在实施例1的基础上：储气室21的底端固定连接有排液管4，排液管4的顶端口部固定连接有电磁阀5，排液管4的底端固定连接有储液室3，储液室3的一侧固定连接有排气管15，排气管15的内侧口部固定连接有过滤网14，排气管15的内壁设置有单向阀16，当外部液体缓慢的渗透到储气室21内部后，由电磁阀5控制排液管4通道的打开，在储气室21内部高压气体的作用下，电磁阀5开启的瞬间，储气室21内部的液体便从排液管4进入储液室3的内部进行收集，并且气体从排气管15排出，由过滤网14将液体阻隔在储液室3的内部进行集中处理。
40.实施例三：
41.参照图1
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5，本实施例在上述实施例的基础上，传动轴8的一侧设置有动力源13，传动轴8通过法兰盘12与动力源13的输出轴固定连接，传动轴8的另一侧固定连接有船桨7，动力源13为柴油机或蒸汽机，船桨7的外周设置有可调节桨叶，船桨7可以自行调整角度，可以在不改变动力方向的前提下改变船的移动方向，并通过调整的角度不同，可以在相同的输入功率下输出不同的动力。
42.工作原理：首先将在密封壳1的内部设置有若干的凹槽2，并在传动轴8的外周与凹槽2相对应位置固定连接有密封轴承6，将密封轴承6设置在凹槽2的内部，外部的液体会少量的从密封轴承6的缝隙向内渗透，由于设置多组密封轴承6，大大减缓了渗透的速度，并且第一个密封轴承6和第二个密封轴承6之间设置有储气室21，储气室21的内腔由高压加气泵9制造的气体进行填充，通过第一压力控制阀17对储气室21内部气体压力的控制，使得与外部的液体保持压力平衡，另外储油室11内部由重力油箱10进行油的填充，并由第二压力控制阀19对其内部压力进行控制，使得密封壳1外部液体、储气室21和储油室11三者保持平衡，进一步减缓了外部液体的渗入，当外部液体缓慢的渗透到储气室21内部后，由电磁阀5控制排液管4通道的打开，在储气室21内部高压气体的作用下，电磁阀5开启的瞬间，储气室21内部的液体便从排液管4进入储液室3的内部进行收集，并且气体从排气管15排出，由过滤网14将液体阻隔在储液室3的内部进行集中处理。
43.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。