1.本实用新型涉及平板车领域，尤其涉及一种平板车用折叠式组装护栏。
背景技术：
2.平板车一般采用充气式实心轮胎，板面高度低、装载量大，自身无动力，需要又牵引车或者叉车来进行拖带。通常由一辆或多辆平板车和一台叉车或牵引车组成一列车辆来进行货物平面运输或大型设备的搬运工作。广泛应用于机场、港口、火车站、工厂和大型仓库。
3.平板车车架上通常两侧不设置护栏，便于上下料；
4.但在不平整的路面或者输送的货物具有不规则性以及货物太多堆积太高时，不易稳定放置时，不易保证货物可以稳定的进行输送，货物容易掉落。
5.因此，有必要提供一种平板车用折叠式组装护栏解决上述技术问题。
技术实现要素：
6.本实用新型提供一种平板车用折叠式组装护栏，解决了目前平板车在不平整的路面或者输送的货物具有不规则性以及货物太多堆积太高时，货物容易掉落的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型提供的平板车用折叠式组装护栏，包括：
8.两个端板，两个所述端板之间通过多个中间柱固定连接；
9.两个边侧柱，两个所述边侧柱分别连接于所述端板的两端，两个所述边侧柱上分别设置有连接母件和连接公件，相邻护栏之间的连接母件和连接公件之间通过定位销连接；
10.连接组件，所述连接组件固定于位于下侧的所述端板的底部，所述连接组件包括固定柱，所述固定柱的底端开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹轴，所述螺纹轴的底端固定连接有星型定位柄。
11.优选的，所述连接母件包括第一套管，所述第一套管套设于所述边侧柱上，所述第一套管的一侧固定设置有固定套，所述固定套的一侧固定连接有螺帽。
12.优选的，所述连接公件包括第二套管，所述第二套管套设于所述边侧柱上，所述第二套管的一侧固定连接有连接凸块，所述连接凸块上开设有固定孔。
13.优选的，所述边侧柱表面的上侧且位于第一套管和第二套管的下侧均固定连接有支撑环。
14.优选的，位于下侧的所述端板的底部固定连接有卡锁机构，所述卡锁机构包括固定臂，所述固定臂的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有连接块，所述连接块的一侧固定连接有卡锁块，所述卡锁块的一侧贯穿固定臂且延伸至固定臂的外部，所述卡锁块的下侧设置为弧形面。
15.优选的，所述安装槽的内部且位于连接块的另一侧设置有弹性件，所述连接块的内部滑动连接有带动块，所述固定臂的底部开设有滑槽，所述滑槽与安装槽的内部连通，所
述带动块通过滑槽延伸至固定臂的外部。
16.优选的，所述带动块的一侧且位于固定臂的外部固定连接有上推片，所述安装槽内壁的顶部开设有限位槽。
17.与相关技术相比较，本实用新型提供的平板车用折叠式组装护栏具有如下有益效果：
18.本实用新型提供一种平板车用折叠式组装护栏，通过设置护栏收纳至平板车的底部的收纳箱中，当出现路段路面不平整或者货物不规则等情况时，可以将护栏从收纳箱中取出并展开，护栏通过底端的连接组件与平板车安装，安装于拆卸均操作简单方便，通过设置护栏可以对货物进行保护，使货物输送更加稳定，且护栏通过连接母件和连接公件进行拼接，可以根据平板车的长度对应调节护栏的长度，使用方便。
附图说明
19.图1为本实用新型提供的平板车用折叠式组装护栏的第一实施例的结构示意图；
20.图2为图1所示的定位销的结构示意图；
21.图3为本实用新型提供的平板车用折叠式组装护栏的第二实施例的结构示意图；
22.图4为图3所示的卡锁机构的剖视图。
23.图中标号：
24.1、端板，2、中间柱，3、边侧柱，
25.4、连接母件，41、第一套管，42、固定套，43、螺帽，
26.5、连接公件，51、第二套管，52、连接凸块，53、固定孔，
27.6、定位销，
28.连接组件，71、固定柱，72、螺纹轴，73、星型定位柄，
29.卡锁机构，81、固定臂，82、安装槽，83、连接块，84、卡锁块，85、带动块，86、滑槽，87、上推片，88、弹性件，89、限位槽。
具体实施方式
30.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
31.第一实施例
32.请结合参阅图1和图2，其中，图1为本实用新型提供的平板车用折叠式组装护栏的第一实施例的结构示意图；图2为图1所示的定位销的结构示意图。平板车用折叠式组装护栏，包括：
33.两个端板1，两个所述端板1之间通过多个中间柱2固定连接；
34.两个边侧柱3，两个所述边侧柱3分别连接于所述端板1的两端，两个所述边侧柱上分别设置有连接母件4和连接公件5，相邻护栏之间的连接母件4和连接公件5之间通过定位销6连接；
35.连接组件7，所述连接组件7固定于位于下侧的所述端板1的底部，所述连接组件包括固定柱71，所述固定柱71的底端开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹轴72，所述螺纹轴72的底端固定连接有星型定位柄73。
36.一侧的边侧柱3上优选设置有两个连接母件4，另一侧的边侧柱3上对应设置两个
连接公件5。
