一种适应性强的儿童安全座椅的制作方法

1.本发明涉及儿童保护设备技术领域，具体是一种适应性强的儿童安全座椅

背景技术：

2.汽车儿童安全座椅也称儿童约束系统，是一种专为不同年龄(或体重)儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。欧洲法规对儿童安全座椅的定义是：能够固定到机动车辆上，由带有卡扣的安全带组件或柔韧性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，减缓对儿童的冲击力和限制儿童的身体移动来减少对他们的伤害，确保孩子的乘车安全。
3.目前，乘坐飞机和动车的人数在不断增多，其中儿童所占的比例也在逐渐增大，但是目前飞机和动车上没有专门针对儿童的座椅及保护装置，且飞机起飞时的儿童的耳鸣和飞行途中的颠婆时的失重会使儿童感到不舒服，使得带儿童上飞机的家长带来很多不便；另一方面，飞机的空间有限，不能腾出大量的空间专门设置儿童座椅；且现有的汽车儿童安全座椅只能固定在汽车座椅上，不使用时不能收纳，只能整个放置在汽车上，比较占空间。也很难适用于孩子出行，乘坐其它交通工具的。

技术实现要素：

4.本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种适应性强的儿童安全座椅可以实现当前主要可以安装到各种主流的交通工具内，并且对坐着的儿童进行减震和通气，在飞机起飞和失重时进行调整使儿童使用时更舒服，在日常生活或外出带娃是也可以成为一个儿童安全座椅小车，大大增加了外出旅行出行的方便性和安全性。
5.为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
6.一种适应性强的儿童安全座椅，包括底座机构，所述底座机构的下车设有移动机构，所述底座机构远离移动机构的一侧且在底座机构的后侧设有背部机构，所述背部机构的两侧设有固定机构，所述背部机构朝向底座机构的一侧固定连接五点式安全带；所述底座机构朝向背部机构的一侧且远离背部机构的一侧设有安全带锁，所述底座机构的朝向背部机构的两侧且背部机构朝向底座机构的两侧固定连接橡胶限位块，所述橡胶限位块在背部机构上的高度不得超过五点式安全带的在背部机构上的高度。
7.优选的，所述五点式安全带为两根设计且靠近儿童肩膀的位置设有海绵；所述安全带锁在底座机构上开了一个槽，所述安全带锁朝向底座机构的一侧固定连接安全锁固定绳，所述安全锁固定绳远离安全带锁的一侧固定连接在底座机构上，所述安全带锁内侧设有护垫，所述底座机构和背部机构朝向儿童坐的位置都设有柔软通气垫。
8.优选的，所述背部机构包括背部固定块，所述背部固定块置于固定连接在底座机构远离移动机构的一侧且在底座机构的后侧，所述背部固定块朝向底座机构的一侧设有l型活动板且l型活动板的横板在底座机构上，所述l型活动板朝向背部固定块的一侧设有槽且槽内设有头枕液压杆，所述头枕液压杆朝向背部固定块的一侧和背部固定块固定连
接，所述头枕液压杆远离背部固定块的一层的液压杆上设有滑槽且滑动连接可调节头枕，所述头枕液压杆上下朝向底座机构的一侧和远离底座机构的一侧设有减震液压杆，所述减震液压杆液压缸和背部固定块固定连接且减震液压杆的液压杆和l型活动板固定连接，所述头枕液压杆和减震液压杆远离l型活动板的一侧固定连接调节管，每个所述调节管远离l型活动板的一侧固定连接调节总管；所述l型活动板朝向背部固定块的一侧且靠近底座机构的一侧固定连接背部气囊，所述背部气囊朝向背部固定块的一侧且在背部固定块内部固定连接背部出气总管，所述背部出气总管远离背部气囊的的一侧设有多个背部出气管且背部出气管穿过l型活动板可以将背部气囊内的空气喷到l型活动板外侧，所述背部气囊远离背部出气总管的一侧固定连接背部进气管，所述背部固定块远离l型活动板的一侧内设有斜向安全带槽，所述背部进气管置于斜向安全带槽远离底座机构的一侧，所述斜向安全带槽远离背部进气管的一侧设有横向安全带槽且横向安全带槽和背部进气管相通，所述斜向安全带槽的靠近中心的一侧设有有滑槽且滑槽内滑动连接座椅滑动把手.所述座椅滑动把手可以从背部固定块内拉出；所述背部固定块的远离底座机构的两侧设有固定块且在l型活动板朝向可调节头枕的一侧设有靠枕液压杆.每个所述靠枕液压杆固定在背部固定块的远离底座机构的两侧固定块上且靠近固定块的一侧和调节总管固定连接,所每个述靠枕液压杆朝向可调节头枕的一侧固定连接隔音海绵。
