1.本实用新型涉及汽车教学技术领域，具体为一种汽车专业用钣金实训台。
背景技术：
2.汽车钣金实训台其实就是一个放置汽车平板架，这个平板架根据使用需求有的可以伸缩，但大部分的还是滚轮型的不具备伸缩功能因为没有必要，且钣金实训台在使用过程，因汽车拉完钣金后基本是需要进行喷漆的，所以拉钣金和喷漆在教学中是属于同一步骤，而平常在汽车维修场所中的汽车喷漆常常是在地面铺一层地膜来避免油漆掉落地面难以清洗，但是在教学过程中，因成本问题一张地膜基本是经过多次使用，这种使用方式最终导致的问题就是地膜因过多人员的持续踩踏行走撕裂开，从而没有起到预先的防护效果，且也未有效对钣金实训台进行利用。
技术实现要素：
3.本实用新型提供了一种汽车专业用钣金实训台，该汽车专业用钣金实训台，解决了钣金实训台在教学过程中未进行有效利用的问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车专业用钣金实训台，包括板台，所述板台左右面的中部开设有凹口一、前后面的中部开设有凹口二，所述凹口一和凹口二的内腔均固定有限位杆和弧形杆，所述限位杆和弧形杆上分别套接有长条板和弧形板，所述长条板的弧形板的中部均开设有矩形槽，所述长条板和弧形板的一侧均固定有把手，所述长条板的弧形板的相对端固定有褶皱橡胶膜；
5.所述长条板和弧形板的一面开设有弧形口，所述弧形口内腔两侧开设有通孔，所述通孔内腔中部两侧的内壁固定有搭接块、另一侧插接有挤压杆，且挤压杆和通孔间通过环形板搭接，所述板台四周的上部固定有插扣。
6.优选的，所述长条板和弧形板的另一侧为60
°
角逐渐倾斜的u型。
7.优选的，所述弧形口靠近长条板和弧形板的u型侧面。
8.优选的，所述挤压杆的一端延伸至通孔外部、另一端为倒v状。
9.优选的，所述环形板含有两个，且分为位于挤压杆一端和通孔下端进口处的内腔。
10.优选的，所述凹口一和凹口二的上部呈45
°
倾斜。
11.借由上述技术方案，本实用新型提供了一种汽车专业用钣金实训台。
12.至少具备以下有益效果：
13.1、该汽车专业用钣金实训台，握住把手并向外拉动长条板和弧形板拉出后通过向上提起长条板和弧形板使其进行倾斜，倾斜后长条板和弧形板上通孔与板台上插扣进行插接，从而对倾斜后的长条板与弧形板进行了固定，并对板台四周进行了倾斜包裹，从而使喷漆产生的水雾因重力作用下落滴落在板台、长条板和弧形板上，从而减少了对地膜的消耗。
14.2、该汽车专业用钣金实训台，为了保证长条板和弧形板的倾斜程度，通过将长条板和弧形板远离把手的一侧设置成60度倾斜的u型状，在对长条板和弧形板上开设弧形口、
在将凹口一和凹口二进口端的上部设置成45
°
倾斜，使长条板和弧形板劲儿顺利向上倾斜。
附图说明
15.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分：
16.图1为本实例提供的结构示意图；
17.图2为本实例提供凹口一的内腔侧视图；
18.图3为本实例提供长条板内腔剖视图。
19.图中：1板台、2凹口一、3凹口二、4限位杆、5弧形杆、6长条板、7弧形板、8矩形槽、9把手、10褶皱橡胶膜、11弧形口、12通孔、13搭接块、14挤压杆、15环形板、16插扣。
具体实施方式
20.以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明：
21.请参阅图1-3，本实用新型提供该技术方案：一种汽车专业用钣金实训台，包括板台1，板台1左右面的中部开设有凹口一2、前后面的中部开设有凹口二3，凹口一2和凹口二3的内腔均固定有限位杆4和弧形杆5，限位杆4和弧形杆5上分别套接有长条板6和弧形板7，长条板6的弧形板7的中部均开设有矩形槽8，限位杆5和弧形杆5与矩形槽8的内腔紧密贴合，以此来保证板台在推动过程中长条板6和弧形板7不会轻易左右晃动，长条板6和弧形板7的一侧均固定有把手9，长条板6的弧形板7的相对端固定有褶皱橡胶膜10，褶皱橡胶膜10用于给长条板6和弧形板7间的缝隙进行填充，且还具有一定的拉伸空间使其不引响长条板6和弧形板7的拉升倾斜；
