1.本实用新型涉及无人机的投放技术领域，具体为一种用于配合无人机的转运投放器。
背景技术：
2.随着社会的不断发展，科学的不断进步，无人机领域得到了快速发展，采用无人机投放快递也成了一个新兴的产业，而无人机投放器是其中的重要产品之一，因此现今市场上的此类装置种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题。
3.目前市面上的无人机转运投放器，其整体在无人机上的安装和拆卸不方便，且连接后的牢固性差，并且投放物体的挂载和投放不方便，容易出现卡线现象，为此，我们提出一种用于配合无人机的转运投放器。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种用于配合无人机的转运投放器，以解决上述背景技术中提出的目前市面上的无人机转运投放器，其整体在无人机上的安装和拆卸不方便，且连接后的牢固性差，并且投放物体的挂载和投放不方便，容易出现卡线现象的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于配合无人机的转运投放器，包括：
6.外壳；
7.还包括：
8.固定组件，其设置于所述外壳的上部；
9.所述固定组件包括：
10.扣带，所述扣带的端部连接有连接杆；
11.卡座，其设置于所述外壳的右侧上部；
12.橡胶垫块，其连接于所述外壳的外侧上端；
13.驱动组件，其设置于所述外壳的中部；
14.所述驱动组件包括：
15.电机，所述电机的前端连接有转轴；
16.投放组件，其设置于所述转轴的前端；
17.所述投放组件包括：
18.转头，所述转头的左端中部开设有螺纹孔，所述转头的右端安置有挡条；
19.定位座，其设置于所述外壳的右侧上部；
20.优选的，所述橡胶垫块与外壳之间为固定粘接，所述扣带通过连接杆与外壳构成活动结构。
21.优选的，所述扣带与卡座之间为卡合连接，所述扣带的中部呈网状结构。
22.优选的，所述转头与转轴之间为螺纹连接，所述转头通过与转轴与外壳构成活动
结构。
23.优选的，所述驱动组件还包括；
24.孔座，其开设于所述转轴的左部，所述转轴的中部设置有限位凸缘；
25.螺纹头，其设置于所述转轴的右端。
26.优选的，所述挡条与转头之间为固定连接，所述转头的前部呈锥体结构。
27.优选的，所述挡条与定位座之间构成卡合结构，所述定位座与外壳之间为一体化结构。
28.本实用新型提供了一种用于配合无人机的转运投放器，具备以下有益效果：该转运投放器，设置有活动连接的扣带，且扣带为橡胶材质制成，从而方便了该投放器的在机身上的固定安装和拆卸，还是设置有锥形结构的投放组件，并结合挡条的连接，在挂载时操作方便，且投放时能防止其卡顿，快速便捷。
29.1、本实用新型，通过橡胶垫块的粘接，提高了外壳与无人机之间的贴合度，并增大了外壳上表面的摩擦力，起到了较好的防滑作用，同时扣带也为橡胶材质制成，通过扣带的活动连接，方便了其自身的转动，从而方便了该投放器在机身上的安装和拆卸；通过扣带与卡座之间的卡合连接，方便了对扣带连接后的固定，并通过扣带的网状结构，保证了机身的散热。
30.2、本实用新型，通过转头与转轴之间的螺纹连接，方便了对转头的固定安装和拆卸，并结合电机的作用，能对转头进行精准的控制，从而方便了其投放；通过孔座的设置，可通过工具将转轴固定住，方便了转头的紧固，并通过凸缘的设置，方便了对转头连接使的定位。
31.3、本实用新型，通过挡条与转头之间的固定连接，能对投放挂绳起到限位的作用，提高了挂载时的便捷性，并通过转头的锥体结构前部，有利于投放挂绳向其端部滑落，防止其投放时的卡顿，方便投放，通过挡条与定位座之间的卡合，对挡条起到了较好的防护作用，从而提高了投放挂绳卡住后的稳固性。