9.优选的，所述底座机构包括底部固定板，所述底部固定板置于移动机构朝向背部机构的一侧，所述底部固定板远离移动机构的一侧上侧固定板，所述底部固定板朝向上侧固定板的一侧设有槽且槽内转动连接转动园柱，所述上侧固定板远离橡胶限位块的一侧固定连接径向液压杆的液压杆，所述径向液压杆液压缸固定连接在背部固定块上，所述上侧固定板远离底部固定板的一侧固定连接至少两个减震气杆，每个所述减震气杆远离底部固定板的一侧固定连接重量感应元件，所述重量感应元件远离减震气杆的一侧固定连接在l型活动板的横向板上，所述上侧固定板靠近靠枕液压杆的一侧设有底部气囊，所述底部气囊所述朝向l型活动板的一侧固定连接底部出气总管，所述底部出气总管远离底部气囊的一侧固定连接底部出气管且底部出气管穿过l型活动板可以将底部气囊内的空气喷到l型活动板外侧，所述底部气囊远离底部出气总管的一侧固定连接进气管且，所述进气管在底部固定板内且背部气囊和底部固定板远离背部机构一侧的进气口相连，所述进气管靠近进气口的一侧固定连接压缩室连接管。所述压缩室连接管远离进气管的一侧固定连接空气压缩室且空气压缩室在底部固定板内部，所述空气压缩室远离压缩室连接管的一侧固定连接调整管且调整管和减震气杆的气缸固定连接。
10.优选的，所述固定机构包括液压滑动槽，所述液压滑动槽固定连接在背部固定块两侧，每个所述背部固定块内滑动连接液压滑动块且液压滑动块下侧为液压腔，每个所述液压滑动块远离背部固定块的一侧固定连接固定块，所述固定块朝向移动机构的一侧设有夹具滑动槽，每个所述夹具滑动槽内的两侧滑动连接夹具滑动块，每个所述夹具滑动块远离固定块的一侧固定连接夹具，每个所述夹具滑动槽朝向对面的夹具的一侧固定连接至少一个电控伸缩杆，每个所述电控伸缩杆远离夹具的一侧固定连接橡胶防滑垫，每个所述夹具滑动槽远离固定块的一侧且在两个夹具之间固定连接触碰开关；所述液压滑动块朝向移动机构的一侧设有进液管且进液管穿过固定块到夹具滑动槽的两侧，所述液压滑动槽靠近移动机构的一侧固定连接侧向液压管；所述底部固定板的两侧固定连接至少
一个侧边伸缩杆，所述侧边伸缩杆靠近底部固定板的一侧固定连接侧向液压管。
11.优选的，所述移动机构包括四个一侧带开口支撑脚槽，所述支撑脚槽置底部固定板远离转动园柱的一侧，所述支撑脚槽两条开口远离背部机构且在底部固定板的最外侧，所述支撑脚槽另外两条开口靠近背部机构且在最外侧支撑脚槽内，每个所述支撑脚槽远离开口的一侧设有固定滑动槽，每个所述固定滑动槽朝向支撑脚槽的一侧且朝向支撑脚槽开口的一侧通过支撑脚扭簧连接支撑脚槽壁上，所述支撑脚朝向支撑脚槽一侧且远离支撑脚扭簧的一侧设有固定滑动槽，所述固定滑动槽内滑动连接固定滑动块且固定滑动块和支撑脚固定连接，所述固定滑动槽内朝向远离支撑脚槽开口的一侧设有槽且槽内设有固定杆，所述减震气杆靠近固定滑动槽的槽的一侧固定连接转动轴，所述转动轴和固定滑动槽内的槽转动连接，所述固定杆上下两侧固定连接弹簧；每个所述支撑脚槽最外侧内的支撑脚靠近地面的一侧固定连接移动轮伸缩杆，每个所述移动轮伸缩杆远离支撑脚的一侧转动连接移动轮；每个所述支撑脚槽里侧内的支撑脚靠近地面的一侧且远离背部机构的一侧设有带滑槽的固定块，每个所述带滑槽的固定块内设有滑动槽且槽内滑动连接isofix一体式接口，每个所述带滑槽的固定块在isofix一体式接口的右侧设有接口滑动把手且接口滑动把手和 isofix一体式接口固定连接，每个所述带滑槽的固定块靠近支撑脚的一侧且在支撑脚内设有旋转槽，每个所述带滑槽的固定块靠近旋转槽的一侧固定连接接口曲柄且接口曲柄穿过支撑脚到旋转槽内，每个所述接口曲柄和支撑脚之间转动连接且接口曲柄在旋转槽内对称设置；每个所述旋转槽远离固定滑动块的一侧设有滑动槽，每个所述滑动槽滑动连接移动轮滑动块，每个所述移动轮滑动块远离旋转槽的一侧转动连接移动轮，每个所述移动轮滑动块朝向旋转槽的一侧固定连接移动轮连杆，每个所述移动轮连杆两侧和接口曲柄之间转动连接连杆。
