1.本实用新型涉及船舶护具领域，特别的，涉及一种船用栏杆加长装置。
背景技术：
2.船舶上部通常会设置护栏，起到保护船运、货物或方便钓鱼作业等功能。传统的船舶上的护栏大多结构简单，船舷护栏不具有高度调节功能，针对不同的高度需要，固定高度的护栏难以满足实际的需求。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是提供一种船用栏杆加长装置，可以根据实际需要，在需要增加护栏高度的地方选配安装该装置，该栏杆加长装置结构简单、升高调节操作方便，且固定后与原护栏固定牢靠，安全性高。
4.本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
5.一种船用栏杆加长装置，包括加长栏杆，所述加长栏杆端部连接有固定件，所述固定件包括与船体栏杆固定的固定板，所述固定板表面垂直固定有立板，所述立板中部垂直固定有一与固定板平行的转轴，所述转轴穿过加长栏杆端部并与加长栏杆转动连接，所述加长栏杆可绕转轴向背离固定板的方向翻转180
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；
6.所述立板顶部向下凹陷有定位槽，所述加长栏杆上固定有嵌设在定位槽内的定位销，所述加长栏杆侧壁开设有供转轴滑移的纵向滑孔，所述加长栏杆通过纵向滑孔实现定位销、定位槽的分离。
7.进一步的，所述立板设置为两个，两个所述立板平行相对设置，所述加长栏杆的端部可纵向滑动在两个立板之间，所述转轴两端分别穿过两个立板的外侧面。
8.进一步的，一个所述立板底部外侧固定有平行于固定板的锁板，另一个所述立板底部外侧有开口向上的挂钩；
9.所述锁板上通过铰接轴转动连接有锁杆，所述铰接轴的轴向指向并垂直于锁板，所述铰接轴背离固定板的一端固定有一平行于锁板的锁杆，所述锁杆远离铰接轴的一端可搭接在挂钩内，所述加长栏杆向下翻折后通过锁杆锁定在两个立板之间。
10.进一步的，所述加长栏杆设置为开口向下的匚型，所述加长栏杆包括一个水平段和两个竖直段，两个所述竖直段端部分别连接有一个固定件，所述固定板、立板的长度方向均平行于竖直段的轴向。
11.进一步的，所述铰接轴和转轴均设置为螺杆螺母结构。
12.进一步的，所述固定板通过u型卡固定在船体栏杆上。
13.进一步的，所述定位销高度可调。
14.综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
15.1.加长栏杆通过固定件固定在船体栏杆上，固定板背面通过与船体栏杆适配的u型卡与船体栏杆固定，固定板正面通过立板与加长栏杆竖直段相连，结构简单，可以根据实
际需要，在需要增加护栏高度的地方选配安装该装置，该装置的调节操作简单：需要收合加长栏杆时，仅需将加长栏杆竖直向上提起，定位销脱离定位槽，转轴与纵向滑孔底部贴合，然后向下翻折加长栏杆，加长栏杆即收合在船体栏杆侧方。
16.2.采用了锁杆和挂钩，在加长栏杆收合状态下，锁杆对加长栏杆进行锁定限位，减少船体运行状态下加长栏杆晃动现象的发生，固定牢靠，安全性高。
附图说明
17.图1是本实用新型的加长栏杆与船体栏杆相连接的整体结构示意图。
18.图2是用于体现加长栏杆收合状态的整体结构示意图。
19.图3是用于体现u型卡与纵向滑孔的爆炸结构示意图。
20.图中，1、加长栏杆；11、水平段；12、竖直段；121、纵向滑孔；13、定位销；2、固定板；3、立板；31、定位槽；32、锁板；321、铰接轴；322、锁杆；33、挂钩；4、转轴；5、u型卡；6、船体栏杆。
具体实施方式
21.现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
