1.本发明涉及船舶舾装技术领域，更具体地说，涉及一种可拆式液货船应急液货泵部署装置。


背景技术：

2.深井潜入式货泵及构成的液货驳运系统广泛地应用在大型lng船、化学品船、部分成品油船上。根据此种货物驳运系统的设计原理，在每个货舱内除需永久布置一个驳货深井泵外，还需设置一套便携应急货泵装置，用于主货泵故障的情况下应急部署在货舱内，继续完成货物驳运。
3.现有技术措施一般为在每个应急货泵竖井口布置永久的固定吊杆，并配合工业界标准起重葫芦，来完成应急货泵部署。这种技术措施缺点明显，如需要在每个货舱应急货泵竖井口布置永久的吊杆装置，投入大、维护成本高；固定吊杆及起重葫操作不方便，难于实现应急货泵在多个空间维度上的调整。


技术实现要素：

4.本发明要解决的技术问题是提供一种可拆式液货船应急液货泵部署装置，以解决背景技术中提到的问题。
5.为了达到上述目的，本发明采取以下技术方案：
6.一种可拆式液货船应急液货泵部署装置，包括固定于甲板上的一个主撑杆下眼板和两个后撑杆下眼板，主撑杆下眼板上竖直铰接有一根主撑杆，主撑杆上部后方固定有两个临近的后撑杆上眼板；两根后撑杆的底端分别连接于两个后撑杆下眼板，顶端分别连接于两个后撑杆上眼板；
7.主撑杆顶端套接有可绕主撑杆轴线转动的第一套筒，第一套筒顶端向上延伸出第一滑车，第一套筒侧壁向前延伸出第二滑车；第一套筒向前还延伸出第一支管；
8.第一套筒下方还设置有套接于主撑杆并可绕主撑杆轴线转动的第二套筒，第二套筒向前延伸出第二支管，第一支管与第二支管前端通过第三滑车连接；
9.两个主撑杆之间固定连接有手摇绞车，手摇绞车上缠绕有钢丝绳，钢丝绳端部依次绕过第一滑车上方、第二滑车下方、第三滑车上方后垂下并连接于吊钩。
10.主撑杆下眼板与两个后撑杆下眼板形成一个三角形。
11.三角形是以两个后撑杆下眼板连线为底边的等腰三角形。
12.第一滑车上的滚轮最前方竖向切线与第二滑车上的滚轮最后方竖向切线重合。
13.第一支管与第二支管均朝斜上方延伸。
14.主撑杆由多段分管通过法兰可拆式连接而成。
15.第一套筒与第二套筒均套接于最上方一根分管。
16.次管设置有三根。
17.本发明相对于现有技术的优点在于，本发明装置具有能快速拼接组装的特点，仅
需要将三个固定眼板(包括主撑杆下眼板、后撑杆下眼板)永久设置在每个货舱对应的竖井管道位置，即可在需要本发明装置时将其他部分铰接于固定眼板，或在不需要本发明装置时将其拆除，因此一个本发明装置能够用于多个部署位置，与原有技术在每处应急货泵部署位置均装设整套吊运部署装置相比具有明显突出的经济性、合理高效性，也为船舶甲板布置节约空间，并大大降低相关设施例行维护的工作量和费用。
附图说明
18.图1是本发明装置总体示意图；
19.图2是本发明装置俯视图；
20.图3是本发明装置主撑杆最上方一根分管示意图。
21.图中，1、主撑杆下眼板，2、后撑杆，3、主撑杆，4、第三滑车，5、吊钩，7、第一滑车，8、第二滑车，9、第二支管，10、第一支管，11、后撑杆下眼板，12、第一套筒，13、第二套筒，14、钢丝绳，15、手摇绞车，16、后撑杆上眼板，17、法兰。
具体实施方式
22.下面结合附图对本发明的具体实施方式作描述。
23.如图1至图3所示，本发明一种可拆式液货船应急液货泵部署装置，包括固定于甲板上的一个主撑杆下眼板1和两个后撑杆下眼板11，主撑杆下眼板1上竖直铰接有一根主撑杆3，主撑杆3上部后方固定有两个临近的后撑杆上眼板16；两根后撑杆2的底端分别连接于两个后撑杆下眼板11，顶端分别连接于两个后撑杆上眼板16；
24.主撑杆3顶端套接有可绕主撑杆3轴线转动的第一套筒12，第一套筒12顶端向上延伸出第一滑车7，第一套筒12侧壁向前延伸出第二滑车8；第一套筒12向前还延伸出第一支管10；
25.第一套筒12下方还设置有套接于主撑杆3并可绕主撑杆3轴线转动的第二套筒13，第二套筒13向前延伸出第二支管9，第一支管10与第二支管9前端通过第三滑车4连接；
26.两个主撑杆3之间固定连接有手摇绞车15，手摇绞车15上缠绕有钢丝绳14，钢丝绳14端部依次绕过第一滑车7上方、第二滑车8下方、第三滑车4上方后垂下并连接于吊钩5。