12.有益效果：
13.本发明提供的一种适应性强的儿童安全座椅通过固定机构和移动机构上的isofix一体式接口可以在各种主流的交通工具内进行固定，适应性强，通过移动机构可以使儿童安全座椅成为一个移动小车，对外出带娃旅游提供方便。
14.在坐飞机时，飞机起飞时通过背部机构背部机构将隔音海绵抵到儿童的耳朵处，大大缓解耳鸣的情况，且儿童在飞机上睡觉时提供一个更安静的环境，当儿童失重时重量感应元件感应到重量的变化将底座机构调整到舒适的状态，并通过背部出气管和底部出气管在对儿童的背部和座位进行通气。
15.本发明提供的一种适应性强的儿童安全座椅可以实现当前主要可以安装到各种主流的交通工具内，并且对坐着的儿童进行减震和通气，在飞机起飞和失重时进行调整使儿童使用时更舒服，在日常生活或外出带娃是也可以成为一个儿童安全座椅小车，大大增加了外出旅行出行的方便性和安全性。
附图说明
16.图1是本发明的结构立体图；
17.图2是本发明的左视图；
18.图3是本发明的俯视图；
19.图4是本发明的仰视图；
20.图5是本发明的主视图；
21.图6是图5中a
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a方向剖视图；
22.图7是图2中z
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z方向剖视图；
23.图8是图2中e
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e方向剖视图；
24.图9是图3中d
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d方向剖视图；
25.图10是图9中k处局部放大图；
26.图11是图5中c
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c方向剖视图；
27.图12是图11中l处局部放大图；
28.图13是图5中b
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b方向剖视图。
29.图中，移动机构10、固定机构11、底座机构12、背部机构13、五点式安全带14、安全带锁15、橡胶限位块16、头枕液压杆17、可调节头枕18、减震液压杆19、l型活动板20、调节管21、调节总管 22、背部固定块23、背部气囊24、背部出气总管25、背部出气管26、径向液压杆27、上侧固定板28、转动园柱29、底部固定板30、底部气囊31、安全锁固定绳32、空气压缩室33、调整管34、压缩室连接管35、底部出气总管36、底部出气管37、靠枕液压杆38、侧边伸缩杆39、isofix一体式接口40、接口滑动把手41、接口曲柄42、带滑槽的固定块43、连杆44、移动轮连杆45、移动轮滑动块46、移动轮47、旋转槽48、滑动槽49、移动轮伸缩杆50、横向安全带槽51、斜向安全带槽52、背部进气管53、进气管54、座椅滑动把手55、液压滑动槽56、液压滑动块57、固定块58、侧向液压管59、进液管 60、夹具滑动槽61、夹具滑动块62、触碰开关63、夹具64、电控伸缩杆65、橡胶防滑垫66、支撑脚扭簧67、支撑脚68、固定滑动块 69、固定滑动槽70、固定杆71、转动轴72、弹簧73、隔音海绵74、支撑脚槽75、重量感应元件76、减震气杆77。
具体实施方式
30.以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
31.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“内”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