22.长条板6和弧形板7的一面开设有弧形口11，弧形口11内腔两侧开设有通孔12，通孔12内腔中部两侧的内壁固定有搭接块13、另一侧插接有挤压杆14，且挤压杆14和通孔12间通过环形板15搭接，环形板15的主要作用就是限定挤压杆14的位移空间，使挤压杆14既无法完全被拉出又无法越过搭接块14，板台1四周的上部固定有插扣16。
23.长条板6和弧形板7的另一侧为60
°
角逐渐倾斜的u型。
24.弧形口11靠近长条板6和弧形板7的u型侧面。
25.挤压杆14的一端延伸至通孔12外部、另一端为倒v状。
26.环形板15含有两个，且分为位于挤压杆14一端和通孔12下端进口处的内腔。
27.凹口一2和凹口二3的上部呈45
°
倾斜。
28.在使用时，用户通过逐个拉抬长条板和弧形板使其倾斜，而逐个拉抬的同时因长条板和弧形板间是通过褶皱橡胶膜进行固定的，所以具有一定的四周拉伸空间，从而对板台四周进行了包裹以此来方便用户来进行使用。
29.以上为本实用新型举例说明。
技术特征：
1.一种汽车专业用钣金实训台，包括板台(1)，其特征在于：所述板台(1)左右面的中部开设有凹口一(2)、前后面的中部开设有凹口二(3)，所述凹口一(2)和凹口二(3)的内腔均固定有限位杆(4)和弧形杆(5)，所述限位杆(4)和弧形杆(5)上分别套接有长条板(6)和弧形板(7)，所述长条板(6)的弧形板(7)的中部均开设有矩形槽(8)，所述长条板(6)和弧形板(7)的一侧均固定有把手(9)，所述长条板(6)的弧形板(7)的相对端固定有褶皱橡胶膜(10)；所述长条板(6)和弧形板(7)的一面开设有弧形口(11)，所述弧形口(11)内腔两侧开设有通孔(12)，所述通孔(12)内腔中部两侧的内壁固定有搭接块(13)、另一侧插接有挤压杆(14)，且挤压杆(14)和通孔(12)间通过环形板(15)搭接，所述板台(1)四周的上部固定有插扣(16)。2.根据权利要求1所述的一种汽车专业用钣金实训台，其特征在于：所述长条板(6)和弧形板(7)的另一侧为60
°
角逐渐倾斜的u型。3.根据权利要求1所述的一种汽车专业用钣金实训台，其特征在于：所述弧形口(11)靠近长条板(6)和弧形板(7)的u型侧面。4.根据权利要求1所述的一种汽车专业用钣金实训台，其特征在于：所述挤压杆(14)的一端延伸至通孔(12)外部、另一端为倒v状。5.根据权利要求1所述的一种汽车专业用钣金实训台，其特征在于：所述环形板(15)含有两个，且分为位于挤压杆(14)一端和通孔(12)下端进口处的内腔。6.根据权利要求1所述的一种汽车专业用钣金实训台，其特征在于：所述凹口一(2)和凹口二(3)的上部呈45
°
倾斜。
技术总结
本实用新型涉及汽车教学技术领域，公开了一种汽车专业用钣金实训台，包括板台，所述板台左右面的中部开设有凹口一、前后面的中部开设有凹口二，所述凹口一和凹口二的内腔均固定有限位杆和弧形杆，所述限位杆和弧形杆上分别套接有长条板和弧形板，所述长条板的弧形板的中部均开设有矩形槽，所述长条板和弧形板的一侧均固定有把手，所述长条板的弧形板的相对端固定有褶皱橡胶膜，该汽车专业用钣金实训台，通过在板台四周开设凹口和放置可拉伸板体，使其在钣金拉伸教学后可直接拉动板体使其对板台四周进行包裹，从而避免了喷漆时需要先铺设地膜的问题。地膜的问题。地膜的问题。
技术研发人员：潘华清 董晨 吴春芳 张小新
受保护的技术使用者：潘华清
技术研发日：2021.09.13
技术公布日：2022/1/18