37.所述连接母件4包括第一套管41，所述第一套管41套设于所述边侧柱3上，所述第一套管41的一侧固定设置有固定套42，所述固定套42的一侧固定连接有螺帽43。
38.固定套42对应螺帽43上的位置开设有通孔，螺帽43通过通孔于固定套42的内部连通，固定套42上设置两个螺帽43。
39.所述连接公件5包括第二套管51，所述第二套管51套设于所述边侧柱3上，所述第二套管51的一侧固定连接有连接凸块52，所述连接凸块52上开设有固定孔53。
40.一个连接凸块52上对应开设两个固定孔53。
41.所述边侧柱3表面的上侧且位于第一套管41和第二套管51的下侧均固定连接有支撑环。
42.支撑环可以对位于上侧的第一套管41和第二套管进行支撑限位。
43.本实用新型提供的平板车用折叠式组装护栏的工作原理如下：
44.其中在平板车的底部设置收纳箱，将护栏收纳放置到收纳箱的内部，其中平板车车板的两侧对应开设有直径与固定柱71直径相同的装配孔；
45.当出现输送的路段路面不平整或者货物不规则等情况时，可以将护栏从收纳箱中取出，然后将护栏展开，展开时连接母件4中的一套管41和连接公件5中的第二套管51沿对应的边侧柱3转动，从而可以将两个护栏对应展开；
46.其中可以根据平板车的长度可以对应拼接护栏，调节护栏的长度；
47.拼接时，将其中一护栏中连接公件5中的连接凸块52对应插入到另一护栏中的连接母件4中的固定套42中，完全插入后，连接凸块52上的固定孔53与固定套42上的螺帽43对应，然后定位销6中销部对应插入到螺帽43并与固定孔53对应，此时转动定位销6上的带动柄，使销部上的螺纹与螺帽43螺纹连接固定，且销部对应进入到固定孔53的内部，对其限位，操作简单，可以适应不用长度的平板车使用；
48.护栏与平板车安装时，将护栏底部的固定柱71对应插入平板车车板两侧的装配孔内部，且固定柱71的底端与车板的底部平齐，此时通过星型定位柄73带动螺纹轴72与固定柱71拧紧，通过星型定位柄73对固定柱71与车板进行限位固定，安装操作简单，通过护栏可以对货物进行限位，使其可以更加稳定的输送；
49.拆卸时拧动星型定位柄73，将螺纹轴72拧下即可将护栏拆下，然后可以将护栏进行折起，收纳至收纳箱内部，使用方便。
50.与相关技术相比较，本实用新型提供的平板车用折叠式组装护栏具有如下有益效果：
51.通过设置护栏收纳至平板车的底部的收纳箱中，当出现路段路面不平整或者货物不规则等情况时，可以将护栏从收纳箱中取出并展开，护栏通过底端的连接组件与平板车安装，安装于拆卸均操作简单方便，通过设置护栏可以对货物进行保护，使货物输送更加稳定，且护栏通过连接母件4和连接公件5进行拼接，可以根据平板车的长度对应调节护栏的长度，使用方便。
52.第二实施例
53.请结合参阅图3和图4，基于本技术的第一实施例提供的平板车用折叠式组装护栏，本技术的第二实施例提出另一种平板车用折叠式组装护栏。第二实施例仅仅是第一实
施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
54.具体的，本技术的第二实施例提供的平板车用折叠式组装护栏的不同之处在于，平板车用折叠式组装护栏，位于下侧的所述端板的底部固定连接有卡锁机构，所述卡锁机构包括固定臂81，所述固定臂81的内部开设有安装槽82，所述安装槽82的内部设置有连接块83，所述连接块83的一侧固定连接有卡锁块84，所述卡锁块84的一侧贯穿固定臂81且延伸至固定臂81的外部，所述卡锁块84的下侧设置为弧形面。
55.平板车的车板两侧对应开设有与固定臂81适配的安装孔。
56.所述安装槽82的内部且位于连接块83的另一侧设置有弹性件，所述连接块83的内部滑动连接有带动块85，所述固定臂81的底部开设有滑槽86，所述滑槽86与安装槽82的内部连通，所述带动块85通过滑槽86延伸至固定臂81的外部。
57.连接块83内壁的两侧开设有滑槽，带动块85的两侧均连接滑块，通过滑槽与滑块的作用，使带动块85不能下移。
58.所述带动块85的一侧且位于固定臂81的外部固定连接有上推片87，所述安装槽82内壁的顶部开设有限位槽89。
59.当带动块85移动至与限位槽89内壁远离卡锁块84的一侧接触时，带动块85与限位槽89对应；
60.当护栏与车板连接时，直接将固定臂81对应插入到车板上的安装孔内部，插入时，安装孔的槽壁挤压卡锁块84的弧形面，使其推动带动块85压缩弹性件88，进入到安装槽82的内部，当卡锁块84穿过安装孔后，通过弹性件88的作用推动卡锁块84移出安装槽，对固定臂81限位，安装操作简单；
61.拆卸时，通过推动带动块85，带动块85带动连接块83移动并压缩弹性件88，连接块83带动卡锁块84进入到安装槽82的内部，且当带动块85移动至与滑槽86内壁接触，此时卡锁块84完全移入安装槽82，且带动块85与限位槽89对应，此时上推上推片87，带动带动块85上侧进入到限位槽89内部，对卡锁块84限位，此时可以同理操作其他的卡锁机构，然后即可以将护栏取下，安装与拆卸均操作简单方便。
62.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。