32.结合附图1
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13，一种适应性强的儿童安全座椅，包括底座机构 12，底座机构12的下车设有移动机构10，底座机构12远离移动机构10的一侧且在底座机构12的后侧设有背部机构13，背部机构13 的两侧设有固定机构11，背部机构13朝向底座机构12的一侧固定连接五点式安全带14；底座机构12朝向背部机构13的一侧且远离背部机构13的一侧设有安全带锁15，底座机构12的朝向背部机构 13的两侧且背部机构13朝向底座机构12的两侧固定连接橡胶限位块16，橡胶限位块16在背部机构13上的高度不得超过五点式安全带14的在背部机构13上的高度。
33.进一步的，五点式安全带14为两根设计且靠近儿童肩膀的位置设有海绵；安全带锁15在底座机构12上开了一个槽，安全带锁15 朝向底座机构12的一侧固定连接安全锁固
定绳32，安全锁固定绳32 远离安全带锁15的一侧固定连接在底座机构12上，安全带锁15内侧设有护垫，底座机构12和背部机构13朝向儿童坐的位置都设有柔软通气垫。
34.进一步的，背部机构13包括背部固定块23，背部固定块23置于固定连接在底座机构12远离移动机构10的一侧且在底座机构12 的后侧，背部固定块23朝向底座机构12的一侧设有l型活动板20 且l型活动板20的横板在底座机构12上，l型活动板20朝向背部固定块23的一侧设有槽且槽内设有头枕液压杆17，头枕液压杆17 朝向背部固定块23的一侧和背部固定块23固定连接，头枕液压杆 17远离背部固定块23的一层的液压杆上设有滑槽且滑动连接可调节头枕18，头枕液压杆17上下朝向底座机构12的一侧和远离底座机构12的一侧设有减震液压杆19，减震液压杆19液压缸和背部固定块23固定连接且减震液压杆19的液压杆和l型活动板20固定连接，头枕液压杆17和减震液压杆19远离l型活动板20的一侧固定连接调节管21，每个调节管21远离l型活动板20的一侧固定连接调节总管22；l型活动板20朝向背部固定块23的一侧且靠近底座机构 12的一侧固定连接背部气囊24，背部气囊24朝向背部固定块23的一侧且在背部固定块23内部固定连接背部出气总管25，背部出气总管25远离背部气囊24的的一侧设有多个背部出气管26且背部出气管26穿过l型活动板20可以将背部气囊24内的空气喷到l型活动板20外侧，背部气囊24远离背部出气总管25的一侧固定连接背部进气管53，背部固定块23远离l型活动板20的一侧内设有斜向安全带槽52，背部进气管53置于斜向安全带槽52远离底座机构12的一侧，斜向安全带槽52远离背部进气管53的一侧设有横向安全带槽 51且横向安全带槽51和背部进气管53相通，斜向安全带槽52的靠近中心的一侧设有有滑槽且滑槽内滑动连接座椅滑动把手55.座椅滑动把手55可以从背部固定块23内拉出；背部固定块23的远离底座机构12的两侧设有固定块且在l型活动板20朝向可调节头枕18的一侧设有靠枕液压杆38.每个靠枕液压杆38固定在背部固定块23的远离底座机构12的两侧固定块上且靠近固定块的一侧和调节总管22 固定连接,所每个述靠枕液压杆38朝向可调节头枕18的一侧固定连接隔音海绵74。
35.进一步的，底座机构12包括底部固定板30，底部固定板30置于移动机构10朝向背部机构13的一侧，底部固定板30远离移动机构10的一侧上侧固定板28，底部固定板30朝向上侧固定板28的一侧设有槽且槽内转动连接转动园柱29，上侧固定板28远离橡胶限位块16的一侧固定连接径向液压杆27的液压杆，径向液压杆27液压缸固定连接在背部固定块23上，上侧固定板28远离底部固定板30 的一侧固定连接至少两个减震气杆77，每个减震气杆77远离底部固定板30的一侧固定连接重量感应元件76，重量感应元件76远离减震气杆77的一侧固定连接在l型活动板20的横向板上，上侧固定板 28靠近靠枕液压杆38的一侧设有底部气囊31，底部气囊31朝向l 型活动板20的一侧固定连接底部出气总管36，底部出气总管36远离底部气囊31的一侧固定连接底部出气管37且底部出气管37穿过 l型活动板20可以将底部气囊31内的空气喷到l型活动板20外侧，底部气囊31远离底部出气总管36的一侧固定连接进气管54且，进气管54在底部固定板30内且背部气囊24和底部固定板30远离背部机构13一侧的进气口相连，进气管54靠近进气口的一侧固定连接压缩室连接管35。压缩室连接管35远离进气管54的一侧固定连接空气压缩室33且空气压缩室33在底部固定板30内部，空气压缩室33 远离压缩室连接管35的一侧固定连接调整管34且调整管34和减震气杆77的气缸固定连接。
