1.本实用新型涉及风栅技术领域，具体为一种便于检修的侧壁式风栅。


背景技术：

2.风栅分为淬冷段和冷却段两部分，各由上、下风栅组成，风栅高度用电动调整, 淬冷段、冷却段调整上风栅时上下风栅同时开合，为了方便生产淬冷段和冷却段的下风栅可单独上下微调。
3.目前市场上常见的侧壁式风栅结构固定，风栅损坏时不便于拆卸，使得风栅检修麻烦，且常见的侧壁式风栅不便于调节出风方向，具有一定的使用局限性。
4.所以我们提出了一种便于检修的侧壁式风栅，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种便于检修的侧壁式风栅，以解决上述背景技术提出的目前市场上常见的侧壁式风栅不便于拆卸检修和不便于调节出风方向的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于检修的侧壁式风栅，包括连接座和条形槽，所述连接座的内壁连接有外框 ，且外框的内壁连接有风栅本体，所述风栅本体的一侧连接有转动轴，且转动轴的一端外壁连接有固定环，并且转动轴的另一端外壁连接有齿轮，所述外框的一侧连接有卡合块，且卡合块的外壁连接有卡合槽，所述外框的外壁开设有凹槽，且凹槽的内壁连接有凸块，所述凸块的一侧连接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的外壁设置有保护槽，所述条形槽的上方连接有连接环，且连接环的底部连接有齿条，并且连接环的顶部安装有电动推杆。
7.优选的，所述转动轴的一端与齿轮通过电动推杆、连接环与齿条构成转动结构，且转动轴的另一端与固定环连接处设置有柱形槽。
8.优选的，所述卡合块为圆杆和方形板一体化连接而成，且卡合块的方形板与卡合槽连接的位置设置有圆角，并且卡合块与卡合槽卡合连接。
9.优选的，所述凹槽为半球形结构设计，且凹槽与凸块通过缓冲弹簧构成卡合结构。
10.优选的，所述保护槽设置有上下两组，且每组保护槽等间距开设有三个。
11.优选的，所述齿条的宽度小于条形槽的宽度，且齿条与连接环通过电动推杆构成升降结构。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于检修的侧壁式风栅：
13.1、设置有凹槽、凸块、缓冲弹簧、保护槽、卡合块和卡合槽，在使用的过程中，将外框对准连接座，使得连接座内侧的上下两排凸块受到外框挤压，带动缓冲弹簧受到挤压，当凹槽与凸块接触时，缓冲弹簧复位对外框进行卡合，同时外框两侧的卡合块与连接座两侧的卡合槽卡合，使得风栅本体的连接更加稳定，且方便对风栅本体进行拆卸检修；
14.2、设置有转动轴、电动推杆、连接环、固定环、齿轮和齿条，在使用的过程中，启动电动推杆，电动推杆通过连接环带动齿条进行升降，齿条与转动轴外壁的齿轮啮合，带动齿
轮转动，使得转动轴在固定环的内壁转动，带动风栅本体呈一定角度转动，便于调节出风方向。
附图说明
15.图1为本实用新型主剖结构示意图；
16.图2为本实用新型转动轴与齿轮连接结构示意图；
17.图3为本实用新型转动轴与固定环侧视结构示意图；
18.图4为本实用新型卡合块与卡合槽拆分结构示意图。
19.图中：1、连接座；2、外框；3、风栅本体；4、转动轴；5、卡合块；6、卡合槽；7、凹槽；8、凸块；9、缓冲弹簧；10、保护槽；11、条形槽；12、连接环；13、齿条；14、齿轮；15、固定环；16、电动推杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于检修的侧壁式风栅，包括连接座1、外框2、风栅本体3、转动轴4、卡合块5、卡合槽6、凹槽7、凸块8、缓冲弹簧9、保护槽10、条形槽11、连接环12、齿条13、齿轮14、固定环15和电动推杆16，连接座1的内壁连接有外框2 ，且外框2的内壁连接有风栅本体3，风栅本体3的一侧连接有转动轴4，且转动轴4的一端外壁连接有固定环15，并且转动轴4的另一端外壁连接有齿轮14，外框2的一侧连接有卡合块5，且卡合块5的外壁连接有卡合槽6，外框2的外壁开设有凹槽7，且凹槽7的内壁连接有凸块8，凸块8的一侧连接有缓冲弹簧9，且缓冲弹簧9的外壁设置有保护槽10，条形槽11的上方连接有连接环12，且连接环12的底部连接有齿条13，并且连接环12的顶部安装有电动推杆16。
22.转动轴4的一端与齿轮14通过电动推杆16、连接环12与齿条13构成转动结构，且转动轴4的另一端与固定环15连接处设置有柱形槽，上述结构的设计，柱形槽便于转动轴4在固定环15内壁转动。