27.主撑杆下眼板1与两个后撑杆下眼板11形成一个三角形。
28.三角形是以两个后撑杆下眼板11连线为底边的等腰三角形。
29.第一滑车7上的滚轮最前方竖向切线与第二滑车8上的滚轮最后方竖向切线重合。
30.第一支管10与第二支管9均朝斜上方延伸。
31.主撑杆3由多段分管通过法兰17可拆式连接而成。
32.第一套筒12与第二套筒13均套接于最上方一根分管。
33.次管设置有三根。
34.本发明使用时，将各个部件安装好后铰接于甲板上的主撑杆下眼板1以及两个后撑杆下眼板11，将吊钩5与应急液货泵上对应的索具连接，通过手工转动手摇绞车15可实现应急液货泵高度上的调整，通过同时转动第一套筒12和第二套筒13在主撑杆3上转动，可实现应急液货泵水平位置的调整。由于该应急液货泵部署装置需满足船舶使用工况，从安全角度考虑，本发明装置可选用双向自锁新型手摇绞车，其特点为自重轻、占地小、带双向自
锁刹车，停止操作后刹车止动开启，确保部署过程安全、操作亦轻松自如。
35.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种可拆式液货船应急液货泵部署装置，其特征在于，包括固定于甲板上的一个主撑杆下眼板(1)和两个后撑杆下眼板(11)，所述主撑杆下眼板(1)上竖直铰接有一根主撑杆(3)，所述主撑杆(3)上部后方固定有两个临近的后撑杆上眼板(16)；两根后撑杆(2)的底端分别连接于两个所述后撑杆下眼板(11)，顶端分别连接于两个所述后撑杆上眼板(16)；所述主撑杆(3)顶端套接有可绕所述主撑杆(3)轴线转动的第一套筒(12)，所述第一套筒(12)顶端向上延伸出第一滑车(7)，所述第一套筒(12)侧壁向前延伸出第二滑车(8)；所述第一套筒(12)向前还延伸出第一支管(10)；所述第一套筒(12)下方还设置有套接于所述主撑杆(3)并可绕所述主撑杆(3)轴线转动的第二套筒(13)，所述第二套筒(13)向前延伸出第二支管(9)，所述第一支管(10)与所述第二支管(9)前端通过第三滑车(4)连接；两个所述主撑杆(3)之间固定连接有手摇绞车(15)，所述手摇绞车(15)上缠绕有钢丝绳(14)，所述钢丝绳(14)端部依次绕过所述第一滑车(7)上方、所述第二滑车(8)下方、所述第三滑车(4)上方后垂下并连接于吊钩(5)。2.根据权利要求1所述可拆式液货船应急液货泵部署装置，其特征在于，所述主撑杆下眼板(1)与两个所述后撑杆下眼板(11)形成一个三角形。3.根据权利要求2所述可拆式液货船应急液货泵部署装置，其特征在于，所述三角形是以两个所述后撑杆下眼板(11)连线为底边的等腰三角形。4.根据权利要求1所述可拆式液货船应急液货泵部署装置，其特征在于，所述第一滑车(7)上的滚轮最前方竖向切线与所述第二滑车(8)上的滚轮最后方竖向切线重合。5.根据权利要求1所述可拆式液货船应急液货泵部署装置，其特征在于，所述第一支管(10)与所述第二支管(9)均朝斜上方延伸。6.根据权利要求1所述可拆式液货船应急液货泵部署装置，其特征在于，所述主撑杆(3)由多段分管通过法兰(17)可拆式连接而成。7.根据权利要求6所述可拆式液货船应急液货泵部署装置，其特征在于，所述第一套筒(12)与所述第二套筒(13)均套接于最上方一根所述分管。

技术总结
本发明公开了一种可拆式液货船应急液货泵部署装置，应用于船舶舾装领域，包括固定于甲板上的主撑杆下眼板和后撑杆下眼板，主撑杆下眼板上铰接一根主撑杆，主撑杆上部固定后撑杆上眼板；两根后撑杆底端分别连接两个后撑杆下眼板，顶端分别连接后撑杆上眼板；主撑杆顶端套接第一套筒，第一套筒顶端向上延伸出第一滑车、向前延伸出第二滑车、第一支管；第一套筒下方套接第二套筒，第二套筒向前延伸出第二支管，第一支管与第二支管通过第三滑车连接；两个主撑杆之间固定有手摇绞车，手摇绞车上的钢丝绳依次绕过第一滑车上方、第二滑车下方、第三滑车上方后连接吊钩；本发明相比现有技术具有明显突出的经济性、合理高效性。合理高效性。合理高效性。


技术研发人员：杨利春 黄志勇 张新胜 李明鹏 王志勇 郭小天 王兴胜 刘博 李静
受保护的技术使用者：大连船舶重工集团有限公司
技术研发日：2021.02.05
技术公布日：2021/12/16