1.本实用新型公开一种透气的骑行服坐垫，属于运动服饰领域。
背景技术：
2.骑行服是指骑行自行车或者摩托车时的专业运动服。骑行服的分类可以有多种分法，可按照季节来分类，也可按照面料、款式分类，也可按照制作工艺来分类。带坐垫的骑行服也是一种被广泛实用的骑行服，骑行服坐垫一般缝制在骑行裤或者吊带裤上，与皮肤有紧密的接触，同时在骑行过程中也起到保护私处的重要作用。
3.一些新骑友往往会选择硅胶坐垫，减少骑行中硬车座带来的疼痛。硅胶原名硅橡胶，具有吸附性能高、热稳定性好、化学性质稳定、有较高的机械强度，更多的柔韧性。但是，它的缺点也是非常致命的，因为它的结构问题，无法做到透气，导致不好的骑行感受，为了解决这个问题，需要提出一种新的方案。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决上述硅胶骑行服坐垫透气性差的问题而提供一种透气的骑行服坐垫，通过在坐垫上设置气囊并主动换气来解决这个问题。
5.本实用新型通过以下技术方案实现上述目的，一种透气的骑行服坐垫，包括本体，所述本体缝合连接于骑行服上，且一面外露在骑行服外，所述本体靠近骑行服内部的一侧上固定设置有用于缓冲臀部压力的后缓冲垫与前缓冲垫，所述本体贴紧大腿的两侧上连接设置有两个气囊，所述气囊上连接设置有将气囊内的气体导到本体表面的导气管一。
6.通过采用上述技术方案，在贴紧大腿两侧的坐垫是上设置气囊，利用骑行时腿部的摆动，交换挤压两个气囊，在坐垫上设置若干导管，将气囊挤压出的气体导向坐垫的表面并吹出，以此达到使骑行服坐垫舒爽透气的目的。
7.优选的，所述本体上连接设置有与导气管一相导通的导气管二，所述导气管二由后缓冲垫处延伸至前缓冲垫处，所述导气管二上开设有若干用于吹出气体的出气孔。
8.通过采用上述技术方案，在导气管一上连接由后缓冲垫延伸至前缓冲垫的导气管二，在导气管二上开设若干出气孔一，使得由气囊内导出的气体能更均匀的吹向坐垫表面的各处，增加其透气效果。
9.优选的，所述气囊与本体固定连接，所述气囊靠近本体的一侧上开设有进气孔一，所述本体上设置有可堵住进气孔一的凸块，所述本体上开设有用于将外界空气吸进气囊内的若干进气孔二。
10.通过采用上述技术方案，在气囊上开设进气孔一，在本体上开设进气孔二，使得气囊能够在复原的时候能够吸进外界的空气，达到换气的效果，增加坐垫的透气效果，在本体上设置凸块一，使得气囊在受挤压时进气孔一能被堵住，保证了气囊吹气的效率。
11.优选的，所述进气孔一的两侧均连接设置有加强换气时凸块回弹的弹片。
12.通过采用上述技术方案，在进气孔一上设置弹片，使气囊在复原的时候，凸块能被
迅速的回弹，保证了在复原的过程中凸块不会卡在进气孔一内。
13.优选的，所述弹片上连接设置有在气囊被挤压时使凸块能与弹片密封紧贴的密封层。
14.通过采用上述技术方案，在弹片上设置密封层，保证了在挤压气囊的过程中，弹片与凸块能紧密贴合，不会使气体从二者之间的缝隙中跑出，增加了吹气的效率。
15.优选的，所述后缓冲垫与前缓冲垫内均连接设置有冲孔硅胶垫，所述本体内部连接设置有吸汗海绵。
16.通过采用上述技术方案，在缓冲垫内设置冲孔硅胶，增加坐垫的透气性，在本体内设置吸汗海绵，增加了坐垫的吸汗功能，使骑行者更加舒适。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
18.通过在传统骑行服坐垫上贴紧大腿的部位增加气囊，以腿部运动时对骑行服坐垫产生的压力压缩气囊，使气囊内的气体导到坐垫的表面并吹出，然后在气囊上开孔来使其内部的气体与外界空气交换，以此来达到使骑行服坐垫具有更好的透气性的效果。
附图说明
19.图1为本实用新型一种透气的骑行服坐垫的整体结构示意图；
20.图2为本实用新型一种透气的骑行服坐垫的气囊剖面结构示意图；
21.图3为图2的a部放大结构示意图；
22.图4为本实用新型一种透气的骑行服坐垫安装在骑行服上的结构示意图；
23.图5为图1的b-b剖面结构示意图。
24.附图标记：1、本体；2、后缓冲垫；3、前缓冲垫；4、气囊；5、导气管一；6、导气管二；7、出气孔；8、进气孔一；9、凸块；10、进气孔二；11、弹片；12、密封层；13、冲孔硅胶垫；14、吸汗海绵。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.如图1、图2、图3、图4、图5所示，一种透气的骑行服坐垫，包括本体1，本体1缝合连接于骑行服上，且一面外露在骑行服外，本体1内部连接设置有吸汗海绵14，通过吸汗海绵14，汗水不会积累在骑手的臀部，给骑手带来更舒适的体验。本体1靠近骑行服内部的一侧上固定设置有用于缓冲臀部压力的后缓冲垫2与前缓冲垫3，后缓冲垫2与前缓冲垫3内均连接设置有冲孔硅胶垫13，缓冲垫能减少硬质坐垫对于骑手臀部所带来的不适感，硅胶的性质较软且富有弹性，能给骑手带来十分舒适的体验，冲孔结构使得硅胶的透气性更佳。
27.本体1贴紧大腿的两侧上连接设置有两个气囊4，气囊4上连接设置有将气囊4内的气体导到本体1表面的导气管一5，当骑手在骑行时，腿部会交替的运动，在运动的过程中，会不断的交替挤压大腿两侧的气囊4，被挤压后气囊4内的气体会随着导气管一5来到本体1的表面。本体1上连接设置有与导气管一5相导通的导气管二6，导气管二6由后缓冲垫2处延伸至前缓冲垫3处，气体经由导气管一5来到导气管二6内，并向着导气管二6的两端流动。导气管二6上开设有若干用于吹出气体的出气孔7，气体由出气孔7处吹出，并均匀的吹向本体1的各处，达到主动透气的效果。
28.气囊4的边缘与本体1固定连接，本体1上开设有用于将外界空气吸进气囊4内的若干进气孔二10，气囊4靠近本体1的一侧上开设有进气孔一8，进气孔一8与进气孔二10相导通，外部空气经过进气孔二10再经过进气孔一8进入到了气囊4中，实现气囊4的换气。本体1上设置有可堵住进气孔一8的凸块9，当气囊4受到挤压时，凸块9会先把进气孔一8堵住，使得气囊4内的气体只能从导气管一5中导出，进气孔一8的两侧均连接设置有加强换气时凸块9回弹的弹片11，当气囊4开始复原时，弹片11会迅速的将凸块9弹开使得进气孔一8被打开并吸收外界空气，弹片11上连接设置有密封层12，当凸块9堵住进气孔一8时，密封层12会仅仅贴合凸块9，防止气体流出。
29.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
30.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。