23.卡合块5为圆杆和方形板一体化连接而成，且卡合块5的方形板与卡合槽6连接的位置设置有圆角，并且卡合块5与卡合槽6卡合连接，上述结构的设计，圆角便于卡合块5与卡合槽6卡合。
24.凹槽7为半球形结构设计，且凹槽7与凸块8通过缓冲弹簧9构成卡合结构，上述结构的设计，便于将外框2与连接座1卡合。
25.保护槽10设置有上下两组，且每组保护槽10等间距开设有三个，上述结构的设计，便于更好地对外框2进行卡合。
26.齿条13的宽度小于条形槽11的宽度，且齿条13与连接环12通过电动推杆16构成升降结构，上述结构的设计，便于齿条13在条形槽11内升降。
27.工作原理：在使用该便于检修的侧壁式风栅时，首先，如图1和图4所示，将外框2对
准连接座1，使得连接座1内侧的上下两排凸块8受到外框2挤压，带动缓冲弹簧9受到挤压，当凹槽7与凸块8接触时，缓冲弹簧9复位对外框2进行卡合，同时外框2两侧的卡合块5与连接座1两侧的卡合槽6卡合，使得风栅本体3的连接更加稳定，且方便对风栅本体3进行拆卸检修，同时如图1
‑
3所示，启动电动推杆16，电动推杆16通过连接环12带动齿条13进行升降，齿条13与转动轴4外壁的齿轮14啮合，带动齿轮14转动，使得转动轴4在固定环15的内壁转动，带动风栅本体3呈一定角度转动，便于调节出风方向，从而完成一系列工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
28.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种便于检修的侧壁式风栅，包括连接座（1）和条形槽（11），其特征在于：所述连接座（1）的内壁连接有外框（2） ，且外框（2）的内壁连接有风栅本体（3），所述风栅本体（3）的一侧连接有转动轴（4），且转动轴（4）的一端外壁连接有固定环（15），并且转动轴（4）的另一端外壁连接有齿轮（14），所述外框（2）的一侧连接有卡合块（5），且卡合块（5）的外壁连接有卡合槽（6），所述外框（2）的外壁开设有凹槽（7），且凹槽（7）的内壁连接有凸块（8），所述凸块（8）的一侧连接有缓冲弹簧（9），且缓冲弹簧（9）的外壁设置有保护槽（10），所述条形槽（11）的上方连接有连接环（12），且连接环（12）的底部连接有齿条（13），并且连接环（12）的顶部安装有电动推杆（16）。2.根据权利要求1所述的一种便于检修的侧壁式风栅，其特征在于：所述转动轴（4）的一端与齿轮（14）通过电动推杆（16）、连接环（12）与齿条（13）构成转动结构，且转动轴（4）的另一端与固定环（15）连接处设置有柱形槽。3.根据权利要求1所述的一种便于检修的侧壁式风栅，其特征在于：所述卡合块（5）为圆杆和方形板一体化连接而成，且卡合块（5）的方形板与卡合槽（6）连接的位置设置有圆角，并且卡合块（5）与卡合槽（6）卡合连接。4.根据权利要求1所述的一种便于检修的侧壁式风栅，其特征在于：所述凹槽（7）为半球形结构设计，且凹槽（7）与凸块（8）通过缓冲弹簧（9）构成卡合结构。5.根据权利要求1所述的一种便于检修的侧壁式风栅，其特征在于：所述保护槽（10）设置有上下两组，且每组保护槽（10）等间距开设有三个。6.根据权利要求1所述的一种便于检修的侧壁式风栅，其特征在于：所述齿条（13）的宽度小于条形槽（11）的宽度，且齿条（13）与连接环（12）通过电动推杆（16）构成升降结构。

技术总结
本实用新型公开了一种便于检修的侧壁式风栅，包括连接座和条形槽，所述连接座的内壁连接有外框，且外框的内壁连接有风栅本体，所述风栅本体的一侧连接有转动轴，且转动轴的一端外壁连接有固定环，并且转动轴的另一端外壁连接有齿轮，所述外框的一侧连接有卡合块，且卡合块的外壁连接有卡合槽。该便于检修的侧壁式风栅设置有凹槽、凸块、缓冲弹簧、保护槽、卡合块和卡合槽，在使用的过程中，将外框对准连接座，使得连接座内侧的上下两排凸块受到外框挤压，带动缓冲弹簧受到挤压，当凹槽与凸块接触时，缓冲弹簧复位对外框进行卡合，同时外框两侧的卡合块与连接座两侧的卡合槽卡合，使得风栅本体的连接更加稳定，且方便对风栅本体进行拆卸检修。行拆卸检修。行拆卸检修。


技术研发人员：陶海 刘畅 刘国林
受保护的技术使用者：泰兴市鑫利船舶特种设备有限公司
技术研发日：2021.01.27
技术公布日：2021/11/30