22.参照图1至图3，为本实用新型公开的一种船用栏杆加长装置，包括船体栏杆6、加长栏杆1，加长栏杆1设置为开口向下的匚型，加长栏杆1包括一个水平段11和两个竖直段12，两个竖直段12端部分别连接有一个固定件，固定件包括与船体栏杆6固定的固定板2，固定板2表面垂直固定有立板3，固定板2、立板3的长度方向均平行于竖直段12的轴向。
23.加长栏杆1两端分别通过一个固定板2与船体栏杆6相连，固定板2一侧通过u型卡5与船体栏杆6相固定，另一侧固定有两个竖向平行的立板3，两个立板3之间固定有一与加长栏杆1端部转动相连的转轴4，转轴两端分别伸出两立板3外侧并与立板3固定相连，加长栏杆1通过转轴转动连接在两个立板3 之间。转轴4可设置为螺杆螺母结构，其锁定固定在两个立板3之间。优选的，固定板2的长度应当大于船体栏杆6两个相邻横杆之间的距离，从而固定板2 可以同时固定在船体栏杆6的上下横杆上，固定更加牢固。
24.加长栏杆1上还固定有一与转轴4平行的定位销13，立板3顶部向下凹陷有与定位销13配合的定位槽31，加长栏杆1侧壁开设有与转轴配合的纵向滑孔 121。
25.当转轴4与纵向滑孔121顶部抵触时，定位销13嵌设在定位槽31内，加长栏杆1顶部高出船体栏杆6；当转轴4与纵向滑孔121底部抵触时，定位销 13脱离定位槽31，加长栏杆1可绕转轴4向远离船体栏杆6的方向翻转180
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，翻转后加长栏杆1不高于船体栏杆6，且加长栏杆1贴合在船体栏杆6侧方。
26.为减少加长栏杆1收合状态下，加长栏杆1在船体运行时发生晃动，立板3 底部设置有锁定装置，锁定装置包括锁板32和挂钩33。一个立板3底部外侧固定有平行于固定板2的锁板32，另一个立板3底部外侧有开口向上的挂钩33。锁板32上通过铰接轴321转动连接有锁杆322，铰接轴321的轴向指向并垂直于锁板32，铰接轴321背离固定板2的一端固定有一平行于锁板32的锁杆322，锁杆322远离铰接轴321的一端可搭接在挂钩33内，加长栏杆1向下翻折后通过锁杆322锁定在两个立板3之间。铰接轴321可设置为螺杆螺母结构。
27.为适应不同加高高度的需求，定位销13高度可调。可在加长栏杆的竖直段 12上沿其长度方向开设若干调节孔(图中未示出)，定位销13设置为螺钉结构，通过将定位销13选择性安装在不同高度的调节孔，从而实现对加长栏杆1高度的调节功能。相应的，纵向滑孔121的长度应当适配，即当转轴4与纵向滑孔 121顶部抵触时，定位销13能够嵌设在定位槽31内。
28.本实施例的实施原理为：将固定板2的四个角点分别通过一u型卡5固定在船体栏杆6上，并使得定位槽31位于顶部；然后将加长栏杆1端部通过转轴 4固定在两个立板3之间，向上拉动加长栏杆1并转动加长栏杆1，使得加长栏杆1开口朝下，加长栏杆1的竖直段12与立板3平行，然后松开对加长栏杆1 的拉力，加长栏杆1重力下落，定位销13嵌设在定位槽31内，此时完成对船体栏杆6定点位置的栏杆加长。
29.需要收合加长栏杆1时，仅需将加长栏杆1竖直向上提起，定位销13脱离定位槽31，转轴4与纵向滑孔121底部贴合，然后向下翻折加长栏杆1，加长栏杆1即收合在船体栏杆6侧方。然后，将锁杆322旋转至挂钩33内，通过锁杆322将加长栏杆1限定在两个立板3之间，即完成对加长栏杆1的锁定，减少船体运行时，加长栏杆1晃动现象的发生。
30.本实用新型的船用栏杆加长装置，结构简单，方便生产加工，且该装置的调节操作简单，可以根据实际需要，在需要增加护栏高度的地方选配安装该装置，加长栏杆1通过多个u型卡5与船体栏杆6的上下横杆固定牢靠，安全性高。
31.本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。