1.本实用新型涉及橡皮艇技术领域，尤其涉及橡皮艇尾板轮结构。
背景技术：
2.橡皮艇是由最早的木制船模型衍生而来,属于从公元前四千年,它复制了当时尼罗河上常见的渡船。
3.现有技术中的橡皮艇难以由单个人员搬运和下水，不方便人鱼使用。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不方便使用的缺点，而提出的橡皮艇尾板轮结构。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.橡皮艇尾板轮结构，包括橡皮艇本体和活动安装在橡皮艇本体尾部的尾板，所述尾板的一侧通过螺丝固定有对称布置的连接板，连接板的一侧通过螺丝固定有第一合金支杆，所述第一合金支杆的一侧固定设置有对称布置的侧板，两个所述侧板之间通过插销固定有第二合金支杆，所述第二合金支杆的端部通过销轴和轴承装设有托轮。
7.优选的，所述侧板上开设有第一安装孔，所述第二合金支杆上开设有第二安装孔。
8.优选的，所述第一合金支杆与侧板为一体成型结构。
9.优选的，所述托轮包括内胎和外胎，所述外胎由橡胶材料制成，所述内胎由丁基胶制成。
10.本实用新型的有益效果是：与现有技术相比较，本实用新型结构简单、设计合理，通过尾板、托轮等结构的设置，在橡皮艇的尾板上增设两个托轮，在搬运时可通过托轮来方便地对橡皮艇进行搬运，且尾板设计成可转动式，在下水后便于收纳，不影响橡皮艇的正常使用，具有较强的实用性。
附图说明
11.图1为本实用新型提出的橡皮艇尾板轮结构的安装前示意图；
12.图2为本实用新型提出的橡皮艇尾板轮结构的安装后示意图。
13.图中：1尾板、2连接板、3第一合金支杆、4侧板、41第一安装孔、5第二合金支杆、51第二安装孔、6托轮。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
15.参照图1
‑
2，橡皮艇尾板轮结构，包括橡皮艇本体和活动安装在橡皮艇本体尾部的
尾板1，尾板1的一侧通过螺丝固定有对称布置的连接板2，连接板2的一侧通过螺丝固定有第一合金支杆3，第一合金支杆3的一侧固定设置有对称布置的侧板4，两个侧板4之间通过插销固定有第二合金支杆5，第二合金支杆5的端部通过销轴和轴承装设有托轮6。
16.其中，通过尾板1、托轮6等结构的设置，在橡皮艇的尾板1上增设两个托轮6，在搬运时可通过托轮6来方便地对橡皮艇进行搬运，且尾板1设计成可转动式，在下水后便于收纳，不影响橡皮艇的正常使用，具有较强的实用性。
17.侧板4上开设有第一安装孔41，第二合金支杆5上开设有第二安装孔51，第一合金支杆3与侧板4为一体成型结构，托轮6包括内胎和外胎，外胎由橡胶材料制成，内胎由丁基胶制成。
18.本实施例中，在橡皮艇组装完成后，人员转动尾板1，尾板1转动处具有一定扭矩力，在转动后，可将两个托轮6伸出，从而人员可以只拉住橡皮艇的一端搬运橡皮艇，另一端由两个托轮6制成，下水时可通过后部托轮6助力，下水方便，完全下水后，将尾板1复位，使两个托轮6收至橡皮艇上，与水脱离，减小橡皮艇阻力。
19.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.橡皮艇尾板轮结构，包括橡皮艇本体和活动安装在橡皮艇本体尾部的尾板（1），其特征在于，所述尾板（1）的一侧通过螺丝固定有对称布置的连接板（2），连接板（2）的一侧通过螺丝固定有第一合金支杆（3），所述第一合金支杆（3）的一侧固定设置有对称布置的侧板（4），两个所述侧板（4）之间通过插销固定有第二合金支杆（5），所述第二合金支杆（5）的端部通过销轴和轴承装设有托轮（6）。2.根据权利要求1所述的橡皮艇尾板轮结构，其特征在于，所述侧板（4）上开设有第一安装孔（41），所述第二合金支杆（5）上开设有第二安装孔（51）。3.根据权利要求1所述的橡皮艇尾板轮结构，其特征在于，所述第一合金支杆（3）与侧板（4）为一体成型结构。4.根据权利要求1所述的橡皮艇尾板轮结构，其特征在于，所述托轮（6）包括内胎和外胎，所述外胎由橡胶材料制成，所述内胎由丁基胶制成。
技术总结
本实用新型涉及橡皮艇技术领域，尤其涉及橡皮艇尾板轮结构，解决现有技术中存在的缺点，包括皮艇本体和活动安装在橡皮艇本体尾部的尾板，所述尾板的一侧通过螺丝固定有对称布置的连接板，连接板的一侧通过螺丝固定有第一合金支杆，所述第一合金支杆的一侧固定设置有对称布置的侧板，两个所述侧板之间通过插销固定有第二合金支杆，所述第二合金支杆的端部通过销轴和轴承装设有托轮。通过尾板、托轮等结构的设置，在橡皮艇的尾板上增设两个托轮，在搬运时可通过托轮来方便地对橡皮艇进行搬运，且尾板设计成可转动式，在下水后便于收纳，不影响橡皮艇的正常使用，具有较强的实用性。具有较强的实用性。具有较强的实用性。
技术研发人员：刘希香
受保护的技术使用者：青岛斯保特船艇有限公司
技术研发日：2021.05.14
技术公布日：2021/12/24