36.进一步的，固定机构11包括液压滑动槽56，液压滑动槽56固定连接在背部固定块
23两侧，每个背部固定块23内滑动连接液压滑动块57且液压滑动块57下侧为液压腔，每个液压滑动块57远离背部固定块23的一侧固定连接固定块58，固定块58朝向移动机构10 的一侧设有夹具滑动槽61，每个夹具滑动槽61内的两侧滑动连接夹具滑动块62，每个夹具滑动块62远离固定块58的一侧固定连接夹具64，每个夹具滑动槽61朝向对面的夹具64的一侧固定连接至少一个电控伸缩杆65，每个电控伸缩杆65远离夹具64的一侧固定连接橡胶防滑垫66，每个夹具滑动槽61远离固定块58的一侧且在两个夹具64之间固定连接触碰开关63；液压滑动块57朝向移动机构 10的一侧设有进液管60且进液管60穿过固定块58到夹具滑动槽61 的两侧，液压滑动槽56靠近移动机构10的一侧固定连接侧向液压管 59；底部固定板30的两侧固定连接至少一个侧边伸缩杆39，侧边伸缩杆39靠近底部固定板30的一侧固定连接侧向液压管59。
37.进一步的，移动机构10包括四个一侧带开口支撑脚槽75，支撑脚槽75置底部固定板30远离转动园柱29的一侧，支撑脚槽75两条开口远离背部机构13且在底部固定板30的最外侧，支撑脚槽75另外两条开口靠近背部机构13且在最外侧支撑脚槽75内，每个支撑脚槽75远离开口的一侧设有固定滑动槽70，每个固定滑动槽70朝向支撑脚槽75的一侧且朝向支撑脚槽75开口的一侧通过支撑脚扭簧 67连接支撑脚槽75壁上，支撑脚68朝向支撑脚槽75一侧且远离支撑脚扭簧67的一侧设有固定滑动槽70，固定滑动槽70内滑动连接固定滑动块69且固定滑动块69和支撑脚68固定连接，固定滑动槽 70内朝向远离支撑脚槽75开口的一侧设有槽且槽内设有固定杆71，减震气杆77靠近固定滑动槽70的槽的一侧固定连接转动轴72，转动轴72和固定滑动槽70内的槽转动连接，固定杆71上下两侧固定连接弹簧73；每个支撑脚槽75最外侧内的支撑脚68靠近地面的一侧固定连接移动轮伸缩杆50，每个移动轮伸缩杆50远离支撑脚68 的一侧转动连接移动轮47；每个支撑脚槽75里侧内的支撑脚68靠近地面的一侧且远离背部机构13的一侧设有带滑槽的固定块43，每个带滑槽的固定块43内设有滑动槽且槽内滑动连接isofix一体式接口40，每个带滑槽的固定块43在isofix一体式接口40的右侧设有接口滑动把手41且接口滑动把手41和isofix一体式接口40固定连接，每个带滑槽的固定块43靠近支撑脚68的一侧且在支撑脚68内设有旋转槽48，每个带滑槽的固定块43靠近旋转槽48的一侧固定连接接口曲柄42且接口曲柄42穿过支撑脚68到旋转槽48内，每个接口曲柄42和支撑脚68之间转动连接且接口曲柄42在旋转槽48内对称设置；每个旋转槽48远离固定滑动块69的一侧设有滑动槽49，每个滑动槽49滑动连接移动轮滑动块46，每个移动轮滑动块46远离旋转槽48的一侧转动连接移动轮47，每个移动轮滑动块46朝向旋转槽48的一侧固定连接移动轮连杆45，每个移动轮连杆45两侧和接口曲柄42之间转动连接连杆44。