附图说明
32.图1为本实用新型的整体结构示意图；
33.图2为本实用新型的整体右侧结构示意图；
34.图3为本实用新型的底部结构示意图；
35.图4为本实用新型的转头立体结构示意图。
36.图中：1、外壳；2、固定组件；201、扣带；202、连接杆；203、卡座；204、橡胶垫块；3、驱动组件；301、电机；302、转轴；303、孔座；304、限位凸缘；305、螺纹头；4、投放组件；401、转头；402、螺纹孔；403、挡条；404、定位座。
具体实施方式
37.如图1-2所示，一种用于配合无人机的转运投放器，包括：外壳1；还包括：固定组件2，其设置于外壳1的上部；固定组件2包括：扣带201，扣带201的端部连接有连接杆202；卡座203，其设置于外壳1的右侧上部；橡胶垫块204，其连接于外壳1的外侧上端；橡胶垫块204与外壳1之间为固定粘接，扣带201通过连接杆202与外壳1构成活动结构，通过橡胶垫块204的
粘接，提高了外壳1与无人机之间的贴合度，并增大了外壳1上表面的摩擦力，起到了较好的防滑作用，同时扣带201也为橡胶材质制成，通过扣带201的活动连接，方便了其自身的转动，从而方便了该投放器在机身上的安装和拆卸；扣带201与卡座203之间为卡合连接，扣带201的中部呈网状结构，通过扣带201与卡座203之间的卡合连接，方便了对扣带201连接后的固定，并通过扣带201的网状结构，保证了机身的散热。
38.如图3所示，固定组件2，其设置于外壳1的内侧底部，驱动组件3，其设置于外壳1的中部；驱动组件3包括：电机301，电机301的前端连接有转轴302；定位座404，其设置于外壳1的右侧上部；转头401与转轴302之间为螺纹连接，转头401通过与转轴302与外壳1构成活动结构，通过转头401与转轴302之间的螺纹连接，方便了对转头401的固定安装和拆卸，并结合电机301的作用，能对转头401进行精准的控制，从而方便了其投放；驱动组件3还包括；孔座303，其开设于转轴302的左部，转轴302的中部设置有限位凸缘304；螺纹头305，其设置于转轴302的右端，通过孔座303的设置，可通过工具将转轴302固定住，方便了转头401的紧固，并通过限位凸缘304的设置，方便了对转头401连接使的定位。
39.如图4所示，投放组件4，其设置于转轴302的前端；投放组件4包括：转头401，转头401的左端中部开设有螺纹孔402，转头401的右端安置有挡条403；挡条403与转头401之间为固定连接，转头401的前部呈锥体结构，通过挡条403与转头401之间的固定连接，能对投放挂绳起到限位的作用，提高了挂载时的便捷性，并通过转头401的锥体结构前部，有利于投放挂绳向其端部滑落，防止其投放时的卡顿，方便投放；挡条403与定位座404之间构成卡合结构，定位座404与外壳1之间为一体化结构，通过挡条403与定位座404之间的卡合，对挡条403起到了较好的防护作用，从而提高了投放挂绳卡住后的稳固性。
40.综上，该用于配合无人机的转运投放器，使用时，首先将外壳1上侧的橡胶垫块204与机身的底部贴合，然后将外壳1左侧的扣带201从机身上绕过，并与外壳1右侧的卡座203进行连接，在扣带201的橡胶特性下，并结合橡胶垫块204的作用，将该投放器固定安装在机身上，然后通过线束将其与机身供电系统连接，通过控制电机301，带动转轴302旋转180度，此时转头401上的挡条403与定位座404分离，然后将投入物体的绳索挂在转头401上，再次控制控制电机301，转动转头401，并使挡条403与定位座404卡合，以此完成该投放器的挂载，投放时，转动转轴302至180度，挂绳沿着转头401前部的斜面下滑，完成投放。