38.工作原理：当选择汽车出行时，通过拉出来的座椅滑动把手55 将座椅推到汽车旁，将带滑槽的固定块43转动一百八十度，带滑槽的固定块43带动接口曲柄42旋转，接口曲柄42带动移动轮连杆45 向上移动，移动轮连杆45带动移动轮滑动块46向上滑动，然后儿童的监护人将接口滑动把手41往外推，接口滑动把手41带动isofix 一体式接口40向外滑动，接下来将支撑脚68压到支撑脚槽75内，支撑脚68带动固定滑动块69在固定滑动槽70内滑动，固定滑动块 69碰到固定杆71并且将固定杆71向下压，固定滑动块69过去后固定杆71因为弹簧73的作用回到原位进行一个锁定，然后将安全座椅防在汽车的驾驶位的后侧，将isofix一体式接口40插入到指定位置，再将安全带穿过斜向安全带槽52和横向安全带
槽51内，双重绑定更安全。
39.出发时先调整可调节头枕18的位置，再将儿童放在安全座椅内将五点式安全带14拉出插入橡胶限位块16内，将儿童系上安全带，当汽车发生颠婆时通过减震气杆77和底部气囊31进行一个减震，并且底部气囊31受到挤压后通过底部出气总管36和底部出气管37对安全座椅底部进行一个换气，复位后从进气管54处吸气，一部分的气进入到空气压缩室33内，一部分补充到底部气囊31内，当急刹车时，上侧固定板28会在转动园柱29上向前一段距离后通过径向液压杆27将其慢慢回位，防止将急刹车产生的力让安全带锁15承受，也大大降低了儿童刹车时的不适性。
40.当需要坐飞机时，先将支撑脚68向外侧打开，支撑脚68带着固定滑动块69撞开固定杆71，因为支撑脚扭簧67的作用支撑脚68成垂直状态，将带滑槽的固定块43转动一百八十度，带滑槽的固定块 43带动接口曲柄42旋转，接口曲柄42带动移动轮连杆45向下移动，移动轮连杆45带动移动轮滑动块46向下滑动，再将座椅滑动把手 55抽出来，将儿童放在安全座椅内并且系好五点式安全带14，推着安全座椅进行登记，到达位置后，将带滑槽的固定块43转动一百八十度，带滑槽的固定块43带动接口曲柄42旋转，接口曲柄42带动移动轮连杆45向上移动，移动轮连杆45带动移动轮滑动块46向上滑动，接下来将支撑脚68压到支撑脚槽75内，支撑脚68带动固定滑动块69在固定滑动槽70内滑动，固定滑动块69碰到固定杆71并且将固定杆71向下压，固定滑动块69过去后固定杆71因为弹簧73 的作用回到原位进行一个锁定，将座椅放在位置上，将飞机安全带穿过横向安全带槽51并锁上，再将两侧固定块58向下压，固定块58 带动液压滑动块57向下滑动进液管60将液压滑动槽56内的液体排到夹具滑动槽61内，带动两侧夹具滑动块62向内移动，夹具滑动块 62带动夹具64向内移动，当固定块58下侧的触碰开关63碰到座位的扶手时，触碰开关63控制电控伸缩杆65向外移动，通过橡胶防滑垫66夹在扶手上，同时液压滑动块57向下滑动将固定块58内的一部分液体压到侧向液压管59里面，控制侧边伸缩杆39抵到两侧，然后将儿童放上去并且系上安全带。
41.起飞时，会有一种推背感，使儿童靠到l型活动板20和可调节头枕18上，使l型活动板20和可调节头枕18内的液体通过调节管 21到调节总管22内，通过调节总管22将儿童头部两侧的靠枕液压杆38推出，将隔音海绵74抵到儿童的两侧，使飞机起飞时儿童的耳鸣感大大减少，同时背部气囊24被压缩通过背部出气总管25和背部出气管26对背部进行一个换气，同理，当儿童睡觉时，靠到调节管 21和调节总管22上，使隔音海绵74变成儿童的侧边靠枕，当飞机飞行平稳后，调节总管22因为给的力减少，减震液压杆19回位一定距离，两侧隔音海绵74回位一定距离，背部气囊24通过背部进气管 53将空气补充一部分回来。
42.当飞机颠簸时，儿童被颠起来的同时，重量感应元件76感应到 l型活动板20上的重量变化大，此时控制空气压缩室33内的气体从调整管34向减震气杆77内供气，减震气杆77向上移动带动l型活动板20向上移动到儿童的屁股下，大大减缓儿童坐飞机时的不适感；同时通过底部气囊31和底部出气管37对底部进行减震处理，通过背部气囊24和减震液压杆19对背部进行减震处理，乘坐别的交通工具同理，可以适应同的使用条件，灵活选择进行固定。
43.以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利保护范围，凡是利用
本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。